Филадельфийский эксперимент

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Филадельфийский эксперимент (значения).
Филадельфийский эксперимент
Изображение
Названо в честь Филадельфия
Государство
Производная работа Филадельфийский эксперимент 2, Филадельфийский эксперимент и Филадельфийский эксперимент[d]

Филадельфи́йский экспериме́нт (англ. Philadelphia Experiment) (известный также под названием «Проект „Радуга“»)[1][2][нет в источнике][3][4][5][6][7][8] — эксперимент, якобы проведённый ВМC США 28 октября 1943 года, во время которого исчез, а затем мгновенно переместился в пространстве на несколько десятков километров эсминец «Элдридж»[en]. Современными исследователями история о Филадельфийском эксперименте определяется как мистификация[9][10][11]:300–301.

ВМС США официально не подтвердили проведение эксперимента, однако слухи о нём широко распространены. Дожившие до наших дней моряки из команды «Элдриджа» отрицают факт проведения эксперимента и считают заявления о нём выдумкой и ложью[12].

История появления мифа[править | править код]

В 1955 году в США вышла книга уфолога Морриса Джесупа[en] под названием «Доводы в пользу НЛО»[13]. Через некоторое время автору пришло письмо от некоего человека, назвавшегося Карлосом Мигелем Альенде (англ. Carlos Miguel Allende). Он утверждал, что видел нечто не хуже «тарелок» — эксперимент по телепортации, описывал подробности, говорил, что со стороны поведение исчезающего на глазах эсминца и НЛО очень похожи. И, якобы, даже лично помещал руку в электромагнитный «кокон», простиравшийся от «Элдриджа» на расстояние более ста метров[14].

В легенде утверждается, что предполагалось сгенерировать мощные электромагнитные поля, которые, при правильной конфигурации, должны были вызвать огибание эсминца свето- и радиоволнами. При исчезновении эсминца наблюдался зеленоватый туман. Из всего экипажа в 181 человек вернулись назад невредимыми только 21. Из остальных 27 человек вросли в корпус корабля, 13 умерли от облучения, поражения электрическим током и страха.[нет в источнике][14][15]

Возможная реальная подоплёка[править | править код]

Опыты по размагничиванию[править | править код]

В 1943 году учёные во всех воюющих странах проводили опыты по использованию размагничивания корабля (или, как говорят физики, — «дегауссизации») как метода сделать его необнаруживаемым («невидимым») для появившихся незадолго до того магнитных взрывателей мин и торпед.

Основной способ размагничивания заключается в воздействии на магнитные материалы переменным магнитным полем с уменьшающейся амплитудой. В качестве источника переменного магнитного поля использовалась катушка электромагнита с уменьшением амплитуды проходящего через неё тока.

Естественно, во время работы размагничивателя «сходят с ума» механические часы и магнитные компасы. И сам вид размагничивателя — большая катушка из толстого медного провода, намотанная вокруг корпуса корабля в продольном направлении — может служить объектом для домыслов.

Объяснение «телепортации»[править | править код]

Одним из аргументов сторонников теории о «телепортации» корабля является то, что он был замечен в один день и в Норфолке, и в Филадельфии, расстояние между которыми превышает 320 километров. Однако такой переход был вполне возможен с использованием Чесапикско-Делавэрского канала[en], соединяющего залив Чесапик и реку Делавэр. Эксплуатация канала была официально закрыта, но военные корабли периодически совершали переходы этим каналом, чтобы избежать встречи с германскими субмаринами у побережья.[16]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Dane, A. America’s Invisible Warship // Popular Mechanics, July, 1993, pp. 28—32.
  2. ↑ The Code Name Dictionary, edited by F. G. Rufffner and R. C. Thomas, Gale Research Co., Detroit, Mi., (Library of Congress # PE 1693.R8) lists Rainbow as «The code name for the Rome-Berlin-Tokyo axis … The code name for a military exercise.»
  3. ↑ Eddington, A. S., The Mathematical Theory of Relativity, Cambridge University Press, 1963, pg. 25.
  4. ↑ Eddington, A. S., Space, Time, And Gravitation, Harper and Row, 1959, p. 57
  5. ↑ Slepian, J. Electrical Essay: Electromagnetic Space-Ship // Electrical Engineering, February, 1944, pp. 145—146; March, 1949, pg. 245.
  6. ↑ Walker, Jearl. The Flying Circus of Physics // Wiley, 1977.
  7. ↑ Abbott, E.A., Flatland, Dover, 1952. (Originally published, 1884).
  8. ↑ Garnow, G. Mr. Thompkins in Wonderland // Cambridge University Press, 1965
  9. ↑ Carroll, Robert Todd Philadelphia experiment. The Skeptic's Dictionary (21 ноября 2015). Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 18 мая 2021 года.
  10. ↑ Adams, Cecil Did the U.S. Navy teleport ships in the Philadelphia Experiment? The Straight Dope (23 октября 1987). Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 11 ноября 2020 года.
  11. ↑ Dash, Mike. Borderlands. — Woodstock, New York : Overlook Press, 2000. — ISBN 978-0879517243.
  12. ↑ Lewis, Frank (August 19–26, 1999). "The Where Ship? Project: Though long dismissed by the Navy, the legend of The Philadelphia Experiment shows no signs of disappearing". Philadelphia City Paper  (англ.) (рус.. Архивировано из оригинала 24 июня 2012. Дата обращения: 5 февраля 2008.
  13. ↑ Jessup, M. K. The Case For The UFO. Unidentified Flying Objects (англ.) (PDF). Bantam Books, New York (1955). Дата обращения: 28 ноября 2014. Архивировано 28 ноября 2014 года.
  14. ↑ 1 2 Кузовкин А. С., Непомнящий Н. Н. Что случилось с эсминцем «Элдридж»? Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine — М.: Знание, 1991. — 48с. — (Подписная научно-популярная сер. «Знак вопроса»; № 3). ISBN 5-07-001856-6.
  15. ↑ Непомнящий, Н. Н. XX век — Хроника необъяснимого. Год за годом. — М.: АСТ, 1997. — 512 с. — ISBN 5-7390-0276-1.
  16. ↑ Vallée, Jacques F. (1994) «Anatomy of a Hoax: The Philadelphia Experiment Fifty Years Later» Архивная копия от 12 декабря 2015 на Wayback Machine Journal of Scientific Exploration Vol 8 No 1 pg 47-71

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Филадельфийский_эксперимент&oldid=133072495