Тульский завод железнодорожного машиностроения

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тулажелдормаш
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество
Основание 1869
Расположение Флаг России Тула
Ключевые фигуры Асатрян Артем Рубенович (генеральный директор)
Отрасль машиностроение
Продукция путевые машины
Число сотрудников 609
Сайт www.tulazdm.ru

Тульский завод железнодорожного машиностроения — промышленное предприятие России, расположенное в городе Тула. Один из крупнейших производителей тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей. Официальное название — АО «Тулажелдормаш». Входит в состав многопрофильного промышленно-инжинирингового холдинга Группы ПТК (Москва).

История[править | править код]

Завод основан в октябре 1869 года как паровозные мастерские Московско-Курской железной дороги. В 1924 году мастерские реорганизованы в вагоноремонтные.

С 1924 по 1930-й год завод обеспечивал ремонт вагонов, затем стал специализироваться на выпуске средств механизации для текущего содержания и ремонта пути: выпускал дренажную машину, путевой струг, шпалоотрыватель и другие машины.

В 1930 году прошла реорганизация в механический завод, а с 1936 года завод стал называться машиностроительным.

С 1937 года электробалластеры с щебнеочистительным устройством успешно экспортировались в страны Западной Европы. В том же году заводу был вручен - Диплом Гран При, на международной технической выставке во Франции.

В начале Великой Отечественной войны завод производил оборонную продукцию (мины, путеразрушители, орудия на железнодорожных платформах). После эвакуации в 1941 году в Златоуст и Ташкент группа оставшихся рабочих изготовляла поковки для оружейного завода. Было освоено производство минных тралов для танков Т-34. С 1950-х годов завод выпускал козловые краны, путевые машины тяжелого типа, такие как ВПО-3000 и щебнеочистительная машина системы Драгавцева.

С 1957 года завод переименован в Тульский завод железнодорожного машиностроения.

В настоящее время АО «Тулажелдормаш» является одним из крупнейших производителей тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей «Пространства 1520». Более 2,5 тысяч единиц машин и грузоподъемного оборудования  производства АО «Тулажелдормаш» работают на железных дорогах Российской Федерации и стран СНГ.

В 2014 году АО «Тулажелдормаш» вошло в состав многопрофильного промышленно-инжинирингового холдинга Группы ПТК, специализирующегося на производстве, ремонте и эксплуатации железнодорожной техники. Группа ПТК осуществляет комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.

Продукция[править | править код]

По состоянию на 2021 год предприятие специализируется на выпуске тяжелых путевых машин и комплексов по глубокой вырезке и очистке от засорителей щебеночного балласта при строительстве, ремонте и техническом обслуживании железнодорожного пути.

Тульский завод железнодорожного машиностроения

Основная продукция завода:

Современные машины: ЩОМ-СП (стрелочный), ЩОМ-1400С, ЩОМ-1500, ЩОМ-2000, ЩОМ-3000.

Выпускаемые раннее: ЩОМ-4М, ЩОМ-6Б, ЩОМ-6Р, ЩОМ-6У, ЩОМ-1200ПУ, ЩОМ-1200С, ЩОМ-1600Т

Современные машины: МКТ-500, МКТ-800

Выпускаемые раннее: МКТ

  • Составы для вывоза засорителей

Современные машины: состав для засорителей СЗ-88, состав для засорителей всесезонный двухпоточный

Выпускаемые раннее: СЗ-240-6 и СЗ-160-4

Современные машины: ВПО-С

Выпускаемые раннее: ВПО-3-3000, ВПО-3-3000С, ВПО3000

Современные машины: МОП, ССГ-1, ССГС-1

Выпускаемые раннее:  СС-1М, СС-3,

  • Снегоочистительная машина с пневматическим обдувом СС-ПОМ
  • Комплекс первичной выправки пути МПВ
  • Рельсоукладочный комплекс РУ-700 для смены рельсовых плетей  с вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
  • Машина для обработки скреплений МС-700
  • Машина для устранения локальных выплесков ЩОМ-МР
  • Комплекс для создания защитных подбалластных слоев  ЩОМ-2000МР
  • Высокопроизводительный выправочный комплекс КВП-3800
  • Комплекс по раздельной укладке пути
  • Путеремонтные летучки: ПРЛ-М, УПК
  • Платформа лебедочная ПЛК
  • Козловые краны КПБ-10У, КПБ-12,5У, КПБ-15, ГПК-22,5С, ГПК-30, ГПК-45
  • Передвижной электродомкрат ПЭД-35
  • Специальное подъемно-транспортное оборудование
  • Грузоподъемные электромагниты М-42
  • Баллоны для сжиженных газов
  • Воздушные резервуары
  • Насосные станции для мобильных и стационарных гидросистем
  • Баки топливные и гидравлические
  • Плиты для установки гидроаппаратуры
  • Механизированный отделочный комплекс — МОК

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]