Трофейные и репарационные паровозы на советских железных дорогах (Польша)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В данном списке приведены паровозы, поступившие в СССР в связи с присоединением Западной Белоруссии и Западной Украины.

На польских железных дорогах (PKP) обозначения серий состояли из латинских букв и цифр (подробнее…); в НКПС паровозы, за исключением старых русских серий, после переделки на русскую колею сохраняли своё обозначение, но латиницу заменяли на кириллицу.

Список

Род службы выделен цветом:

Маневровый/Промышленный
Магистральный грузовой
Магистральный грузопассажирский
Магистральный пассажирский
Серия Иллюстрация Осевая формула, т Рабочий вес Сцепной вес, т Конструкционная скорость, км/ч Годы выпуска Достались НКПС*1[1]
Pd1ruen
Prussian S3 steam locomotive.jpg
2-2-0 50,5 30,9 100 18921904 5/-
Pd2ruen
Prussian S 4.jpg
2-2-0 50,2 31,9 100 19021909 4/-
Pd4rupl
S5-2 KPEV.jpg
2-2-0 54,5 32,7 100 19051911 24/-
Pd5rupl
Pd 5-17 Warszawa Tech.Kol. 06.04.05.JPG
2-2-0 60,6 34,7 110 19061913 26/28
Pd12ruen
KkStB 6 05.jpg
2-2-0 56,1 28,8 90 18941898 1/-
Pd13rude
Factory and industrial management (1891) (14761182196).jpg
2-2-0 56,2 28,6 90 18981902 3/-
Pd14rude
KkStB 206 40.jpg
2-2-0 54,2 29,0 90 19031908 7/-
Pf12rude
KFNB IId 226.jpg
2-2-1 60,6 28,0 100 18951908 2/-
Pk1rupl
NS 4051 Eindhoven.jpg
2-3-0 77,2 50,9 110 19101914 5/8
Pk2rupl
19970501.6.Dampflokfest.-016.jpg
2-3-0 84,2 52,0 110 19111914 2/1
Pm36
Blues Express-steam engine.jpg
2-3-1 95,4 87,0 140 1936 1/1
Pn11rude
KkStB 210.png
1-3-2 83,8 43,8 100 1908 6/-
Pn12rude
310.23 Bhf.Strasshof.jpg
1-3-2 86,0 44,1 100 19111916 17/-
Pt31
Pt31-64 Chabówka (Nemo5576).jpg
1-4-1 105,0 97,7 100 19321940 36/45
Pu29rupl
HCP Pu29.jpg
2-4-1 110 1931 2/2
Od2rupl
Bahnhof Wetter (1907).jpg
2-2-0 48 27 90 18981910 14/-
Oi1rupl
Oi 1-29 Warszawa 06.04.05.jpg
1-3-0 58,3 44,6 90 19021910 36/37
Oi101rupl 1-3-0 90 1917 7/-
Ok1
Ok 1-322 Wolsztyn 12.10.05.jpg
2-3-0 75,2 50,2 100 19131923 98/102
Ok22
Ok 22.jpg
2-3-0 79,0 51,0 100 19231959 74/88
Ol11rude
KkStB 329 01.jpg
1-3-1 59,7 43,0 80 19071909 5/-
Ol12rude
Ol12-7 Parowozjada 20140823 4359.jpg
1-3-1 61,2 43,0 90 19091918 65/-
Ol103rude
MAV 324 Brotan.jpg
1-3-1 61 42 75 19091923 1/-
Om101rude
Orient-Expreß mit Lok Klasse C.jpg
2-3-1 85,2 47,7 115 19091921 1/-
Os24rupl
Os24-39 - Warsaw Rail Museum.jpg
2-4-0 91,1 63,2 90 19241927 50/52
Th24rude 0-3-0 42,0 42,0 65 18921902 3/-
Ti1rude 1-3-0 48,5 39,9 65 18921902 -/3
Ti2rude
G5.2 gravure (1899).jpg
1-3-0 65 18961901 40/43
Ti3rude 1-3-0 54,1 42,4 65 18961901 1/12
Ti4rude 1-3-0 55,6 43,9 65 19001919 96/107
Ti11rude
KFNB VIII 553.jpg
1-3-0 50,1—53,5 39,5—40,2 60 18931908 6/-
Ti12rude
KkStB 60 249.jpg
1-3-0 53,5 43,1 60 18971910 61/-
Ti16rude 1-3-0 52,1 42,1 60 19091910 13/-
Ti17rupl
Trebnje-steam locomotive 20-183.jpg
1-3-0 55,2 42,0 60 1916 3/-
Tp1rude
Tp1-18-parowoz-tender-tarnowskie-gory-1.jpg
0-4-0 52,9 52,9 45 18931917 61/71
Tp2rude
G7.2 gravure 1899.jpg
0-4-0 54 54 45 18951911 112/132
Tp3
Zbaszynek locomotive.jpg
0-4-0 57,2 57,2 55 19021913 45/48
Tp4
Tp4-217 Pyskowice 20090911.jpg
0-4-0 67,6 67,6 55 19131921 128/189
Tp15rude
KkStB 73 284.jpg
0-4-0 55,1 55,1 35 18851909 61/-
Tp17rude 0-4-0 55,7 55,7 40 19061914 5/-
Tp102
Файл-Od1080 muzey spb.jpg
0-4-0 52,5 52,5 55 18971903 2/-
Tp104
Паровоз-памятник Ов-7024.jpg
0-4-0 52,5 52,5 55 19011915 41/-
Tp106rupl
Trebnje-steam locomotive 20-183.jpg
0-4-0 52,7 52,7 45 1916 13/-
Tp109
ChVPK Tp109.jpg
0-4-0 56,6 56,6 47 19091912 1/-
Tr1rude
WP LBE-Lokomotive Nr 85.jpg
1-4-0 56,7 50,5 45 18931917 32/32
Tr11rude
170666benesov2003-05-01c.jpg
1-4-0 68,5 57,0 60 18981917 111/112
Tr12rude
ZAfbeelding 039.jpg
1-4-0 68,0 58,0 60 19201925 95/112
Tr20 1-4-0 75,5 68,0 65 19201922 61/88
Tr21rupl
POL Karsznice Tr21-53.jpg
1-4-0 80,0 68,0 65 19211924 32/48
Tr103
Stamp of Ukraine s675.jpg
1-4-0 77,2 64,2 65 19061918 22/-
Tw1rude
Tw 1-90 Koscierzyna 10.05.05.JPG
0-5-0 71,4 71,4 50 19111922 86/73
Tw11rude
Austrian State railways Golsdorf compound 0-10-0 locomotive (Howden, Boys' Book of Locomotives, 1907).jpg
0-5-0 66,5 66,5 50 19001909 9/-
Tw12rude
Tw12-12 Chabówka (Nemo5576).jpg
0-5-0 69,4 69,4 50 19131918 72/81
Ty1rude
20050805.SEM Museumstag-BR 58 261.-031.jpg
1-5-0 95,7 82,7 65 19181921 -/1
Ty23
HCP Ty23.jpg
1-5-0 95,0 85,0 60 19231934 164/84
Ty37
Skansen w Chabówce - lokomotywa Tv37 17.JPG
1-5-0 98,5 86,4 75 19371941 8/10
OKi1rude
OKi 1-28 Warszawa 06.04.05.jpg
0-3-1 54,5 41,5 80 19031910 5/8
OKl11rupl 1-3-1 59,7 80 19041918 1/-
OKl12rude
KkStB 22916 works photograph.jpg
1-3-1 57,1 38,0 80 19071909 4/-
OKl27rupl
OKl27 Chabowka2012.jpg
1-3-1 85,1 54,5 80 19271933 15/11
OKl101ruen
75 515 Chemnitz-Hilbersdorf SEM 23.08.06 (2).JPG
1-3-1 76,7 47,7 75 19111921 9/-
OKm11rude
SB 629 01 Gkf 20070519.jpg
2-3-1 80,2 43,2 90 19131928 7/-
OKz32rupl
Parowozownia Wolsztyn - parowóz OKz32.jpg
1-5-1 116,5 85,0 75 19321936 8/9
TKh1rude
Tkh1 19 Toruń Kluczyki.JPG
0-3-0 28,9—31,9 28,9—31,9 40 18821906 8/-
TKh17rude
Olomouc, hlavní nádraží, 314.303.jpg
0-3-0 42 42 40 18981908 1/-
TKh18 0-3-0 2/-
TKi1rude
T9.1 Coeln 7270 (BORSIG 1893) 2015.05.08 Interlok Poland (Hermann Schmidtendorf) (1).jpg
0-3-1 53,2 41,3 60 18921901 21/-
TKi2rupl
91 134 1.jpg
0-3-1 52,6 41,0 60 18921900 1/-
TKi3rupl
TKi3-120 Ostrów Wlkp RB2.JPG
0-3-1 60,3 45,5 65 19011914 59/72
TKp1ruen
92 503 Dampflokfest Dresden.JPG
0-4-0 59,9 59,9 45 19101922 3/3
TKp11rude
Schneebergbahn 922220.jpg
0-4-0 46,0 46,0 50 19071916 15/14
TKp12rude 0-4-0 52,0 52,0 50 19101911 5/-
TKp101rude 0-4-0 58,0 58,0 45 19161917 3/-
TKt1rude
TKt1-63 Chabówka (Nemo5576).jpg
1-4-1 94,3 63,0 65 19151924 17/20
TKt2rude
Germany Rail 074 Aachen.jpg
1-4-1 104,0 70,0 70 19181934 4/-
TKw1rude
94249A.JPG
0-5-0 80,8 80,8 50 19181934 10/10
*1 Данные на сентябрь 1939 года. В числителе — по советским данным, в знаменателе — по немецким

Согласно советским данным, в сентябре 1939 года НКПС получил с польских железных дорог 2074 паровоза. Однако эти данные неполные. Например, на 31 июля 1939 года в списках локомотивного парка PKP значились 92 паровоза серии Tp104 (бывшие российские ОВ), которые были приписаны к локомотивным депо в Вильне и Радоме. Из них 41 значится в списках, среди полученных НКПС локомотивов, а ещё 2 были перегнаны поляками в Литву; немцы, согласно их данным, не получили ни одного паровоза этой серии, а потому судьба 49 «овечек» неизвестна. Также не исключено, что советскими рабочими были восстановлены паровозы, которые уже были списаны и ожидали утилизации на запасных путях; так были восстановлены не менее 23 паровозов серии Tr104 (бывшие российские Щ), которые находились во Львове и согласно данным PKP уже были списаны, но ещё не порезаны на металлолом[1].

Согласно немецким данным, на 31 декабря 1939 года Советский Союз владел 1840 паровозами с Польских железных дорог[1].

Переделка паровозов

Переделка паровозов с европейской колеи (1435 мм) на русскую (1524 мм) осуществлялась либо заменой осей колёсных пар на более длинные, либо, при сохранении старых осей, колёсные центры переставлялись с одной стороны оси на другую (при этом, естественно, осуществлялась и перепрессовка бандажей); практиковался и сдвиг бандажей на центрах. Также вносились необходимые конструктивные изменения движущего и парораспределительного механизмов. После переделки паровозы, за исключением старых русских серий, сохраняли своё обозначение, но латиница заменялась на кириллицу.

Серия Обозначение в НКПС Переделано (на 31 декабря 1940 года)[2]
План на 1941 год[3]
Pd5 ПД5 3 4
Pt31 ПТ31 - 15
Oi1 - 30
Ok1 ОК1 35 -
Ok22 ОК22 72 -
Ol12 - 60
Os24 ОС24 3 16
Tp1 ТП1 - 50
Tp2 - 81
Tp3 ТП3 - 30
Tp4 ТП4 - 90
Tp15 - 45
Ti4 ТИ4 - 80
Ti12 ТИ12 15 6
Ti17 ТИ17 2 -
Tp104 ОВ 26 10
Tr1 ТР1 - 30
Tr11 ТР11 81 -
Tr12 ТР12 85 -
Tr20 ТР20 50 -
Tr21 ТР21 14 8
Tr103 Щ 1 8
Tw1 ТВ1 20 12
Tw12 ТВ12 20 12
Ty23 ТУ23 159 -
Ty37 ТУ37 7 -
OKl27 ОКЛ27 - 15
OKm11 1 11
OKz32 ОКЗ32 1 7
TKh1 2 -
TKi1 ТКИ1 7 -
TKi3 ТКИ3 55 -
TKp11 ТКП11 3 11
TKp12 - 6
TKt1 ТКT1 - 12
TKw1 ТКВ1 3 -

После переделки паровозы некоторое время обслуживали железные дороги Западной Белоруссии и Западной Украины, включая Белостокскую, Брест-Литовскую, Львовскую и Ковельскую; с началом Великой Отечественной войны эти локомотивы были эвакуированы в тыл, в том числе паровозы серии ТУ23 обслуживали Турксиб. Маломощные машины использовались на маневровой и вспомогательной работе.

Сколько всего паровозов было в 1941 году переделано на русскую колею — данных нет. Фактически на июнь—июль их основная доля от запланированного находилась на заводах в разобранном виде, где эти локомотивы и были захвачены наступающими войсками стран «оси».

Примечания

  1. 1 2 3 Jukka Nurminen. Бывшие локомотивы польских железных дорог. Отечественные локомотивы. Дата обращения: 16 августа 2021.
  2. Jukka Nurminen. Переделка паровозов на колею 1524 мм. Отечественные локомотивы. Дата обращения: 17 августа 2021.
  3. Jukka Nurminen. Планы переделки паровозов на колею 1524 мм. Отечественные локомотивы. Дата обращения: 17 августа 2021.

Литература

  • В. А. Раков. Паровозы железных дорог западных областей Белоруссии и Украины // Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1995. — С. 323—329. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
  • Справочник по локомотивам железных дорог СССР / Редбюро Локомотивопроекта. — М.: Трансжелдориздат, 1956.

Ссылки