Кают-компания

Кают-компания парусника «Libava»

Каю́т-компа́ния — общее помещение для обеда, совместного отдыха или офицерского собрания на корабле.

Термин происходит от сочетания слов: из голландского языка — «kajuit» — «каюта» и французского — «compagnie» — «общество». Кают-компании имеют практически все суда и корабли, если только позволяют их размеры. Крупные военные корабли могут иметь несколько кают-компаний.

Кают-компания на кораблях британского королевского флота

Еще в начале XVIII века на британских военных кораблях в кормовой части было большое помещение, в которое выходили двери офицерских кают, которое называлось wardrobe (шкаф), так как туда складывали захваченные трофеи. Оно же служило столовой офицерам. В начале XIX века первый лорд Адмиралтейства Джон Дервис, объявил эти помещения, которые теперь назывались wardroom, не просто помещениями столовых, а местом собрания офицеров.

Кают-компания на кораблях российского императорского флота

Кают-компания на кораблях российского императорского флота была местом отдыха и общего стола офицеров, а также — помещением, где проходили общие собрания, своеобразным «парламентом».

Главным здесь был старший офицер. Он выступал в качестве председателя на собраниях и улаживал конфликты между офицерами. При голосовании у старшего офицера было 2 голоса, так что его мнение было решающим в случае, если голоса делились поровну. Командир корабля не был членом кают-компании, прийти в неё он мог только по приглашению, исключением были случаи, когда было необходимо сообщить офицерам важную новость или провести военный совет. Обычно командира приглашали на воскресный обед.

В кают-компании действовали свои неписаные правила. В частности, все члены кают-компании обращались друг к другу по имени-отчеству, без воинских званий, можно было курить без разрешения командира корабля, запрещалось обсуждать российские политические проблемы, нельзя было касаться религии и личных отношений. За направлением дискуссий следил старший офицер. В то же время офицеры имели право и возможность критиковать командира (в рамках устава).

Количество помещений и обстановка зависели от ранга корабля.

Офицеры в кают-компаниях рассаживались за столом строго по старшинству. Во главе стола сидел старший офицер, по правую руку от него — следующий по рангу офицер, по левую — старший инженер-механик. Затем садились старшие специалисты и далее, также по старшинству воинского звания, младшие специалисты, вахтенные начальники, вахтенные офицеры и механики.

См. также

• Офицерское собрание

Литература

• Манвелов Н. В. Жизнь и смерть на корабле Российского Императорского флота. — М.: Яуза; Эксмо, 2008. — 416 с. — (Андреевский флаг). — ISBN 978-5-699-266-86-9.

Ссылки

• «Кают-компания просит…» Архивная копия от 18 декабря 2011 на Wayback Machine