Пластун (порт)

Лесной порт Пластун
Местонахождение	Россия, Пластун
UN/LOCODE	RUPTN
Площадь акватории	22,6 кв км
Площадь территории	16,1 га
Грузооборот	1 012,6 тыс. т
Пропускная способность	1 000 тыс. т
Время навигации	круглогодичная
К-во и длина причалов	5 причалов, 810 м
К-во портовых кранов	4 перегрузочных машины фирмы Mantsinen
Глубина у причала	4,5-8,1 м
Дополнительные сведения
Наличие собственного флота	2 судна — МБ-354, МБ-390 (Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, пр. МБ (шифр «Карадаг»), проект 1496)
Радиосвязь	Осуществляется на ОВЧ
Наличие маяков, ориентиров	маяк Якубовского, знак Асташева, створные знаки, светящие буи
Стивидоры	ОАО «Тернейлес»
Заместитель капитана морского порта Ольга в п/п Пластун	Дроздов Ю. Н.
Ближайшие порты	Рудная Пристань
Ближайший аэропорт	Пластун
Медиафайлы на Викискладе
44°44′ с. ш. 136°18′ в. д.

Лесной порт Пласту́н — российский морской порт, расположен на северо-восточном побережье Японского моря в бухте Пластун залива Рында.

В порту имеется 4 причала для лесных грузов и 1 для портофлота, бункеровки.

Площадь крытых складов: 5 тыс. м². Площадь открытых складов: 30 тыс. м². Специализация: оказывает услуги согласно уставу организации, в том числе:

 — перевалка лесопродукции.

Морской порт Пластун как терминал входит в состав морского торгового порта Ольга.

Грузооборот

Грузооборот тыс. т
2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
646,8	▼613,5	▲711,4	▲771,4	▼715,8	▼668,4	▼610,2	▲875,5	▲1 073,5	▼1 012,6

История создания и развития

Порт Пластун (вид со стороны посёлка)

• 1969 год — строительство порт-пункта Пластун было определено решением ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Пункт создавался для поставки круглого леса в Японию.
• 24 апреля 1974 года — определена пригодная для строительства порт-пункта площадка. Решением № 2/26-180 от 07.05.1974 г. Тернейским Исполкомом выбранная площадка была утверждена.
• 5 марта 1979 года — технический проект на строительство портового пункта в бухте Пластун утверждён приказом Минлесдревпрома № 49, годовая мощность отгрузки древесины 1300 тыс. м³ в год, в том числе круглого леса 1000 тыс. м³ и технологической щепы — 300 тыс. м³.
• 1981 год — порт начал принимать морские суда.
• август 1999 года — открытие в Пластуне пункта пропуска грузов через Государственную границу.
• октябрь 2009 года — распоряжением Правительства России от 17.10.2009 г. № 1533-р были установлены

Внешний рейд порта Пластун

границы морского порта Ольга. В границы морского порта Ольга, помимо причалов, расположенных непосредственно на территории в районе посёлка Ольга, вошли (в качестве морских терминалов) участки территории и акватории с соответствующими причальными сооружениями в пунктах погрузки, расположенных в посёлках Пластун, Рудная Пристань и Светлая.

• август 2010 года — распоряжением правительства России от 17.08.2010 г. № 1366-р морской порт Ольга был открыт для захода иностранных судов.
• январь 2016 года — распоряжением Правительства России от 13.01.2016 г. № 2-р закрыт морской грузовой постоянный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации Пластун. Закрытие пункта пропуска обусловлено тем, что вместо него в установленных границах в пределах морского терминала Пластун морского порта Ольга теперь будет функционировать участок единого морского грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Ольга.

Ввод мощностей

Причал портофлота

Причал круглого леса № 1 (слева). Справа вдали — нефтебаза и нефтепирс

Ввод мощностей порт-пункта осуществлялся в составе пусковых комплексов по отгрузке лесопродукции в последовательности:

• 19 декабря 1980  года — причал портофлота с набором объектов пускового комплекса, утверждённого Минлесдревпромом СССР 12.06.1980 г. (промежуточный ввод на отгрузку 300 тыс. м³ древесины в год).
• 28 декабря 1983 года — причал круглого леса № 1 с набором объектов пускового комплекса, утверждённого Минлесдревпромом СССР 14.12.1983 г. (ввод мощности 200 тыс. м³ отгрузки древесины в год).
• 31 декабря 1987 года — причал круглого леса № 2 с набором объектов пускового комплекса, утверждённого Минлесдревпромом СССР 05.05.1987 г. (ввод мощности 500 тыс. м³ отгрузки древесины в год).
• 11 декабря 1990 года — причал технологической щепы с набором объектов пускового комплекса, утверждённого Минлесдревпромом СССР 10.09.1985 г. (ввод мощности 300 тыс. м³ отгрузки технологической щепы в год).
• декабрь 1993 года — причал № 3 введён в эксплуатацию без увеличения мощностей отгрузки (пусковой комплекс на ввод не составлялся ввиду сокращения объемов лесозаготовок с 800 тыс. м³ в год до 350 тыс. м³ в год).

Спецпричал для судов-сборщиков и оградительный мол в полном объёме строительством не закончены. Их основное предназначение — удержать насыпной грунт территории и сопутствовать устойчивости оградительного мола, являющегося основой всех гидросооружений порт-пункта Пластун.

Безопасность мореплавания

В пределах порта Пластун действует береговая станция морского района А2 Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ). Передающий центр станции расположен недалеко от порта, на мысе Якубовского — юго-западном входном мысе бухты Пластун. Станция имеет автоматическую идентификационную систему (АИС) для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн диапазона УКВ. Радиус действия станции — 160 морских миль. Владелец — ФГУП «Росморпорт».

Ссылки

• Морские порты России — Дальневосточный бассейновый филиал
• Моринфоцентр
• «Тернейлес»
• Береговые станции морского района А2 ГМССБ — Свидетельства Росморречфлота