БАЗ-5921
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| БАЗ-5921 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||
| Производитель | Брянский автомобильный завод | ||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 7200 кг | ||||||||||||||||||||
БАЗ-5921 — специальное трёхосное плавающее шасси Брянского автомобильного завода, использовалось в составе высокоточного тактического ракетного комплекса 9К79 «Точка». Разработано на базе семейства шасси БАЗ-5937 9К33 «Оса», от которого были заимствованы многие агрегаты[1], но несущий корпус и компоновку пришлось проектировать практически заново из-за необходимости обеспечить тактической ракете практически вертикальный старт: в отличие от боевой машины ЗРК, где антенно-пусковое устройство размещалось в середине машины, а двигатель сзади, у СПУ ТРК силовая установка размещается в средней части грузового отсека (ближе к отделению управления), а пусковая установка — в задней[2].
Технические характеристики[править | править код]
- полная масса: 17800 кг
- скорость на суше: 70 км/ч
- скорость на плаву: 8 км/ч
- запас хода: 650 км
- мощность: 300 л.с. при 2600 об./мин.
Варианты и модификации[править | править код]
.jpg)
- БАЗ-5922 — шасси транспортно-заряжающих машин комплекса «Точка». Изменена форма корпуса, добавлены боковые окна, тентованный кузов, вмещающий две ракеты, в корме устанавливался кран для перегрузки ракет на пусковую установку[3].
- БАЗ-59222 — машина спасательных служб на базе шасси БАЗ-5922. Изготовлены небольшой партией, эксплуатировались в Литве.
- БАЗ-59223 — транспортная версия шасси, разработанная в 2005 году. Способна перевозить в доработанном кузове до 7 тонн груза или 15-20 пассажиров.
- БАЗ-5921М и БАЗ-5922М — опытные образцы серийных машин с 260-сильным дизельным двигателем КамАЗ-7403. Несмотря на возросшую экономичность, неприспособленные для работы в закрытых отсеках дизели перегревались, поэтому в серию машины с этими двигателями не пошли.
Примечания[править | править код]
- ↑ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕХОСНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ И ШАССИ / Секретные автомобили Советской Армии. Дата обращения: 11 мая 2016. Архивировано 12 апреля 2021 года.
- ↑ Колёсные плавающие шасси БАЗ-5921 и БАЗ-5922. Дата обращения: 28 июня 2016. Архивировано 12 апреля 2016 года.
- ↑ БАЗ-5922. nashi-avto.ru. Дата обращения: 3 ноября 2022. Архивировано 9 декабря 2021 года.