Минск ММВЗ-3.115

«Минск» ММВЗ-3.115
Общая информация
Производитель	Минский мотоциклетно-велосипедный завод
Годы выпуска	1976—1982
Предыдущая модель	Минск ММВЗ-3.111
Следующая модель	Минск ММВЗ-3.112
Тип	Дорожный
Двигатель
ММВЗ-3.115 Общие данные Производитель Минский мотоциклетно-велосипедный завод Тип бензиновый Производительность Максимальная мощность 11 л. с., при 6 200 об/мин Камера сгорания Объём 123 см3 Цилиндров 1 Диаметр цилиндра 52 мм Ход поршня 58 мм Тактность (число тактов) 2 Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 9,5 Питание Рекомендованное топливо А76 Охлаждение воздушное Система питания карбюратор К-62С Расход топлива при смешанном цикле 4
Составляющие
Система смазки	совместно с топливом
Сцепление	пробковое, в масляной ванне
КПП	4-ступенчатая
Привод	закрытая цепь ПР-12, 7-1800-2
Подача топлива	самотёком
Передняя шина	80-459 (3.00-18")
Задняя шина	80-459 (3.00-18")
Технические характеристики
Ёмкость бака	12
Максимальная нагрузка, кг	150
Максимальная скорость, км/ч	95
Габариты
Длина, мм	2 100
Ширина, мм	790
Высота, мм	1 200
База мотоцикла, мм	1 230—1 275
Дорожный просвет, мм	125

«Минск» ММВЗ-3.115 — лёгкий дорожный двухместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (БССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1976 по 1982 год. Предшественник — модель «Минск» ММВЗ-3.111, преемник — «Минск» ММВЗ-3.112 (это не ошибка — после заводского номера 11 (в обозначении модели, согласно международной системе маркировок мототехники) свет увидела модель с номером 15, модель с номером 12 вышла в 1982 г.). Маркировка означает:

• ММВЗ — завод изготовитель;
• 3 — класс мотоцикла (до 125 см³);
• 1 — тип мотоцикла (дорожный);
• 15 — заводской номер модели.

Устройство

Модель мотоцикла ММВЗ-3.115 является дальнейшим развитием предыдущей модели Минск ММВЗ-3.111.

Двигатель

Двигатель одноцилиндровый, с воздушным охлаждением и двухканальной возвратной продувкой. Головка цилиндра из алюминиевого сплава.

Двигатель на модели ММВЗ-3.115 отличается от своего предшественника: мощность двигателя повышена за счет лучшего наполнения цилиндра, увеличения степени сжатия (до 9,5), установлен новый глушитель, электронное зажигание и карбюратор К-62С (на мотоциклах до 1978 года выпуска устанавливались карбюраторы К-36С), в результате чего была получена мощность 11 л. с. при 6 200 об/мин. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1:25.

Трансмиссия

Коробка передач четырехступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — цепью, с защитой главной передачи штампованными кожухами и резиновыми чехлами цепи.

Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Электрооборудование

Отличается от своего предшественника измененной фарой, измененной установкой центрального переключателя и спидометра.

До 1978 г. устанавливалось контактное зажигание с генератором Г-421 напряжением 6 вольт.

2100x1300x800

Сухая масса, кг	112
Воздухофильтр	бумажный
Моторная передача	Цепь ПВ-9.525-1200
Передаточное число	2,75
Число ведущих дисков	4
Передаточные числа	I - 3,18, II - 1,97, III - 1,39, IV - 1,00
Главная передача	закрытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число	2,67
ступицы колес	литые
Седло	двойное, типа подушка
Генератор	Г-427
Катушка зажигания	Б-300Б
Опережение зажигания (мм до ВМТ)	3-3,5
Лампа фары	32×21
Стоп-сигнал	ФП-242
Указатель поворотов	УП-208
Спидометр	СП-131
Сигнал	С-34
Переключатель света	П-200

Ссылки

• ОАО «Мотовело»
• Минский МотоВело Завод
• Техническая характеристика мотоциклов «Минск»
• Минск ММВЗ-3.115