LET L-13 Бланик
| L-13 Blanik | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип | Планёр |
| Производитель |
 Let Kunovice |
| Первый полёт | 1956 год |
| Начало эксплуатации | 1958 год |
| Статус | в 2006 году производство завершено |
| Единиц произведено | 2 650 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Let L-13 Blaník (Blaník — название горы в Чехии) — двухместный тренировочный планёр, разработанный чехословацкой фирмой Let.
История[править | править код]
В 1956 году чешский конструктор Karel Dlouhý, работавший на авиастроительном предприятии VZLÚ Letňany, разработал планер L-13 Blanik. В конструкции нового планера были реализованы идеи, опробованные на экспериментальном планере Letov XLF-207 Laminar, первом чешском планере с крылом, имевшим ламинарный профиль. Двухместный L-13 предназначался для первоначального обучения и тренировок планеристов-спортсменов.
С началом производства в 1958 году планёр быстро завоевал популярность не только в социалистических странах, но и широко экспортировался в страны Западной Европы и Северной Америки. Секрет популярности заключался в его простой и дешёвой цельнометаллической конструкции, надёжности и хороших пилотажных характеристиках. Всего было выпущено 2650 экземпляров, а если принять во внимание различные модификации (L-23 Super Blanik и т. д.), то более 3000 штук. Даже спустя 50 лет после начала производства L-13 Blanik остаётся самым распространённым планером в мире. ВВС США используют L-13 (под обозначением LET TG-10) для первоначального обучения военных лётчиков.
В 1960-х годах на Бланике были установлены ряд мировых рекордов по дальности полёта, а одноместные модификации Démant и L-21 Spartak были созданы специально для участия чешской команды в Чемпионатах мира 1956 и 1958 годов.
Характеристики[править | править код]
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Размах крыла, м | 16,20 |
| Удлинение крыла | 13,70 |
| Угол стреловидности крыла | −5° |
| Площадь крыла, м2 | 19,15 |
| Длина, м | 8,40 |
| Нагрузка на крыло, кг/м2 | 26,17 |
| Масса пустого, кг | 292 |
| Масса максимальная, кг | 500 |
| Макс. аэродинамическое качество | 28,5 |
| Скорость максимальная, км/ч | 253 |
| Минимальное снижение, м/с | 0,82 |
| Скорость минимального снижения, км/ч | 78 |
| Скорость срыва в штопор, км/ч | 60 |
| Экипаж, чел | 2 |