Колбрукдейл (паровоз)

Coalbrookdale
Чертёж паровоза, выполненный в 1803 году и хранящийся в Лондонском музее науки
Производство
Страна постройки	Великобритания
Главный конструктор	Р. Тревитик
Год постройки	1802 (по другим данным 1801)
Технические данные
Осевая формула	0-2-0
Ширина колеи	1270 мм
Число цилиндров	1
Диаметр цилиндров	4½"(114 мм)
Ход поршня	3’ (914 мм)
Эксплуатация
Медиафайлы на Викискладе

«Колбрукде́йл» или Колбрукде́йлский парово́з (англ. Coalbrookdale locomotive) — самый первый в мире рельсовый паровоз. Был построен в 1801 году (по другим данным в 1802), под руководством инженера Ричарда Тревитика в городе Колбрукдейл, в честь которого и получил своё название. Часто за паровоз «Колбрукдейл» принимают третий паровоз Ричарда Тревитика — «Пенидаррен», который является самым первым в мире запатентованным паровозом, но чертежей которого не сохранилось. Основное отличие «Колбрукдейла» от «Пенидаррена» заключается в расположении дымовой трубы: у первого она располагалось со стороны выхода штока поршня, тогда как у второго её перенесли ближе к маховику.

Макет паровоза на территории локомотивного депо железнодорожной станции Челябинск-Главный

Ссылки

• THE INDUSTRIAL RAILWAY RECORD: Trevithick’s locomotive
• Pre-1825 locomotives
• Penydarren Locomotive & Richard Trevithick
• Richard Trevithick & his successors