БТЗ-52761
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 декабря 2019 года; проверки требуют 17 правок.
 | Эту страницу предлагается переименовать в «БТЗ-52764». |
| БТЗ-52764 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Башкирский троллейбусный завод |
| Проект, г. | 2000—2002 |
| Выпускался, гг. | |
| Назначенный срок службы, лет |
10 (52761) |
| Экземпляры | 388 (всех модификаций) |
| Масса без пассажиров, т | 11 |
| Снаряжённая масса, т | 11,1 |
| Макс. скорость, км/ч | 60 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 24 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 85 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 114 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11990 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3350 |
| База, мм | 6025 мм[1] |
| Клиренс, мм | 6025 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 2+2+2 |
| Освещение салона | Люминесцентное |
| Двигатель | |
| Система управления | РКСУ, ТИСУ, Асинхронная машина |
| Рабочее напряжение, В | 600В |
 Медиафайлы на Викискладе | |
БТЗ-52764 (до 2008 года БТЗ-52761) — российский высокопольный троллейбус большой вместимости, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе в разные периоды с 2000 по 2011 год.
История и описание[править | править код]
В июне 2000 года был выпущен троллейбус БТЗ-52761 с РКСУ (Реостатно-контакторная система управления). А в октябре того же года — троллейбус БТЗ-52761-01 с гидропневматической подвеской, транзисторной системой управления тяговым электродвгателем[2].
В октябре 2002 года был выпущен троллейбус БТЗ-52761Т с транзисторным приводом. А в феврале 2003 года — троллейбус БТЗ-52761А с асинхронным приводом.
С 2008 года после пересертификации троллейбус стал называться БТЗ-52764[3][4].
Модификации БТЗ-52761[править | править код]
- БТЗ-52761А — асинхронный ТЭД (7 ед.)
- БТЗ-52761Н (БТЗ-100) — пониженный уровень пола (2 ед.)
- БТЗ-52761Р — РКСУ (137 ед.)
- БТЗ-52761Т — ТрСУ (70 ед.)
Модификации БТЗ-52764[править | править код]
| Модификация | Внутренние признаки |
|---|---|
| БТЗ-52764Р | РКСУ |
| БТЗ-52764Т | ТИСУ |
| БТЗ-52764А | Асинхронная машина |
Эксплуатация[править | править код]
По состоянию на 2023 год БТЗ-52764 эксплуатируется в следующих городах[5]:
.png){kind=small}
Галерея[править | править код]
-
Троллейбусы БТЗ-52761Р 1003 и БТЗ-5276-04 1061 в троллейбусном депо №1 города Уфы -
Троллейбус БТЗ-52761Т 1038 в Уфе на улице Менделеева -
Троллейбус БТЗ-52761Т 1007 в Уфе на улице Менделеева -
Троллейбус БТЗ-52761Т 2099 в городе Уфа -
Троллейбус БТЗ-52764Р 232 в городе Ставрополь
Примечания[править | править код]
- ↑ Отечественные автобусы и троллейбусы. 1900-2000 гг (1 издание) — М.: 2014. — С. 72. — 416 с. — ISBN 978-5-903813-28-5
- ↑ Энциклопедия троллейбусов, модель:БТЗ-52764. trolleys.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
- ↑ ТРОЛЛЕЙБУС. bashenc.online. Дата обращения: 19 октября 2023.
- ↑ Башкирский троллейбусный завод (рус.). MyVozim.ru (18 ноября 2021). Дата обращения: 22 октября 2023.
- ↑ БТЗ-52764Р. transphoto.org. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Новокуйбышевск, БТЗ-52764Р — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Уфа, БТЗ-52764Р — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Электротранспорт Уфы // Троллейбус БТЗ-52764T № 1049. ufa-electro.narod.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Стерлитамак, БТЗ-52764Р — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Ставрополь, БТЗ-52764Р — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Полвека в пути: история ставропольского троллейбуса. pobeda26.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Троллейбусы в Ставрополе | Страница 1 | Ставропольская правда. www.stapravda.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
- ↑ Киров, БТЗ-52764Р — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 17 октября 2023.
Ссылки[править | править код]
 | Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |
