Сведущий (эсминец)

«Сведущий»
«Сведущий» в Севастополе, 1989 год.
Служба
СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 190
Заказан к постройке	3 октября 1952
Строительство начато	7 декабря 1953
Спущен на воду	17 февраля 1955
Введён в эксплуатацию	16 февраля 1956
Выведен из состава флота	8 апреля 1992 (исключён из списков)
Статус	Исключён из ВМФ СССР
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 2 667 т нормальное 2949 т полное 3 230 т
Длина	126,1 м (наибольшая) 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая) 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль на 14,3 узлах 3090 морских миль на 17,9 узлах 642 морские мили на 38 узлах
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1
Зенитная артиллерия	4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6 × БМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 ПТА-53-56

«Сведущий» —эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки СССР 3 октября 1952 года. Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 7 декабря 1953 года (строительный № 705), спущен на воду 17 февраля 1955. Корабль принят флотом 31 января 1956 года, 16 февраля 1956 года эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота. Эсминец "Сведущий" совершил переход в августе-сентябре в 1963 года в составе группы кораблей: крейсера Ушаков и эсминцев: 56 проекта "Сведущий" и 30-бис "Огненный" из Североморска в Севастополь на Черноморский флот, которым командовал адмирал Чурсин. В 1960 году в августе- сентябре месяце эсминцы 56 проекта "Сведущий" и "Скромный" совершили переход на завод им. Жданова в состав 170 бригады город Североморск.

Служба

«Сведущий» проходил испытания на Балтике. 12 октября 1956 года корабль зачислили на Северный флот и перевели в состав 121-й БЭМ. С 12 ноября 1958 года по 29 октября 1960 года эсминец находился на ремонте на ССЗ № 190 в Ленинграде. 5 июля 1959 года «Сведущий» был зачислен в состав 170-й бригады противолодочной обороны эскадренных миноносцев БЭМ? В августе 1960 года был поднят вымпел после получения боезапаса и ходовых испытаний ремонта и модернизации на заводе №190. В сентябре 1960 находил в Балтийске и готовился к переходу совместно с эсминцем "Скромным" из Балтики на Северный флот, переход был задержан из-за отбытия из Балтийска Н.Хрущёва в Нью-Йорк на теплоходе, который сопровождали два эсминца Балтийского флота. Эсминец Сведущий с сентября 1960 по август 1963 года находился в первой линии боевых сил Северного флота. С февраля 1962 года эсминцы "Сведущий" и "Скромный" интенсивно готовились к боевому походу в район Кубы. Многократно награждался приказами министра обороны Малиновского и главнокомандующего ВМФ Горшковым. Во время учения "Полярный круг" произошла авария на К-19 в районе острова Ян-Майн и эсминец "Сведущий" принял на свой борт правительственную комиссию по аварии АПЛ К-19 в начале июля 1961 года. Именно э/м "Сведущий " сопровождал и конвоировал АПЛ К- 19 ( Хиросиму) до губы Западная лица. Эсминец "Сведущий" был в 1961 году победителем соцсоревнования к 21 съезду КПСС и следовательно был лучшим боевым кораблём и носил звание "ОТЛИЧНЫЙ КОРАБЛЬ" Замполитом был Блюдёнов кап три. Получал вымпелы и призы Главкома . Этот корабль был лучшим среди эсминцев ВМФ. Командиром корабля эм. "Сведущий" был капитан 2 ранга Калинин А.М., будущий адмирал Командующий ЧФ. На эм."Сведущем" получили награды от Н.С. Хрущева подводники покорившие Северный полюс в 1962 году. Корабль прошёл за 3 года боевой службы несколько десятков тысяч миль. 170 бригаду эсминцев (56 проекта) посетил в апреле 1963 г. Фидель Кастро и Микоян. В августе - сентябре эсминец "Сведущий" совершил дальний поход " Североморск- Севастополь".

17 июля 1962 года «Сведущий» посетили министр обороны СССР Р. Я. Малиновский и Главнокомандующий ВМФ С. Горшков. 5 октября 1963 года эсминец был переведён на Черноморский флот в состав 11-й БЭМ 30-й дивизии надводных кораблей. В 1964 году корабль участвовал в учениях по противолодочной подготовке; в следующем году — снова на учениях. В 1966 году принимал участие в артиллерийских стрельбах, а в 1967 году прошёл ремонт. В 1968 году эсминец находился на учениях по противолодочной подготовке «Заря», в следующем году отрабатывал противолодочные задачи, в 1970 году опять участвовал в учениях ЧФ. С 1971 по 1973 году находился на консервации с дальнейшим переводом в состав 70-й БПЛК 30-й ди ПЛК. В 1961 году в октябре месяце эсминец "Сведущий" обеспечивал в районе Баренцева моря границу безопасности испытания ядерной бомбы "Кузькина мать".

В 1973 году «Сведущий» нёс боевую службу в Средиземном море, в октябре проводил грузовые суда от Дарданелл до Латакии (Сирия). В 1974 году — новая боевая служба в Средиземном море. В период с 31 августа 1977 по 19 июня 1979 года на «Севастопольском морзаводе» «Сведущий» был модернизирован по проекту 56-ПЛО и до 30 июня 1980 года находился на консервации в Севастополе (в районе Троицкой балки), после был включён в 39-ю дмдс в качестве корабля огневой поддержки десанта. 10 апреля 1981 года эсминец, выполняя швартовку в Севастополе, повредил ДРК. Ремонтировался. 8 апреля 1992 года его исключили из списков флота для демонтажа и реализации, экипаж «Сведущего» был расформирован 31 декабря. Корпус эсминца разрезали на металл в Инкермане в ноябре 1993 года.

Особенности конструкции

Облегченную мачту в 1960 году заменили на усиленную, РЛС «Риф» заменили на РЛС «Фут-Н». Характерной деталью корабля была также размещённая на грот-мачте рядом с РЛС «Фут-Н» станция «Мачта-П4». На стабилизированном визирном посту находилась РЛС прямоугольного сечения «Якорь-М1» (затем «Якорь-М2»). Опора кормовой станции «Фут-Б» имеет с кормы характерную ступеньку на общем силуэте корабля. Помещение приёмо-передатчика «Фут-Н» имеет прямую носовую стенку (аналогично последующим кораблям ленинградской постройки). Мостик выполнен прямым, без выступа, в ходе последующих ремонтов и модернизаций его сделали закрытым.

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• 1956 год — № 45;
• 1957 год — № 42;
• 1959 год — № 544;
• 1961 год — № 259;
• 1963 год — № 685;
• 1964 год — № 603;
• 1965 год — № 720;
• 1966 год — № 774;
• 1969 год — № 309;
• 1983 год — № 519;
• С июля 1984 года — № 522;
• 1988 год — № 516;
• 1991 год — № 511;
• 1992 год — № 519.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.

Ссылки

• «Сведущий»  (неопр.). — Статья о корабле и его фотографии. Дата обращения: 5 января 2010.