Рязанский военный автомобильный институт
Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В. П. Дубынина | |
---|---|
(РВАИ) | |
Прежнее название | до 1994 — Рязанское высшее военное автомобильное инженерное ордена Красной Звезды училище |
Год основания | 2 января 1940 |
Год закрытия | 1 февраля 2010 |
Реорганизован | Автомобильный факультет РВВДКУ |
Год реорганизации | 2009 |
Тип | Военное высшее учебное заведение |
Начальник | А. Н. Герасимов |
Расположение | Россия, Рязань |
Кампус | Железнодорожный округ, Военный автомобильный городок |
Юридический адрес | Рязань, ул. Военных автомобилистов, 12 |
Сайт | rvvdku-vi.ru |
Награды |
Ряза́нский вое́нный автомоби́льный институ́т и́мени генера́ла а́рмии В. П. Дубы́нина (РВАИ) — старейшее в России высшее военное учебное заведение, готовившее офицерские кадры для автомобильных войск с 1940 по 2010 год, располагавшееся в городе Рязани.
За 70 лет существования институт выпустил более 27 тысяч высококвалифицированных специалистов автомобильной службы, 14 из них были удостоены высшей военной награды — звания Героя Советского Союза и Российской Федерации, 69 выпускников стали генералами.
История[править | править код]
Образование училища[править | править код]
Согласно директивам Генерального штаба Красной Армии № 04/2/103007 от 2 января 1940 года и Военного совета Орловского военного округа № 007523 от 4 марта 1940 года было создано Орджоникидзеградское военно-пехотное училище для подготовки командиров стрелковых и пулемётных взводов в городе Орджоникидзеграде, со сроком обучения курсантов в 2 года.[1]
Непосредственное формирование училища проходило в период с 10 марта по 11 апреля 1940 года.
С увеличением количества автомобильной техники в вооружённых силах и недостатке специалистов для квалифицированной её эксплуатации приказом Народного Комиссара обороны СССР от 28 марта 1941 года училище из пехотного было преобразовано в Орджоникидзеградское автомобильно-мотоциклетное училище.
Предвоенный период[править | править код]
В связи с возросшей опасности нападения нацистской Германии на СССР было принято решение о сокращении сроков обучения в училище и накануне Великой Отечественной войны состоялся первый выпуск командиров. Красная Армия получила 794 молодых лейтенантов командиров стрелковых и пулемётных взводов. Почти все выпускники убыли в западные приграничные районы страны и через несколько дней уже приняли участие в боях против вторгшейся армии Германии.
Училище в годы Великой Отечественной войны[править | править код]
В августе 1941 года с приближением линии фронта к Орджоникидзеграду Военный Совет Орловского военного округа принял решение о передислокации училища в город Острогожск Воронежской области. В октябре 1941 года линия фронта приблизилась и к Острогожску. Распоряжением Генерального штаба Красной Армии училище было вновь передислоцировано в город Минусинск Красноярского края. Передислокация была полностью завершена 11 декабря 1941 года.
4 мая 1942 года училище произвело третий выпуск командиров в количестве 399 человек. Этот выпуск стал первым по автомобильной специальности. 26 мая 1943 года приказом Военного совета Сибирского военного округа № 0806 Орджоникидзеградское автомобильно-мотоциклетное училище было преобразовано в Орджоникидзеградское военное автомобильное училище.
Распоряжению Генерального штаба Красной Армии в июне 1943 года училище было передислоцировано на базу ликвидированного 138 Болховского пехотного полка в город Рязань.
В трудных условиях военного времени, вызвавших сокращение сроков обучения и трёхкратную передислокацию, училище успешно справилось с поставленными перед ним задачами. За время Великой Отечественной войны было подготовлено 5075 командиров автомобилистов и мотоциклистов, которые участвовали в боях на всех фронтах войны.
10 августа 1944 года состоялось вручение училищу Красного знамени нового образца, утверждённого Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 декабря 1942 года.
Послевоенный период[править | править код]
31 марта 1946 года директивой Генерального штаба Красной Армии № орг.7/245754 Орджоникидзеградское военное автомобильное училище училище переименовано в 1-е военное автомобильное и перешло на трёхгодичное обучение курсантов. Больше времени стало уделяться практическим полевым занятиям не только по общевойсковым предметам обучения, но и по организации ремонта и эвакуации автомобильной техники в полевых условиях.
20 ноября 1960 года приказом Главнокомандующего Сухопутными войсками № 076 училище было переименовано в Рязанское военное автомобильное училище.
За большие заслуги в деле подготовки высококвалифицированных офицерских кадров в период Великой Отечественной войны и послевоенное время, указом Президиум Верховного Совета СССР от 18 мая 1965 года училище было награждено орденом Красной Звезды.
5 октября 1965 года выпускник училища — Герой Советского Союза гвардии старший лейтенант С. И. Полежайкин был навечно зачислен в его списки.
Приказом министра обороны СССР от 31 июля 1968 года № 019, училище было преобразовано в высшее и стало называться Рязанское высшее военное автомобильное командное ордена Красной Звезды училище. Срок обучения курсантов достиг четырёх лет.
В соответствии с приказом министра обороны СССР от 23 мая 1973 года № 090 и директивой Генерального штаба Вооружённых Сил СССР от 16 июля 1974 года № 314/10/0710 училище было переведено на инженерный профиль обучения со сроком обучения 5 лет и стало называться Рязанское высшее военное автомобильное инженерное ордена Красной Звезды училище.
В 1994 году в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 марта 1994 года № 234 и приказом Министра обороны Российской Федерации от 18 мая 1994 года № 159 училище преобразовано в Военный автомобильный институт.
Музей военной автомобильной техники[править | править код]
Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июня 1994 г. «О подготовке к празднованию 50-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне над фашистской Германией», а также в рамках празднования 900-летия Рязани по инициативе преподавателей и учащихся на территории института был создан музей военной автомобильной техники, который был открыт для посещения 9 мая 1995 года.
Реформа института[править | править код]
6 ноября 1998 года приказом Министра обороны Российской Федерации № 072 в состав института в качестве факультета было включено Уссурийское высшее военное автомобильное командное училище.
20 октября 2003 года в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 сентября 2003 года № 1350-Р и приказом Министра обороны Российской Федерации от 20 октября 2003 года № 367 Рязанскому военному автомобильному институту было присвоено имя генерала армии В. П. Дубынина.
9 августа 2004 года Уссурийский автомобильный факультет был преобразован в Дальневосточный высший военный автомобильный институт.
В соответствии с приказом Министра обороны Российской Федерации от 14 мая 2005 года за мужество, воинскую доблесть и высокую выучку, проявленные при выполнении заданий Министерства обороны Российской Федерации по подготовке высококвалифицированных кадров для Вооружённых Сил, отличные показатели в боевой подготовке, достигнутые успехи и значительный вклад в укрепление обороноспособности страны институт награждён Вымпелом Министра обороны Российской Федерации. Вымпел был вручен в торжественной обстановке в День военного автомобилиста — 29 мая 2005 года начальником вооружения и военной техники — заместителем Министра обороны Российской Федерации по вооружению генералом армии А. М. Московским.
12 июня 2007 года указом Президента Российской Федерации в ознаменовании Дня России и выпуска молодых специалистов автомобильной службы начальником вооружения и военной техники генералом армии Н. Е. Макаровым институту было вручено Боевое Знамя нового образца.
Решением начальника Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации генерал-полковником В. А. Полонским от 29 апреля 2007 года День института совмещён с Днём военного автомобилиста и отмечается ежегодно, 29 мая.
Закрытие института[править | править код]
В феврале 2010 года Рязанский военный институт им. В. П. Дубынина был преобразован в автомобильный факультет Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В. Ф. Маргелова.
Автомобильные факультеты института в Рязани и Челябинске были переведены в Омск, на базу Омского танкового инженерного института имени Маршала Советского Союза П. К. Кошевого.
26 августа 2010 года на плацу института состоялось прощание с боевым знаменем. 30 августа последние курсанты-автомобилисты отправились в Омск.
После этого кампус института использовался внебюджетным факультетом коммуникаций и автомобильного транспорта Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища.
На территории бывшего автомобильного института расположился музей, располагавшийся в закрытом в 2011 году Рязанском высшем военном командном училище связи.
Начальники института[править | править код]
Орджоникидзеградского военно-пехотного училища:[2][3]
- апрель — июль 1940 — Полковник А. Н. Нечаев
Орджоникидзеградского автомобильно-мотоциклетного училища:[2][3]
- апрель — июль 1941 — Полковник А. Н. Нечаев
- июль 1941 — сентябрь 1942 — Комбриг И. Д. Трусевич
- сентябрь 1942 — июнь 1943 — Полковник И. Р. Лашко
Орджоникидзеградского автомобильного военного училища:[2][3]
- июнь 1943 — январь 1946 — Полковник И. Р. Лашко
- январь 1946 — март 1946 — Генерал-майор технических войск М. Л. Гориккер
1-го автомобильного военного училища:[3]
- март 1946 — ноябрь 1950 — Генерал-майор технических войск М. Л. Гориккер
- ноябрь 1950 — сентябрь 1951 — гвардии генерал-майор Ф. С. Колчук
1-го Военного автомобильного училища:[3]
- сентябрь 1951 — декабрь 1953 — гвардии генерал-майор Ф. С. Колчук
- декабрь 1953 — январь 1957 — Генерал-майор танковых войск Ф. Н. Раевский
- январь 1957 — ноябрь 1960 — Генерал-майор технических войск Л. Н. Страхов
Рязанского высшего военного автомобильного училища:[3]
- ноябрь 1960 — май 1964 — Генерал-майор технических войск Л. Н. Страхов
- май 1964 — август 1971 — Генерал-майор С. Ф. Ковалёв
- август 1971 — март 1984 — Генерал-лейтенант-инженер В. Г. Павлов
- март 1984 — июнь 1990 — Генерал-лейтенант А. П. Редько
- июнь 1990 — май 1994 — Генерал-майор А. И. Веденеев
Рязанского военного автомобильного института:[3]
- май 1994 — сентябрь 1999 — Генерал-майор А. И. Веденеев
- сентябрь 1999 — июль 2005 — Генерал-майор М. А. Невдах
- июль 2005 — август 2010 — Генерал-майор А. Н. Герасимов
Знаменитые выпускники[править | править код]
За годы своего существования институт подготовил более 27 тысяч высококвалифицированных специалистов автомобильной службы. 14 человек удостоены высшей правительственной награды — званий Героя Советского Союза и Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда». 8 человек удостоены почётных званий. Сотни выпускников за образцовое выполнение служебного долга мужество и героизм удостоены высоких наград. 69 выпускников стали генералами.
Среди выпускников института числятся генерал-полковник В. А. Полонский (начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации), генерал-лейтенант О. М. Дуканов (начальник управления федеральной службы безопасности по Ставропольскому краю), генерал-полковник Г. А. Каракозов (заместитель главнокомандующего Военно-Воздушных Сил по тылу), Министр обороны Грузии — генерал-лейтенант В. М. Надибаидзе.
Герои Советского Союза[править | править код]
Выпускники института, которым было присвоено звание Герой Советского Союза:
- Старший лейтенант И. Е. Баранов (выпуск 1941 г.)
- Старший лейтенант С. И. Полежайкин (выпуск 1943 г.)
- Майор П. Н. Емельянов (выпуск 1941 г.)
- Капитан М. А. Бердышев (выпуск 1945 г.)
- Капитан Н. В. Бычков (выпуск 1945 г.)
- Лейтенант В. Ф. Тарасенко (выпуск 1945 г.)
- Капитан А. С. Лапушкин (выпуск 1946 г.)
- Майор Н. А. Федин (выпуск 1946 г.)
- Старший лейтенант Н. И. Шкулипа (выпуск 1946 г.)
- Майор В. М. Юхнин (выпуск 1946 г.)
- Майор И. В. Поляков (выпуск 1946 г.)
- Полковник Я. М. Котов (выпуск 1949 г.)
- Подполковник И. В. Кутурга (выпуск 1950 г.)
Кавалеры Знака отличия СССР[править | править код]
- Генерал-лейтенант О. М. Дуканов (выпуск 1975 г.)
- Майор запаса А. П. Тамошюнас (выпуск 1979 г)
- Майор И. С. Лукосевич (выпуск 1980 г.)
См. также[править | править код]
- Академия права и управления ФСИН
- Рязанский государственный агротехнологический университет имени П. А. Костычева
- Рязанский государственный медицинский университет имени академика И. П. Павлова
- Рязанский государственный радиотехнический университет им. В. Ф. Уткина
- Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное командное училище им. генерала армии В. Ф. Маргелова
- Рязанское высшее военное командное училище связи им. Маршала Советского Союза М. В. Захарова
Примечания[править | править код]
- ↑ Ларин Г. В. Военно-учебные заведения Рязанской области в годы Великой Отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 10. — С.104—105.
- ↑ 1 2 3 Орджоникидзеградское военное автомобильное училище . Танковый фронт 1939-1945. Дата обращения: 29 сентября 2021. Архивировано 25 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Рязанский военный автомобильный ордена Красной Звезды инсти-тут имени генерала армии В.П. Дубынина (г. Рязань). Начальники института (училища) . Министерство обороны Российской Федерации. Архивировано 24 марта 2009 года.
Ссылки[править | править код]
Сообщества выпускников[править | править код]
- www.rvvaiu.com
- www.ryazvvaiu.narod.ru
- [www.avtomobilka.forum24.ru]
- www.rvaky.ucoz.ru
- Воинские части, награждённые орденом Красной Звезды
- Учебные заведения по алфавиту
- Учебные заведения, основанные в 1940 году
- Учебные заведения, расформированные в 2010 году
- Институты по алфавиту
- Появились в 1940 году в России
- Военные вузы СССР
- Военные вузы Рязани
- Исчезнувшие учебные заведения Рязани
- Автомобильные войска