Аргонавт (пароход, 1859)

Аргонавт
Аргонавтъ
Пароход активной обороны «Аргонавт»
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	пароход
Организация	Черноморский флот Российской империи, РОПиТ
Изготовитель	Samuda Brothers, Поплар
Строительство начато	1858 год
Спущен на воду	1859 год
Введён в эксплуатацию	июнь 1859 года
Выведен из состава флота	1893 год
Основные характеристики
Водоизмещение	615 тонн
Длина	62,79 м
Ширина	7,62 м
Осадка	3,2 м
Двигатели	одна наклонная 2-цилиндровая паровая машина простого расширения
Мощность	160 номинальных л. с./640 индикаторных л.с.
Движитель	2 бортовых гребных колеса, паруса,
Скорость хода	12,5—13 узлов
Вооружение
Артиллерия	2/4

«Аргонавт» — товаро-пассажирский колёсный пароход РОПиТ, затем пароход активной обороны Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов. В РОПиТ пароход использовался в качестве коммерческого судна, во время несения службы в составе Российского императорского флота принимал активное участие в крейсерских операциях флота на турецких коммуникациях в Чёрном море, а в последние годы службы эксплуатировался как понтон.

Описание судна

Колёсный пароход с железным корпусом водоизмещением 615 тонн. Длина судна составляла 62,79 метра, ширина — 7,62 метра, а осадка 3,2 метра. На судне была установлена одна наклонная 2-цилиндровая паровая машина простого расширения мощностью 160 номинальных лошадиных сил, что составляло 640 индикаторных лошадиных сил, и два цилиндрических паровых котла, в качестве движителя использовались два бортовых гребных колеса и паруса. Все механизмы на пароходе были производства компании John Penn & Sons. Максимальная скорость парохода могла достигать 12,5—13 узлов.

Вооружение парохода во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов состояло из одной 152-миллиметровой мортиры образца 1867 года, и по сведениям из различных источников либо из одной пушки Энгстрема и пяти шестовых и буксируемых мин, либо из двух 4-фунтовых пушек образца 1867 года и одной пушки Гатлинга.

История службы

Пароход «Аргонавт» был заказан в Англии в 1858 году на верфи компании Samuda Brothers в Попларе и после спуска на воду в 1859 году использовался РОПиТ в качестве товаро-пассажирского парохода на Чёрном море.

25 декабря 1876 (6 января 1877) года пароход был арендован в Одессе у РОПиТ Морским ведомством и после вооружения включён в состав Черноморского флота России в качестве парохода активной обороны. На время русско-турецкой войны 1877—1878 годов судно было передано в распоряжение прибрежной обороны Очакова, однако до начала военных действий принимало участие в эвакуации русского посольства из Константинополя в Одессу.

В кампанию 1877 года весной и летом пароход активно использовался в крейсерских операциях на коммуникациях противника и производил морскую рекогносцировку. Несколько раз принимал участие в безрезультатных перестрелках с турецкими броненосцами. Так 2 (14) мая 1877 года пароход под командованием капитан-лейтенанта П. П. Снетова и под брейд-вымпелом командира очаковского отряда капитана 1-го ранга И. О. Дефабра вышел из Очакова и обогнув Кинбурнскую косу доставил почту на Тендровский маяк, после чего, обойдя с южной и восточной сторон остров Фидониси, пришёл к Сулину с целью разведки. В районе Сулина экипажем парохода было обнаружено большое количество коммерческих судов и четыре однотрубных двухмачтовых турецких броненосца, включая один под вице-адмиральским флагом. Три из четырёх неприятельских судов снялись с якоря и начали преследование парохода. Последний взяв курс на Одессу и после непродолжительной перестрелки, не причинившей вреда ни одной из сторон, сумел оторваться, а к 5:30 2 (14) мая 1877 года вернулся с результатами проведённой разведки в Очаков. По итогам разведывательной операции командир парохода получил благодарность за подписью командующего Черноморским флотом адмирала Н. А. Аркаса.

В июле того же года находился в составе эскадры под командованием контр-адмирала Н. М. Чихачёва, которая совершила поход к Дунайским гирлам.

12 (24) сентября 1877 года пароход пришёл в Николаев, где был сдан на хранение. По окончании войны 4 (16) марта 1878 года пароход был возвращён РОПиТ и вновь использовался как товаро-пассажирский пароход.

В 1893 году пароход «Аргонавт» был переоборудован в понтон, который в 1903 году был продан.

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.
• Чубинский В. Г. Об участии моряков в войне с Турциею 1877-1878 гг. — СПб.: типография Морского Министерства в Главном адмиралтействе, 1889. — 186 с.
• Вербовой А. О., Конеев А. Н. Военные речные флотилии в войнах XVIII-XX столетий в деле укрепления геополитического положения России. Опыт боевого применения. — СПб.: Издательство «Алетейя», 2019. — 210 с. — ISBN 978-5-907189-08-9.
• Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
• Аренс Е. И. Роль флота в войну 1877—1878 годов. — СПб.: Типография главного управления уделов, 1903. — 116 с.