Одесская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Одесская»
укр. Одеська
Алексеевская линия
Харьковский метрополитен
Район Слободской, Основянский
Дата открытия неизвестно
Проектное название Одесская, Байрона
Тип двухуровневая, колонная, мелкого заложения (согласно новым проектам)
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102 метра
Выход к улицам просп. Гагарина,
ул. Одесская,
просп. Байрона
Наземный транспорт троллейбус № 3, 5, 6, 19, 35, 49;
трамвай № 5, 8;
автобус № 5, 68, 79, 102, 107, 110, 115, 119, 147, 152, 205, 218, 225, 232, 246, 259, 260, 304
Перейти к шаблону «Алексеевская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Победа
Алексеевская
оборотный тупик
23 Августа
Ботанический сад
Научная
Госпром
Архитектора Бекетова
Защитников Украины
Метростроителей
оборотные тупики
ССВ на линию 1
Державинская
Одесская
Мотель «Дружба»
Аэропорт

«Одесская» — проектируемая станция Харьковского метрополитена. Будет расположена на Алексеевской линии после станции «Державинская» и временно станет конечной. В дальнейшем планируется продление линии ещё на две станции — «Мотель „Дружба“» и «Аэропорт».

Начать строительство планировалось в 2022 году. В отдалённой перспективе планируется переход на одноимённую станцию четвёртой (Кольцевой) линии Харьковского метрополитена[1].

Строительство[править | править код]

Планировалось сразу после завершения чемпионат Европы по футболу 2012 года[2], но было отложено до пуска станции «Победа».

Для строительства станций «Одесская» и «Державинская» и обновления подвижного состава метрополитена Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк готовы выделить 305 миллионов евро: в частности, на строительство 3,47 км участка от станции «Метростроителей» до станции «Одесская» — 202,1 млн евро, на обновление подвижного состава — 76,3 млн евро, на строительство электродепо ТЧ-3 «Алексеевское» — 48,5 млн. Ориентировочно новый участок метро позволит увеличить пассажиропоток на 25 млн человек в год[3].

Согласно распоряжению Кабинета министров Украины от 11 ноября 2015 года № 1172[4] предполагается строительство 3,47 километров путей метрополитена и двух новых станций — «Державинской» и «Одесской», которое планировалось начать осенью 2019 года.

По словам зам. директора строительства метрополитена Анатолия Кравчука[5], начало проходки проектом и технологией строительства предусматривается начать с района станции «Одесской». Там будет обустроен стартовый котлован. В районе супермаркета «Класс» уже есть огороженный специально для этой цели в 90-х годах прошлого века участок. Там сейчас временно находится автостоянка.

Этот участок расширят и тоннеле проходческий щит — тоннелепроходческийкомплекс, которого в Харькове ещё не было. Он позволит строить тоннель в 10 раз быстрее[6].

Между станциями «Одесская» и «Державинская» планировалось в будущем открыть станцию «Каштановая», однако в 2017 году городской голова Харькова заявил, что станция «Каштановая» строиться не будет[7]

Совет директоров Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) 19 сентября 2017 года одобрил выделение Харькову кредита на 160 млн евро для продления Алексеевской ветки метрополитена на 3,5 км и строительства двух станций метро — «Державинской» и «Одесской»[8].

В 2017 году была опубликована визуализация интерьера станции[9].

Строительство станции планировали начать в конце 2018 года[10], однако тендер на проведение строительных работ по подготовке территории прошёл только в августе 2019, а начало самих работ было назначено на конец 2019. Однако, по состоянию на 16 декабря 2019 г. данных о начале строительства нет. Сроки начала строительства сдвинуты на конец 2021 года[11].

Строительство должно было начаться в 2022 году и продолжаться до конца 2025 года[12]. Но со связи Вторжения России на Украину 24 февраля строительство приостановлено.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Схема действующих и перспективных линий Харьковского метрополитена (укр.). upload.wikimedia.org. Дата обращения: 10 сентября 2016. Архивировано 10 сентября 2016 года.
  2. ↑ Харьковская подземка: перспективы строительства и способы оплаты. Дата обращения: 4 апреля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. ↑ ЕИБ готов выделить 305 миллионов евро на развитие харьковской подземки - Городской Дозор. Городской ДоZор. Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 12 декабря 2015 года.
  4. ↑ Про затвердження титулу на виконання проектно-вишукувальних робіт для будівництва третьої лінії метрополітену в м. Харкові від станції "Метробудівників імені Г. І. Ващенка" до станції "Одеська"” № 1172-р — редакция от 11.11.2015. www.kmu.gov.ua. Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 13 августа 2016 года.
  5. ↑ Метро-планы: от «Победы» — к аэропорту и Новожаново Архивная копия от 18 января 2019 на Wayback Machine //МедиаПорт
  6. ↑ Европа построит Харькову станции метро «Одесская» и «Державинская». Вести. Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
  7. ↑ Строительство новых станций начнут в 2018 году — Кернес. Медиапорт (19 декабря 2017). Дата обращения: 12 июля 2018. Архивировано 12 июля 2018 года.
  8. ↑ ЕИБ выделил Харькову 160 миллионов евро на продолжение «зеленой» ветки метро. Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
  9. ↑ Какими будут новые станции метро в Харькове. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
  10. ↑ Строительство новых станций метро в Харькове начнется в 2018 году. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 24 января 2019 года.
  11. ↑ Большая стройка в Харькове: на продолжение третьей линии метро город взял крупный кредит. Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.
  12. ↑ Метро на Одесскую обещают построить за четыре года — харьковские новости Status quo. Дата обращения: 10 апреля 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Одесская_(станция_метро)&oldid=135585485