Citadis

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Alstom Citadis
Citadis 301 CIS в Санкт-Петербурге
Citadis 301 CIS Доступ для людей с ограниченными возможностями в Санкт-Петербурге
Производитель Франция Испания Alstom
Единиц построено > 2300
Годы выпуска 1999 — н.в.
Характеристики
Максимальная скорость 70 км/ч
Масса 22 т
Низкопольность 70 / 100%
Напряжение сети 600 / 720 / 1500 В
Срок службы 16
Габариты
Длина 23900 / 30000 / 32200 / 33400 / 35600 / 36800 / 40000 / 43400 / 44600 мм
Ширина 2320 / 2350 / 2400 / 2650 мм
Высота 2170 мм
Двигатели
Мощность 720 кВт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Citadis (рус. Ситади) — семейство сочленённых низкопольных трамваев, выпускаемых французской фирмой Alstom в Ла-Рошели и Барселоне. Серийное производство началось в 1999 году. Трамваи эксплуатируются в основном во Франции и Испании, а также в других странах на всех континентах.

Модели[править | править код]

Семейство Citadis включает как трамваи с полностью низким полом, так и трамваи с низким полом на 70 % длины трамвая. Трамваи бывают трёх- пяти- и семисекционными. Выпускается модификация Regio-Citadis. Эти трамваи, имеющие на 70 % низкий пол, могут использоваться на трассах обыкновенных железных дорог в соответствии с концепцией трамвай-поезд. Такие трамваи используются в Касселе и Гааге.

Существуют также трамваи Citadis, могущие использовать различные источники энергии, например дизель / 600 В DC, 600 В DC / 1,5 кВ 16 Гц или 600 В DC / биодизель / дизель. Таким образом трамваи могут в городе использовать трамвайное напряжение (600 В DC), а на железнодорожных линиях — железнодорожное 1,5 кВ 16 Гц, а трамваи с дизельной или биодизельной установкой могут ходить и по неэлектрифицированным участкам железных дорог.

Модели:

Дизайн трамвая определяется заказчиком, поэтому в разных городах трамваи одной модели могут выглядеть по-разному. По желанию заказчика также могут быть внесены изменения в конструкцию трамвая. Так, трамваи для Бордо были оборудованы устройством для нижнего токосъёма, а трамваи для Иерусалима имеют пуленепробиваемые стёкла, а все части двигателя скрыты в кожухе вагона, чтобы в них нельзя было спрятать взрывные устройства[источник не указан 3320 дней].

Ссылки[править | править код]