Дракон (подводная лодка)
«Дракон» | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | Россия |
Порт приписки | Кронштадт, Петроград, Ревель |
Спуск на воду | 14 июня 1908 года |
Выведен из состава флота | 9 октября 1916 года |
Современный статус | разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | торпедная подводная лодка |
Обозначение проекта | тип «Кайман» |
Главный конструктор | С. Лейк |
Скорость (надводная) | 10,7 узлов |
Скорость (подводная) | 8,8 узлов |
Рабочая глубина погружения | 50 м |
Автономность плавания |
700 миль, 22 мили под водой на 7 узлах |
Экипаж | 32-36 человек |
Стоимость | $500000[1] |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 409 т |
Водоизмещение подводное | 480 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
41 м |
Ширина корпуса наиб. | 3,85 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,9 м |
Силовая установка | |
бензин-электрическая,
|
|
Вооружение | |
Артиллерия | орудие калибра 37 мм, ручной пулемёт |
Минно-торпедное вооружение |
2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 457 мм, 2 решётчатых ТА системы Джевецкого в надстройке |
Медиафайлы на Викискладе |
«Дракон» — подводная лодка типа «Кайман», входила в состав Российского Императорского флота.
История[править | править код]
«Дракон» был заложен на верфи завода «В. Крейтон и К°» на Охте в Санкт-Петербурге в октябре 1905 года. В 1907 году зачислена в списки флота, 14 (27) июня 1908 года спущена на воду. С сентября 1908 года проходила испытания с достройкой, в ноябре 1909 года официально принята в казну, но до августа 1911 года дорабатывалась, испытывалась и доделывалась. Достройка усугубилась взрывом паров бензина, произошедшим 1 августа 1909 года и задержавшим строительство ещё почти на год. 30 ноября 1911 года введена в строй.
Фактически начала службу с 1912 года. Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле (Таллине) в составе 2-го дивизиона подводных лодок. За годы войны совершила 26 боевых походов, выполнила 5 торпедных атак с запуском 11 торпед.
Примечания[править | править код]
- ↑ Стоимость постройки указана в ценах 1905 года без учёта многочисленных затрат на дальнейшую достройку.
Литература[править | править код]
- А. Е. Тарас. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.
Ссылки[править | править код]
- А. С. Николаев. "Дракон" (бортовой №2 в 1911-1914гг.) Тип «Кайман» . deepstorm.ru (апрель 2018). Дата обращения: 29 мая 2020.