БАЗ-5937

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
БАЗ-5937
Боевые пуски ЗРК «Оса» белорусских ВВС и войск ПВО на полигоне Доманово во время СОУ «Запад-2009»
Боевые пуски ЗРК «Оса» белорусских ВВС и войск ПВО на полигоне Доманово во время СОУ «Запад-2009»
Общие данные
Производитель Брянский автомобильный завод
Дизайн и конструкция
Колёсная формула 6 × 6
Двигатель
Другая информация
Грузоподъёмность 7,5 т[1][2]

БАЗ-5937 — специальное трёхосное плавающее шасси Брянского автомобильного завода (трёхосная амфибия), использовалось в качестве базы боевой машины 9А33Б; выпускалась в 1969—1990 гг.

История[править | править код]

27 октября 1960 года вышло Постановлением Совета министров СССР о создании автономного мобильного всепогодного зенитного ракетного комплекса, все элементы которого планировалось устанавливать на самоходных плавающих шасси. В 1966 году разработка облегчённого плавающего шасси была поручена Брянскому автозаводу[3]. В 1972 году началось серийное производство шасси БАЗ-5937[3].

Назначение[править | править код]

Выше корпуса — зенитно-ракетная часть; всё, что под ней — БАЗ-5937.

Амфибия использовалось в качестве базы боевой машины 9А33Б, входящей в состав ЗРК «Оса», который на конец 2007 года был наиболее многочисленным в России комплексом войсковой ПВО. (Машина 9А33Б способна обнаруживать и опознавать воздушные цели в движении. С короткой остановки способна обстреливать одну цель двумя ракетами. Время развёртывания и свёртывания боевой машины не более 5 минут[4].)

Помимо прямого назначения, по мнению специалистов завода, возможно применение машины в районах стихийных бедствий, что послужило основанием поставки партии таких машин спасательной службе Эстонии[2].

Характеристики[править | править код]

Шасси трёхосное, для движения по воде снабжено водомётом. Двигатель дизельный. Кроме того, шасси оборудовано средствами навигации и топопривязки. Шасси может транспортироваться самолётом Ил-76 и железнодорожным транспортом[5].

ЗРК Оса вооруженных сил Армении
  • полная масса: ---- 15 600 - 18 680 кг[5]
  • грузоподъёмность: до 7,5 т
  • скорость на суше: — 70 км/ч
  • скорость на плаву: — 12 км/ч
  • запас хода: — 740 км
  • мощность: 300 л.с. при 2600 об./мин.

Варианты[править | править код]

  • Понтонно-мостовая машина (ПММ) «Волна»[6] на шасси БАЗ-5937; средний мост удвоен.

Галерея[править | править код]

Технический музей Тольятти:

Развитие[править | править код]

На базе семейства шасси БАЗ-5937 9К33 «Оса», от которого были заимствованы многие агрегаты[7], была разработана амфибия БАЗ-5921, которая использовалась в составе высокоточного тактического ракетного комплекса 9К79 «Точка».

Внешние изображения
Монумент. Фото.

Примечания[править | править код]

  1. Кочнев, 2011, Варианты и оборудование на шасси БАЗ-5937, 5938 и 5939.
  2. 1 2 БАЗ-5937 самоходное плавающее шасси. WeaponsCollection.com. Дата обращения: 12 апреля 2021. Архивировано 28 декабря 2017 года.
  3. 1 2 Кочнев, 2011, БАЗ-5937/5939.
  4. ОРУЖИЕ РОССИИ 9К33 «Оса». Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано из оригинала 3 сентября 2008 года.
  5. 1 2 Зенитный ракетный комплекс 9К33 «Оса». Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  6. Колёсная понтонно-мостовая машина ПММ «Волна» разрабатывалась на базе многоосного универсального шасси БАЗ-5937. Дата обращения: 3 марта 2021. Архивировано 16 мая 2021 года.
  7. Кочнев, 2011, БАЗ-5921/5922.

Литература[править | править код]

  • Евгений Кочнев. Секретные автомобили Советской Армии / Ред. Д. Галкина. — М.: Эксмо, 2011. — 608 с. — ISBN 978-5-699-50821-1.

Ссылки[править | править код]