BMW R71

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мотоцикл BMW R 71
Общая информация
Производитель BMW
Составляющие
Двигатель четырёхтактный двухцилиндровый 746 (22) при 4 600 об/мин
Система смазки Комбинированная
Система охлаждения Воздушная
Технические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 105/ 125 (без коляски)
Расход топлива, л на 100 км
при скорости 60 км/ч 4,5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BMW R 71 — тяжёлый мотоцикл производства немецкой фирмы BMW, выпускался с 1938 по 1941 год, был принят на вооружение Вермахта.

Известен как прототип советских мотоциклов Урал и Днепр, копия модели BMW R 71 под названием М-72 положила начало массового производства тяжёлых мотоциклов в СССР.[1]

Общие сведения[править | править код]

18 февраля 1938 на автосалоне в Берлине была представлена серия однотипных тяжёлых мотоциклов BMW R 51, R 61, R 66, R 71 с двигателями объёмом от 500 до 750 куб. см. и мягкой подвеской заднего колеса.[2]

Модель BMW R 71 имела двойную жёсткую раму изготовленную из труб переменного сечения. Передняя вилка телескопическая, с гидравлическими амортизаторами и возможностью регулировки жёсткости пружин. Задняя подвеска свечного типа с гидравлическими амортизаторами.

Мотоцикл оснащался оппозитным нижнеклапанным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения с рабочим объёмом 746 куб. см, мощностью 22 л. с.

Цилиндры двигателя чугунные с алюминиевыми ребристыми головками, устанавливалось два карбюратора Graetzin G24 с общим сетчатым воздушным фильтром. На моделях без бокового прицепа в конструкции карбюраторов предусмотрены компенсационные камеры, предназначенные для прохождения затяжных поворотов с большим боковым креном мотоцикла.[3]

Крутящий момент от двигателя на заднее колесо передавался через однодисковое сцепление сухого типа, 4-ступенчатую коробку передач и карданный вал. Электрооборудование: генератор Bosch постоянного тока с напряжением 6 вольт, аккумуляторная батарея.

Мотоцикл BMW R 71 поставлялся на вооружение Вермахта, эксплуатировался преимущественно с боковым прицепом, было произведено 3458 штук.[4]

Модель BMW R 71 была скопирована без лицензии в СССР и производилась с 1941 под маркой М-72[5][6], в дальнейшем его модификации «Урал» и «Днепр» выпускались до 1990-х годов. Модель М-72 производилась по лицензии в КНР как Chang Jiang С J −750.[7]

Источники и ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ПОСТАHОВЛЕHИЕ ЦК ВКП(б) И СHК СССР «О развитии производства мотоциклов в СССР» Архивная копия от 3 февраля 2019 на Wayback Machine
  2. BMW Classic - Recherche-Client. bmw-grouparchiv.de. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 19 декабря 2018 года.
  3. BMW Classic - Recherche-Client. bmw-grouparchiv.de. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 19 декабря 2018 года.
  4. BMW Classic - Recherche-Client. bmw-grouparchiv.de. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 23 января 2021 года.
  5. 1. www.rkka.ru. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  6. Записка Наркомсредмаша от 07.06.1941. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 12 мая 2017 года.
  7. CJ (Chang Jiang) 750 M1 Super (англ.). Turn7 Motorsports. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.