Дозор-600
Дозор-600 | |
---|---|
| |
Тип | многоцелевой БПЛА |
Разработчик | Транзас |
Производитель | Транзас |
Первый полёт | 2010 год[1] |
Статус | в разработке |
Единиц произведено | >1 |
Базовая модель | Дозор-100 |
Медиафайлы на Викискладе |
Дозор-600 (Дозор-3) — российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Разрабатывается компанией «Транзас». Относится к классу тяжёлых средневысотных БПЛА большой продолжительности и дальности полёта.
История[править | править код]
При разработке использовался индекс «Дозор-3».[2] Первый полёт масштабного прототипа «Дозор-100» состоялся в июле 2009 года.[2] Впервые БПЛА был представлен на авиасалоне «МАКС-2009».
Описание и применение[править | править код]
Предназначен для ведения тактической разведки в прифронтовой полосе или полосе маршрута с передачей оператору БЛА видовой и полетной информации в реальном масштабе времени. При необходимости возможна доработка БЛА с целью установки и применения высокоточного оружия.
Планер имеет нормальную аэродинамическую схему с однобалочным фюзеляжем и задним расположением силовой установки. Хвостовое оперение V-образное. Фюзеляж состоит из трёх основных частей. В носовой части расположены сенсорные системы, пилотажно-навигационное оборудование и парашютная система. Среднюю часть занимает топливный бак. В хвостовой части размещены система энергоснабжения и силовая установка.
Основу полезной нагрузки составляют три системы: радиолокационная (РЛС переднего и бокового обзора с синтезированной апертурой), оптико-тепловизионная (видеокамера и тепловизор) и фотографическая (фотокамера высокого разрешения со сменными объективами), которые могут работать одновременно, а значит передавать потребителю большой объём информации от различных источников. Кроме того, полезная нагрузка включает в себя систему автосопровождения и целеуказания, систему передачи фото-, видео-, РЛ- и тепловизионного изображений, а также систему архивации и хранения информации на борту. Для обеспечения связи возможно применение спутникового канала связи и радиолинии в пределах зоны прямой видимости. При необходимости для решения специальных задач БЛА может быть оборудован газоанализатором, лидаром, сканером и другими датчиками.
Управление БЛА может осуществляться в автономном (по программе), ручном (дистанционное пилотирование пилотом-оператором) или комбинированном (автономное и ручное) режимах. Полётное задание может содержать 250 опорных точек маршрута, при этом точность навигации составляет 15-30 м.
Взлёт и посадка производятся по-самолётному (шасси — колёса/лыжи) с использованием грунтовых площадок или аэродромов. При нештатной ситуации предусмотрено применение аварийно-спасательной системы. Эксплуатацию обеспечивает персонал из четырёх человек. В настоящее время комплекс и сам аппарат находятся на завершающей стадии разработки.
Ход работ[править | править код]
- 2011 — петербургская компания «Транзас» и казанское опытно-конструкторское бюро «Сокол» начали проектирование больших ударных БПЛА. На выполнение программы в общей сложности намечается потратить 3 млрд руб[Прим. 1], а испытания аппаратов начать в 2015 году[3].
- 2013 — глава Минобороны РФ Сергей Шойгу потребовал от российских разработчиков БПЛА ускорить темпы выполнения работ[3].
ЛТХ и сравнение с близкими аналогами[править | править код]
Hermes 900[4] | Heron 1[5] | MQ-1B Predator[6] | MQ-1C Grey Eagle[7] | Дозор-600[8] (прототип) | |
---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | |||||
Принят на вооружение, год | 2011 | 2007 | 2005 | 2008 | — |
Максимальная взлётная масса, кг | 970 | 1250 | 1020 | 1450 | 720 |
Масса пустого, кг | н/д | н/д | 512 | н/д | н/д |
Масса полезной нагрузки, кг | 300 | 250 | 204 | 260+225 | 120 |
Размах крыла, м | 15,3[9] | 16,6 | 16,8[сн 1] | 17,0 | 12,0 |
Длина, м | 8,3[10] | 8,5 | 8,2 | 8,5 | 7,0 |
Высота, м | н/д | 2,3 | 2,1 | 2,1 | 2,5 |
Практический потолок, м | 9150 | 9150 | 7600 | 8850 | 7500 |
Крейсерская скорость, км/ч | 110—145[11] | 110—150 | 130 | н/д | 120—150 |
Максимальная скорость, км/ч | 220 | 220 | 215 | 250 | 210 |
Практическая дальность, км | 1500 | н/д | 1200 | н/д | н/д |
Продолжительность полета, ч | 36 | 20-45 | 40 | 30 | 24 |
Тип двигателя | 1 х Rotax 914 F | 1 х Rotax 914 F | 1 х Rotax 914 F | 1 x Thielert Centurion 1.7 | 1 х Rotax 914 F |
Мощность двигателя, л. с. | 115[12] | 115 | 115 | 135 | 115 |
Вооружение | опция | опция | 2 х ПТУР «Хеллфайр» | 4 х ПТУР «Хеллфайр» | опция |
Стоимость БПЛА | н/д | н/д | $4,03 млн | $8,0 млн | н/д |
Стоимость комплекса | н/д | н/д | $20,0 млн[сн 2] | $90,9 млн[сн 3] | н/д |
Примечания[править | править код]
Сноски[править | править код]
- ↑ Свои "Хищники" . Дата обращения: 1 мая 2020. Архивировано 23 ноября 2020 года.
- ↑ 1 2 Дозор-600 . uav-dozor.ru. Дата обращения: 9 февраля 2010. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 Новости ВПК . Дата обращения: 1 мая 2020. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ Беспилотный аппарат HERMES 900
- ↑ Heron 1
- ↑ MQ-1B PREDATOR
- ↑ MQ-1C Grey Eagle
- ↑ ДОЗОР 600
- ↑ First Flight of the Elbit Systems Hermes 900 UAV
- ↑ Беспилотный аппарат HERMES 900
- ↑ Израиль поставит Чили БЛА Hermes 900
- ↑ Rotax 914 F
Ссылки[править | править код]
- БЛА «Дозор-600» на сайте производителя Архивировано 18 марта 2012 года.
- Описание БЛА «Дозор-600» («Дозор-3»)
- https://web.archive.org/web/20090826202525/http://news.mail.ru/economics/2843576
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |