865-й истребительный авиационный полк
| ||
---|---|---|
Вооружённые силы | ВС СССР | |
Вид вооружённых сил |
ВВС ПВО ПВО ВВС ВМФ |
|
Род войск (сил) |
штурмовая авиация истребительная авиация |
|
Формирование | 15.05.1939 г. | |
Награды | ||
Районы боевых действий | ||
865-й истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк (865-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшая участие в боевых действиях Советско-японской войны, выполнявшая задачи ПВО в послевоенные годы, вошедшая в состав ПВО России и позже в состав ВВС Тихоокеанского флота России.
Наименования полка[править | править код]
За весь период своего существования полк несколько раз менял своё наименование:
- 20-й штурмовой авиационный полк (15.05.1939);
- 75-й штурмовой авиационный полк (01.09.1940);
- 410-й штурмовой авиационный полк (01.10.1944);
- 410-й истребительный авиационный полк (14.08.1945);
- 865-й истребительный авиационный полк (01.04.1949);
- 865-й истребительный авиационный полк ПВО (01.04.1949);
- 865-й истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк ПВО (05.10.1967);
- 865-й истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк ВВС Тихоокеанского Флота (01.07.1998);
- 865-й истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк ВВС ВМФ (01.07.1998);
- 865-й отдельный истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк ВВС ВМФ;
- Войсковая часть Полевая почта 27995.
- Н-я истребительная эскадрилья 317-го отдельного смешанного авиационного полка Войск и сил на Северо-востоке России[1]
Создание полка[править | править код]
15 мая 1939 года полк сформирован[2] как 20-й штурмовой авиационный полк в ВВС 1-й Особой Краснознамённой армии на самолётах Р-3 в составе 5 эскадрилий[2]:
- 1-я аэ сформирована из 10 и 13 корпусных авиационных отрядов,
- 2-я аэ — из 12 разведывательной авиационной эскадрильи,
- 3-я аэ — из 63 разведывательной авиационной эскадрильи,
- 4-я аэ — из 21 отдельной авиационной эскадрильи,
- 5-я аэ — из 59 отдельной разведывательной авиационной эскадрильи.
В сентябре 1940 года на базе 20-го шап были сформированы два полка трёхэскадрильного состава — 75-й и 537-й штурмовые авиационные полки[3]. Преемником 20-го шап стал 75-й полк, местом дислокации полка определили аэродром Михайловка[3]. Полностью перевооружён на самолёты И-15бис. Полк входил в состав 33-й смешанной авиационной дивизии, потом — в состав 70-й авиационной дивизии. В 1942 году две эскадрильи полк перевооружены на истребители И-16. В сентябре 1942 года полк включён в состав 252-й штурмовой авиационной дивизии 9-й воздушной армии Дальневосточного фронта. В 1943 году полк перевооружён на штурмовики Ил-2[2]. В 1944 г. по результатам учений, проводимых командованием Дальневосточного Фронта и ВВС Красной Армии, личный состав полка получил благодарность от командующего 9-й воздушной армией. По итогам 1944 г. полк в составе 28 экипажей был полностью подготовлен к ведению боевых действий днём в сложных метеоусловиях[3].
В октябре 1944 года полк переименован в 410-й штурмовой авиационный полк[2], а 19 января 1945 года без матчасти прибыл на аэр. Елизово (Камчатка), где был включён в состав 128-й смешанной авиационной дивизии Дальневосточного фронта (фронтового подчинения). В июне 1945 года вместе с дивизией вошёл в состав 10-й воздушной армии Дальневосточного фронта. 9 августа 1945 года полк включён в действующую армию (реально в боевые действия вступил позднее). 13 августа 1945 года полк получил 34 американских истребителя P-63 Kingcobra и приступил к их освоению и к боевой работе в составе 128-й сад 10-й ВА 2-го Дальневосточного фронта (боевые вылеты в район островов Курильской гряды выполняли только 6 наиболее подготовленных экипажей). 14 августа 1945 года полк переименован в 410-й истребительный авиационный полк[4]. Войну окончил 3 сентября 1945 года и исключён из действующей армии[5].
В составе 128-й иад с 9 августа по 3 сентября 1945 г. полк принял участие в боевых действиях против японских милитаристов по освобождению северных островов Курильской гряды. Участие получилось сугубо номинальным: девять боевых вылетов (капитан Ушаков, старшие лейтенанты Мордвинцев, Зотов, лейтенанты Захаров и Чистяков) были выполнены в районы островов Шумшу и Парамушир.
Итоги боевой деятельности полка[править | править код]
Всего за годы Советско-японской войны полком[2]:
Выполнено боевых вылетов | Сбито самолётов в воздухе | Свои потери (боевые) |
---|---|---|
12 | Встреч с самолётами противника и воздушных боёв не было | самолётов — 1 |
Послевоенная история полка[править | править код]
В феврале 1949 года полк переименован в 865-й истребительный авиационный полк[2], а в апреле 1949 года был передан в состав войск ПВО и получил наименование 865-й истребительный авиационный полк ПВО. С апреля 1952 года полк начал перевооружение на реактивные истребители МиГ-15бис, которое закончил в июле 1952 года[2].
В связи со значительным сокращением Вооружённых Сил СССР в 60-х годах, полк в составе ПВО после расформирования 222-й истребительной авиационной Курильской дивизии ПВО передавался в Камчатскую дивизию ПВО, затем в марте 1960 года в 6-ю Курильскую дивизию ПВО 11-й отдельной армии ПВО. В 1980 году полк передан в состав 1-й воздушной армии, а в 1986 году возвращён обратно в состав 6-й Курильской дивизии ПВО[6].
В 1957 году 2-я эскадрилья перевооружена на всепогодные перехватчики Як-25М, а в 1958 году 3-я эскадрилья перевооружена на истребители МиГ-19ПМ. В 1963 году полк перевооружён на перехватчики Су-9 (также имел на вооружении и некоторое количество МиГ-17). В октябре 1965 года 3-я эскадрилья перевооружена на самолёты Як-28П, а в декабре 1966 года 2-я аэ также перевооружена на Як-28П. В 1974 году полк перевооружён на перехватчики Су-15ТМ, а в 1989 году полностью перевооружён на самолёты МиГ-31[2].
В 1992 году полк вошёл в состав войск ПВО России в составе 72-го корпуса ПВО 11-й отдельной армии ПВО, который в августе 1994 года вновь переименован в 6-ю Курильскую дивизию ПВО 11-й отдельной армии ПВО. В связи с проводимой реорганизацией Вооружённых Сил России 1 июля 1998 года полк передан из войск ПВО в состав ВВС Тихоокеанского флота[2].
Инциденты[править | править код]
- 17 апреля 1955 года лётчик полка капитан Рубцов на высоте 12500 м наведением с помощью самолёта-ретранслятора, пилотируемого капитаном Венедиктовым, перехватил и сбил американский самолёт-разведчик Boeing RB-47 Stratojet, вторгшийся в воздушное пространство СССР[2]. Указом Президиума Верховного Совета СССР за отличное выполнение задачи по охране воздушных границ СССР, капитан Рубцов награждён орденом Красного Знамени, а также назначен на должность командира авиационной эскадрильи с досрочным присвоением воинского звания «майор». Капитан Венедиктов награждён орденом Красной Звезды[3].
- 7 октября 1959 года на перехват самолёта-нарушителя подняты два истребителя МиГ-15бис, пилотируемые капитанами Яхругиным и Молодченко и один Як-25М, пилотируемый капитаном Антюхиным. Благодаря грамотным действиям лётчиков было предотвращено нарушение государственной границы СССР. За чёткие и грамотные действия капитанам Яхругину, Антюхину и Молодченко объявлена благодарность Командующего 11-й отдельной Армии ПВО[3].
- За грамотные действия по предотвращению нарушения государственной границы СССР 18 декабря 1959 года, Командующим 11-й отдельной армии ПВО поощрены лётчики капитан Давыдов и старший лейтенант Дементьев[3].
- 2 августа 1961 года экипажем самолёта Як- 25М в составе командира старшего лейтенанта Хвалькова и лётчика-оператора старшего лейтенанта Седых ночью в сложных метеоусловиях при отсутствии видимости была предотвращена попытка нарушения государственной границы ещё одним американским самолётом.
- 29 октября 1967 года на уничтожение автоматического дрейфующего аэростата (АДА), были подняты три истребителя: МиГ-17 (лётчик капитан Автушко) и два Су-9 (майор Лысюра и капитан Плахотник). В результате успешной атаки АДА был уничтожен[3].
- 3 июля 1973 года капитан А. С. Блинов на Су-9 на пределе боевых возможностей самолёта на высоте 21000 м с первой атаки обнаружил и уничтожил автоматический дрейфующий аэростат. Приказом Главнокомандующего войск ПВО капитан Блинов награждён именным оружием — охотничьим ружьём[3].
Командиры полка[править | править код]
|
|
Награды[править | править код]
- Согласно приказу МО СССР № 0230 от 05.10.1967 года полку по преемственности передан орден Трудового Красного Знамени, которым был награждён 25.06.1929 года 19-й отдельный разведывательный авиационный отряд, из которого 01.10.1937 г. была развёрнута 12-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья.
- За высокие показатели в боевой и политической подготовке, достигнутые в ознаменование 50-летия образования СССР, полк постановлением Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР от 13 декабря 1972 г. награждён Юбилейным Почётным Знаком.
Благодарности Верховного Главнокомандующего[править | править код]
За проявленные образцы мужества и героизма Верховным Главнокомандующим лётчикам полка в составе 128-й сад объявлены благодарности за отличные боевые действия в боях с японцами на Дальнем Востоке[8].
Самолёты на вооружении[править | править код]
Период | Самолёты | Фото | Период | Самолёты | Фото |
---|---|---|---|---|---|
15.05.1939 — 1940 | Р-3 | 1940 — 1943 | И-15бис | ||
1943 — 13.08.1945 | Ил-2 | 13.08.1945 — 04.1952 | Р-63 Кингкобра | ||
04.1952 — 1956 | МиГ-15 | 1956 — 1963 | МиГ-17 | ||
1957 — 1965 | Як-25М | 1958 — 1965 | МиГ-19 | ||
1963 — 1974 | Су-9 | 1965 — 1974 | Як-28 П | ||
1974 — 1989 | Су-15 | 1989 — н/в | МиГ-31 |
Базирование[править | править код]
Период | Аэродром | Вид аэродрома |
---|---|---|
19.01.1945 — н/в | Елизово[6], Камчатская область |
Известные люди, проходившие службу в полку[править | править код]
- лётчик-космонавт Манаков Геннадий Михайлович. В полку он проходил службу в должностях старшего лётчика и заместителя командира эскадрильи по политической части с 1975 по 1978 г. Г. М. Манаков выполнил два космических полёта: на КК «Союз ТМ-10» и орбитальной станции «Мир» в 1990 г. и в 1993 г. на ККА «Союз ТМ-16» и станции «Мир».
Происшествия[править | править код]
- 10 января 1992 года при взлёте с аэродрома Елизово на самолёте МиГ-31 для выполнения упражнения № 305 КБП Авиации ПВО ИДД-86 «Контрольный полёт для проверки боевого применения» после отрыва самолёт стал энергично крениться вправо и упал в 155 метрах от оси ВПП. Штурман успел катапультироваться, получил тяжёлую травму позвоночника. Командир экипажа катапультировался на высоте около 5 метров при крене 183° и погиб. Причина происшествия — разнотяг двигателей на взлёте из-за дефекта пайки электроцепи, скоротечность развития ситуации.
Примечания[править | править код]
- ↑ На Камчатке лётчики морской авиации ТОФ отметили 80-летний юбилей (16 мая 2019). Дата обращения: 20 февраля 2020. Архивировано 20 февраля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 870. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 М. Никольский. 865-й Ордена Трудового красного знамени истребительный авиационный полк // «Авиация и космонавтика» : журнал. — М.: «Техинформ», 2011. — Октябрь. — ISSN 0373-9821.
- ↑ Директива ГШ КА № орг/10/13942 от 14.08.1945 г.
- ↑ Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
- ↑ 1 2 А.Г.Ленский, М.М.Цыбин. Часть III // Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник». — СПб,: ИНФО ОЛ, 2015. — 144 с. (с илл.) с. — (Организация войск). — 500 экз.
- ↑ Журнал "Коммерсантъ Власть". Тихоокеанский флот . №7 от 25.02.2008, стр. 82. АО «Коммерсантъ» (25 февраля 2008). Дата обращения: 31 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Приказ НКО № 0159 от 14 сентября 1945 года на основании Приказа ВГК № 372 от 23 августа 1945 года
Литература[править | править код]
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- Ленский А. Г., Цыбин М. М. Часть III // Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник». — СПб.: «Инфо Ол», 2015. — 144 с. — (Организация войск). — 500 экз.
- М. Никольский. 865-й Ордена Трудового красного знамени истребительный авиационный полк // «Авиация и космонавтика» : журнал. — М.: «Техинформ», 2011. — Октябрь. — ISSN 0373-9821.
Ссылки[править | править код]
- Воинские части, награждённые орденом Трудового Красного Знамени
- Организации, награждённые юбилейным почётным знаком в ознаменование 50-летия образования Союза ССР
- Воинские формирования по алфавиту
- Истребительные авиационные полки СССР во время Великой Отечественной войны
- Авиационные полки Российской Федерации
- Авиационные полки ПВО России
- История Дальнего Востока