NAMC YS-11

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
YS-11
YS-11 Воздушных сил самообороны Японии, 2007 год
YS-11 Воздушных сил самообороны Японии, 2007 год
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Nihon Aircraft Manufacturing Corporation
Производитель Nihon Aircraft Manufacturing Corporation[d]
Первый полёт 30 августа 1962 года
Начало эксплуатации 30 марта 1965 года
Статус в ограниченной эксплуатации
Эксплуатанты All Nippon Airways, Air Nippon[d], Japan Air System[d], Japan Air Commuter, Воздушные силы самообороны Японии, Морские силы самообороны Японии, Береговая охрана Японии, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, Japan Transocean Air, Korean Air, Piedmont Airlines[d], Hawaiian Airlines, Olympic Airways[d], VASP и Cruzeiro do Sul[d]
Годы производства 1962-1974
Единиц произведено 182
Стоимость единицы USD 2 млн (1972)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

NAMC YS-11 — японский турбовинтовой авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился консорциумом Nihon Aircraft Manufacturing Corporation[en]. Первый японский турбовинтовой грузовой самолёт со времён поражения Японии во Второй мировой войне[1]. Первый полёт прототипа выполнен в 1962 году. Серийное производство осуществлялось в 1962—1974 годах, выпущено 182 самолёта.

История[править | править код]

В конце 1950-х Министерство международной торговли и промышленности Японии выпустило требования на разработку самолёта для замены Douglas DC-3 на внутренних авиалиниях. В консорциум по проектированию и производству такого самолёта вошли предприятия Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Fuji Heavy Industries, Shin Meiwa, Showa Aircraft Industry Company и Japan Aircraft Industry Company; образованный в 1959 году консорциум был назван Nihon Aeroplane Manufacturing Company (NAMC).

Быстрый рост пассажиропотока на внутренних линиях Японии побудил конструкторов создать самолет большей вместимости, чем схожие европейские образцы данного класса[2]. Консорциум NAMC разработал турбовинтовой пассажирский низкоплан вместимостью до 60 пассажиров. Первый прототип совершил полёт 30 августа 1962 года, сертификат типа в Японии получен в августе 1964 года, в США — в 1965 году.

Самолёт широко эксплуатировался на внутренних линиях Японии и поставлялся за рубеж.

К 2006 году выведен из эксплуатации в Японии. По состоянию на июль 2011 года в эксплуатации оставалось 5 машин в авиакомпаниях Transair Cargo, Air Link International Airways, Aero JBR, Aerodan и ALCON Servicios Aereos.

Конструкция[править | править код]

Самолет представлял собой низкоплан, оснащенный двумя турбовинтовыми двигателями и имевший герметизированный фюзеляж круглого сечения, традиционное хвостовое оперение и убирающееся трехопорное шасси.

Операторы[править | править код]

YS-11 авиакомпании Asian Spirit

Бывшие операторы[править | править код]

Гражданские:

Военные:

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Авиационные происшествия и катастрофы[править | править код]

По состоянию на 6 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 28 самолётов. Всего в этих происшествиях погибло 254 человека. Самолёт пытались угнать 7 раз, при этом никто не погиб[3].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
13.11.1966 Япония JA8658 Япония аэропорт Мацуяма 50/50 Разбился при посадке. Причины неизвестны.
20.10.1969 Япония JA8708 Япония Миядзаки 0/53 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
11.12.1969 Республика Корея HL5208 Корейская Народно-Демократическая Республика Пхеньян 0/51 Захвачен вторым пилотом. Сел в Северной Корее. Самолёт получил повреждения при посадке.
14.12.1969 Япония JA8743 Япония Хиого 0/51 Столкнулся с Beechcraft C-50 Twin Bonanza. Отремонтирован.
12.08.1970 Китайская Республика (Тайвань) B-156 Китайская Республика (Тайвань) Тайпей 14/31 Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
01.04.1971 Индонезия PK-MYN Индонезия Джакарта 0/3 Потерпел аварию во время тренировочного полёта.
03.07.1971 Япония JA8764 Япония близ Хакодате 68/68 Врезался в гору из-за ошибки экипажа.
16.10.1971 Греция Греция Афины 0/64 Захвачен. Освобождён после штурма.
07.11.1971 Бразилия PP-SML Бразилия Арагарсас 2+0/0 Сгорел.
12.04.1972 Бразилия PP-SMI Бразилия близ Рио-де-Жанейро 25/25 Врезался в гору.
18.10.1972 Бразилия PP-CTG Бразилия Сан-Паулу 0/н.д. Грубая посадка. Самолёт списан.
21.10.1972 Греция SX-BBQ Греция Афины 37/53 Разбился при посадке в условиях ограниченной видимости.
23.10.1973 Бразилия PP-SMJ Бразилия Рио-де-Жанейро 8/65 Прерванный взлёт.
05.03.1974 Соединённые Штаты Америки N208PA Соединённые Штаты Америки Боррего-Спрингс 0/4 Аварийная посадка во время тренировочного полёта.
06.11.1974 Соединённые Штаты Америки N172RV Соединённые Штаты Америки Анкоридж 0/0 Сгорел при пожаре в аэропорту.
28.05.1975 Япония JA8680 Япония Осака 0/22 Грубая посадка.
23.11.1976 Греция SX-BBR Греция Козани 50/50 Врезался в гору.
29.04.1977 Бразилия PP-CTI Бразилия Навегантис 0/2 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
17.07.1977 Филиппины RP-C1419 Филиппины близ острова Мактан 0/25 Приводнился после отказа двигателей.
16.02.1982 Соединённые Штаты Америки N169RV Соединённые Штаты Америки близ аэропорта Кинг-Салмон 0/39 Сел на лёд замёрзшей реки после отказа двигателей. Несколько человек пострадали при эвакуации.
11.03.1983 Япония JA8693 Япония Накасибецу 0/53 Грубая посадка.
13.01.1987 Соединённые Штаты Америки N906TC Соединённые Штаты Америки Ремингтон 0/3 Выполнял тренировочный полёт. Совершил вынужденную посадку в поле.
10.01.1988 Япония JA8662 Япония Йонаго 0/52 Прерванный взлёт.
15.03.1989 Соединённые Штаты Америки N128MP Соединённые Штаты Америки Лафейетт 2/2 Разбился при заходе на посадку.
06.03.1992 Соединённые Штаты Америки N918AX Соединённые Штаты Америки Уилмингтон 0/2 Грубая посадка.
16.11.1996 Филиппины RP-C1981 Филиппины Южный Камаринес 0/36 Самолёт совершил грубую посадку, после чего загорелся.
16.02.2000 Япония JA8727 Япония Саппоро 0/44 Грубая посадка.
03.11.2001 Великобритания 9U-BHP Великобритания аэропорт Саутенд 0/0 Сгорел при пожаре.
11.09.2005 Таиланд HS-KVO Таиланд аэропорт Мэсот 0/28 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
16.11.2006 Филиппины RP-C3590 Филиппины аэропорт Манила 0/9 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
02.01.2008 Филиппины RP-C3592 Филиппины Масбате 0/47 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
28.09.2009 Филиппины RP-C3592 Филиппины Симоносеки 0/11 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ YS-11 Schedule Delayed. // Aviation Week & Space Technology, November 11, 1963, v. 79, no. 20, p. 34.
  2. ↑ NAMC YS-11 Архивная копия от 6 июля 2019 на Wayback Machine на airwar.ru
  3. ↑ Aviation Safety Network NAMC YS-11 Statistics. Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано 6 июля 2019 года.

Ссылки[править | править код]

  • Operators’ reference drawing [1], [2]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 933. (подробное схематическое устройство самолёта)
  • Endres, Günter. NAMC YS-11: The Japanese Commuter (англ.) // Air International  (англ.) (рус. : magazine. — No. July 1996. — P. 22—27. — ISSN 0306-5634.
  • Taylor, John W. R.  (англ.) (рус.. Jane's All The World's Aircraft 1966–67 (неопр.). — London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=NAMC_YS-11&oldid=122303588