Велта (компания, Россия)
| ОАО «Велта» | |
|---|---|
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Год основания | 1939 |
| Год закрытия | 2006 |
| Прежние названия |
Владимирский патефонный завод Союзный завод №260 ПО «Пермский машиностроительный завод имени Октябрьской революции» ПО «Велта» |
| Расположение |
 Россия: Пермь |
| Продукция | Патефоны, боеприпасы, военные каски, велосипеды, автомобили. |
| Награды |
  |
«Велта» — пермская машиностроительная компания.
История[править | править код]
14 июня 1939 г. приказом Народного Комиссара Боеприпасов СССР был утвержден Устав «Государственного завода № 260». Эта дата считается официальным днем рождения ОАО «Велта». Предприятие было создано на базе эвакуированного в Пермь Владимирского патефонного завода. В марте 1942 г. была выпущена первая продукция для фронта. С 1946 г — патефонный завод, с 1966 — «Пермский велосипедный завод», с 1977 — «Пермский машиностроительный завод им. Октябрьской революции»[1]
В среедине 1960-х гг. предприятие производило механические взрыватели к боеприпасам и минам, в 2000 — также различные электромеханические и неконтактным взрыватели, системы контактных датчиков и предохранительно-исполнительных механизмов.[2]
октябрь 1956 г. Пермскому патефонному заводу (позднее Пермский велосипедный завод, ОАО «Велта») передано с Горьковского завода производство велосипедов, выпущены первые 6688 машин. Завод стал называться велосипедным.[3]
После конверсии стал выпускать велосипеды — знаменитые дорожный велосипед «Урал», складной подростковый «Кама», «Парма», «Велта-спорт», «Велта-турист», «Велта-комфорт». На основе Велта-спорт производились велотренажёры.
В 1990 было образовано совместное предприятие «Пермь-авто» (Велта) — промышленная ассоциация «Автокам», и, в свою очередь «Автокам» — FSV International Ltd. С 1990 по 1993 год было произведено до нескольких тысяч автомобилей «Велта Автокам»-2160, 2163, 3101. Главной особенностью автомобилей «Велта Автокам» является стеклопластиковый кузов.
Первая партия была собрана из импортных комплектов автомобиля Rickman Ranger, затем из подходящих деталей отечественных автомобилей ВАЗ 2106, рессоры от ИЖ 2715, оптика передняя от Нивы, задняя от УАЗ, двигатели УЗАМ-3317 и УЗАМ-331, КПП — М412.
Также планировалось производство узлов для Ижевского автозавода.
9 сентября 1997 г. в г. Перми около АО «Велта» (ранее Пермский велосипедный завод) открылся велодром.[4]
Осенью 2001 года, из-за накопленных кредиторских задолженностей, на предприятии была введена процедура банкротства[5], а в 2006 году велозавод был ликвидирован из-за финансовых и имущественных «проблем»[6][7].
Бывшие сотрудники Велты организовали новое велосипедное предприятие — Форвард (Forward)[8].
Примечания[править | править код]
- ↑
Государственный архив Пермского края, Сохранено в веб-архиве web.archive.org - ↑ Предприятия № 251-300 » Страница 11 » Оборонпром. Дата обращения: 4 ноября 2022. Архивировано 4 ноября 2022 года.
- ↑ Государственный архив Пермского края Архивировано 17 апреля 2013 года.
- ↑ Государственный архив Пермского края Архивная копия от 13 ноября 2013 на Wayback Machine
- ↑ Вячеслав Суханов, Надежда Емельянова. «Велта» осталась без имущества // Коммерсантъ (Пермь) : газета. — 2005. — 13 июля (№ 127). Архивировано 11 июля 2023 года.
- ↑ Как не стало «Велты» газета «Пермский обозреватель»
- ↑ ТАК ПОГИБАЕТ «ВЕЛТА» (недоступная ссылка)
- ↑ Как в Перми работает завод «Форвард», на велосипедах которого ездит вся страна. Дата обращения: 22 апреля 2022. Архивировано 30 ноября 2021 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Организации, награждённые орденом Октябрьской Революции
- Организации, награждённые орденом Красного Знамени
- Предприятия по алфавиту
- Предприятия, основанные в 1939 году
- Предприятия, закрытые в 2006 году
- Производители велосипедов России
- Исчезнувшие компании России
- Автомобилестроительные предприятия
- Организации, названные в честь Октябрьской революции