Водительское удостоверение
 | Эта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
 | Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Примеры водительских удостоверений (лицевая сторона)
Води́тельское удостовере́ние — документ, подтверждающий право на управление соответствующими категориями транспортных средств.
Выдача документа регулируется национальным законодательством и международными соглашениями. Основными условиями получения водительского удостоверения являются соответствие кандидата возрастным (как минимальным, так и максимальным) и медицинским ограничениям, а также сдача специальных экзаменов (теоретических и практических) в уполномоченных органах.
В некоторых странах профессиональным водителям (шоферам, дальнобойщикам) дополнительно требуется специальное разрешение для осуществления своей деятельности (например, Driver CPC). Участие в некоторых соревнованиях по автоспорту требует от водителей получения специальных лицензий (например, суперлицензии в Формуле 1).
История[править | править код]
Первым в мире водительским удостоверением стало «Свидетельство о способности управлять транспортным средством с механическим двигателем», врученное неизвестному французскому автомобилисту Луи Лепином, префектом полиции Парижа, 14 августа 1893 года.
В то время такие сертификаты выдавались без экзаменов, для их получения достаточно было продемонстрировать умение управлять автомобилем.
Обязательные экзамены впервые были введены в 1899 году в Чикаго.
В Великобритании такой экзамен был введен лишь в 1934 году[1][2].
Первый российский шофёр получил удостоверение на право управления автомобилем в 1900 году. Документ был введен постановлением петербургского градоначальника «Об упорядочении пассажирских перевозок на автомобилях».
Дореволюционные российские права содержали информацию о владельце и его фотографию. Чтобы получить их, нужно было сдать экзамены, включавшие не только навыки вождения, но и знание городской географии.
В 1909 году Российская империя присоединилась к международной «Конвенции о движении механических транспортных средств», и в стране была введена форма водительского документа, принятая за рубежом.
В 1923 году Совет Народных Комиссаров утвердил новое «Удостоверение на право управления экипажем», которое имело три категории. Высшая из них предполагала водительский стаж не менее 6 лет, а также умение ремонтировать автомобиль. Новые документы выдавались местной администрацией и имели разные формы. Это приводило к неудобным ситуациям: удостоверения, выданные, например, в Петрограде (Ленинграде), не признавались в Москве.
В 1936 году органы внутренних дел начали выдавать «удостоверения», которые приобрели единую форму и новое название — «шоферское удостоверение».
В 1963 году СССР присоединился к Женевской конвенции о дорожном движении, и в стране было введено международное водительское удостоверение.
С 1970-х годов было введено пять категорий водительских прав, каждая из которых обозначала право на управление определённым типом транспортного средства.
Иногда к водительским удостоверениям прилагались предупредительные листки. У них было две задачи: начисление баллов за правонарушения и замена основного удостоверения при его изъятии (требовался паспорт или другое удостоверение личности). В талоне, выдаваемом совместно с водительскими правами, указывались 8 видов грубых нарушений правил движения, за совершение любого из которых производилась отметка о предупреждении. Отметка производилась посредством перфорации соответствующего пронумерованного сектора талона.
-
Водительские права, выданные в Москве капиталисту Юлию Гужону (1908). Эти права привязаны к единственному автомобилю "Ла-Буир" в 15 л. с. У Гужона была ещё машина, 20-сильный "Вестингауз", и соответственно, другие права -
-
Удостоверение шофера, 1955 -
Обложка удостоверения шофёра, 1955 -
Талон предупреждений, 1974 г. -
Обложка водительского удостоверения СССР, 1985 г.
.jpg)
Формат Венской конвенции о дорожном движении[править | править код]
Венская конвенция о дорожном движении 1968 года установила для стран-участников общие требования к водительским удостоверениям и порядку допуска водителей к дорожному движению[3]. С 29 марта 2011 года вступили в силу поправки, определившие в том числе внешний вид и необходимые сведения для национальных водительских удостоверений[4].
Статья 41 Конвенции обязывает каждого водителя автомобиля иметь водительское удостоверение. Страны — участники Конвенции обязаны обеспечить выдачу ВУ (Водительское удостоверение) только лицам, обладающим необходимыми знаниями и навыками, после успешной сдачи ими теоретических и (или) практических экзаменов компетентным органам. Условия для успешной сдачи экзаменов должны быть предусмотрены в национальном законодательстве.
Любое национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям и предписаниям Конвенции, признаётся действительным на территории всех государств — участников Конвенции (кроме удостоверений ученика-водителя). При этом государства-участники могут не признавать действительным на своей территории водительское удостоверение, владельцу которого не исполнилось 18 лет (или 21 год для категорий «C», «D», «CE», «DE»).
Требования к внешнему виду ВУ перечислены в Приложении 6 Конвенции. Согласно им, национальное водительское удостоверение должно представлять собой документ размером 54×86 мм (формат ID-1 ИСО/МЭК 7810). Удостоверение может изготавливаться из пластика или бумаги. Цвет — предпочтительно розовый. На передней стороне удостоверения наносятся слова «Водительское удостоверение» на национальном языке (или национальных языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также её название и/или отличительный знак.
._%D0%A1%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B_%D0%90_%D0%B8_%D0%91..jpg)
В удостоверении указываются:
- Фамилия;
- Имя, другие имена;
- Дата и место рождения (место рождения может быть заменено другими точными сведениями, определёнными национальным законодательством);
- Дата выдачи удостоверения;
- Дата истечения срока действия удостоверения;
- Наименование или печать органа, выдавшего удостоверение;
- Идентификационный номер для целей регистрации;
- Номер удостоверения;
- Фотография владельца;
- Подпись владельца;
- Обычное место жительства;
- Категории (подкатегории) транспортных средств, на которые распространяется действие удостоверения;
- Дата выдачи удостоверения для каждой категории (подкатегории) транспортных средств;
- Дата окончания действия удостоверения для каждой категории (подкатегории) транспортных средств;
- Дополнительная информация или ограничения в кодированном виде, касающиеся каждой категории (подкатегории) транспортных средств;
- Информация для целей регистрации в случае изменения страны обычного местожительства;
- Информация для целей регистрации либо другая информация, касающаяся безопасности дорожного движения.
Места, отведённые для внесения записей, определяются национальным законодательством, но предпочтительно, чтобы пункты 1—7 указывались на одной и той же стороне удостоверения. Также национальным законодательством на удостоверении может предусматриваться место для хранения информации, вводимой электронным образом (штрихкод, чип, машиночитаемая запись и т. п.).
Все записи в удостоверении должны выполняться буквами латинского алфавита или быть транслитерированы латиницей.
Российская Федерация[править | править код]
Беларусь[править | править код]
С 1 февраля 2011 года в Белоруссии были введены водительские удостоверения, соответствующие требованиям Венской конвенции о дорожном движении. Обмен — по заявительному принципу[5].
Армения[править | править код]
С декабря 2015 года в Армении началась[6] официальная выдача Международного водительского удостоверения гражданам и резидентам Армении.
Румыния[править | править код]
11 октября 1913 года в Румынии было выдано первое водительское удостоверение[7].
Украина[править | править код]
Официальное название согласно ПДД — водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории[8][9].
Право на управление транспортным средством предоставляется лицам, достигшим:
- в 16 лет разрешено открыть категории А1, А (мопеды и мотоциклы);
- в 18 лет — категории В1, В, С1, С (квадроциклы, легковые, грузовые авто);
- в 19 лет — категории BE, C1E, СЕ (грузовики с прицепами, автопоезда);
- в 21 год — категории D1, D, D1E, DE, Т (пассажирские автобусы, трамваи и троллейбусы).
С 9 февраля 2017 года на Украине стала доступна услуга получения международного водительского удостоверения. Оно выдается без сдачи экзаменов на основании национального водительского удостоверения, сроком действия на 3 года[10].
С 29 декабря 2021 года в украинских водительских удостоверениях появилась отметка о сдаче практического экзамена на автомобилях с автоматической коробкой передач в виде кода «78»[11].
Европейское водительское удостоверение[править | править код]
Для 31 страны Европейской экономической зоны (28 государств — членов ЕС плюс Исландия, Лихтенштейн и Норвегия) с 19 января 2013 года обязательна к применению Директива ЕС 2006/126/EEC, заменившая более чем 110 различных национальных образцов водительских удостоверений единым европейским форматом[12]. Он в основном совпадает с форматом ВУ Венской конвенции, но с несколькими дополнениями. Так, автомобильный код страны указывается внутри флага ЕС, государства могут устанавливать верхний возрастной порог для водителей определённых категорий ТС, добавлены дополнительные категории:
| Категория | Описание | Минимальный возраст[13] | Разрешает категорию |
|---|---|---|---|
AM 
|
Двухколёсные или трёхколёсные транспортные средства с максимальной скоростью движения не более 45 км/ч и объёмом двигателя не более 50 см³, а также лёгкие квадроциклы | 16 лет (15 лет в Австрии, Дании, Испании, Словении, Швеции, Финляндии, Чехии; 14 в Венгрии, Италии, Латвии, Польше, Франции, Эстонии) | |
A2 
|
Мотоциклы, мощностью не более 35 кВт и с отношением мощности к весу не более 0,2 кВт/кг | 18 лет (19 лет в Великобритании; 20 в Греции, Дании и Нидерландах) | A1, AM |
Срок действия водительских удостоверений на управление ТС категорий «AM», «A1», «A2», «A», «B», «B1», «BE» составляет 10 лет (в зависимости от страны может быть увеличен до 15 лет); а для категорий «C», «CE», «C1», «C1E», «D», «DE», «D1» и «D1E» — 5 лет.
В 2009 году полиция Ирландии получила Шнобелевскую премию за выписывание пятидесяти дорожных штрафов некоему Право Язды (польск. Prawo Jazdy), что по-польски означает «водительские права». На церемонию прибыла польская гражданка Каролина Левестам, представлявшая всех водителей Польши[14].
Азия[править | править код]
Таиланд[править | править код]
Вождение в Таиланде без водительских прав является незаконным и наказывается штрафом. Кроме того, в случае аварии водитель без прав автоматически считается виновником. Также на водителя, попавшего в аварию, не распространяется медицинская страховка, даже если авария была оплачена.
Получить водительские права в Королевстве относительно просто, причем это доступно и иностранцам. Собрав пакет документов, необходимо обратиться в транспортный департамент и записаться на экзамен. Время ожидания обычно составляет около месяца.
Экзамен состоит из теоретической и практической частей, которые проводятся в один день. Перед экзаменом также проводятся реактивные тесты. В случае успешной сдачи экзамена заявитель получает временное водительское удостоверение сроком на один год. Впоследствии его можно продлить на пять лет, но только если заявитель проживает в Таиланде по неиммиграционной визе. Международное водительское удостоверение признается в Таиланде. С его помощью можно получить тайское водительское удостоверение без сдачи экзаменов.
В Таиланде существуют отдельные пластиковые карты для мотоциклов и автомобилей, поэтому документы и экзамен нужно сдавать дважды[15].
Привилегии для обладателя ВУ:
- Права можно использовать в качестве удостоверения личности.
- Карту можно использовать для получения скидок (до пяти раз) на посещение национальных достопримечательностей, музеев и т. д.
- Тайские (пятилетние) права действительны в следующих странах: Мьянма, Лаос, Камбоджа, Вьетнам, Бруней, Малайзия, Индонезия, Сингапур, Филиппины.
- На основании пятилетней тайской лицензии можно получить международную лицензию (действительную в течение 1 года).
Категории ВУ для малогабаритного транспорта[16]:
| Категория | Транспортное средство |
|---|---|
| «А» — временная водительская лицензия | - Частный пассажирский автомобиль (седан); — Микроавтобус и пассажирский пикап; |
| «В» — компьютеризированная пожизненная водительская лицензия; — пожизненная водительская лицензия; — компьютеризированная пятилетняя водительская лицензия | - Частный пассажирский автомобиль (седан); — Микроавтобус и пассажирский пикап; |
| «С» — водительская лицензия для такси. | - Частный пассажирский автомобиль (седан); — Микроавтобус и пассажирский пикап; |
| «D» — водительская лицензия для общественного моторизированного трицикла | Общественный моторизированный трицикл |
| «Е» — временная водительская лицензия для мотоцикла | Мотоцикл |
| «F» — пожизненная водительская лицензия для мотоцикла; — пятилетняя водительская лицензия для мотоцикла | Мотоцикл |
| «G» — водительская лицензия публичного мотоцикла | Публичный мотоцикл |
| «H» — водительская лицензия для дорожного катка | Дорожный каток |
| «I» — водительская лицензия для трактора | Трактор |
Категории ВУ для крупногабаритного транспорта:
| Категория | Транспортное средство |
|---|---|
| Класс 1 | Ван |
| Класс 2 | Грузовые автомобили и автобусы (до 3500 кг и до 20 пассажиров в автобусе) |
| Класс 3 | Трейлер |
| Класс 4 | Грузовые атомобили для опасных материалов |
Австралия[править | править код]
Система получения водительских прав в Австралии многоступенчатая: процесс получения полного водительского удостоверения может занять до 4 лет (в зависимости от штата и возраста заявителя) — и это без учёта возможных пересдач и штрафов за нарушения.
Австралийские водительские права можно отнести к одному из четырёх уровней: L, P1, P2 и OL (полные права). Уровень L — это права ученика. Достаточно сдать теоретический тест, и можно (и даже нужно) ездить по дорогам общего пользования; однако в машине должен находиться «инструктор», которым может быть любой человек с полными правами[17]. На этом уровне предписывается вести учёт поездок, общая продолжительность которых должна составлять не менее 100—120 часов.
Накатав 120 часов, уже можно сдать экзамен по вождению и получить права уровня P1. На уровне P1 также можно водить самостоятельно, но есть ряд ограничений, в частности, нельзя возить детей. Через год можно сдать ещё один теоретический экзамен и получить права уровня P2, где вышеуказанные ограничения ослаблены. Ещё через год можно сдать ещё один экзамен (вождение) и получить полные права. Процедура может немного отличаться в разных штатах.
США[править | править код]
В США водительское удостоверение носит название «лицензия водителя»
Международное водительское удостоверение[править | править код]
Международное водительское удостоверение (англ. International Driving Permit) — документ, подтверждающий право на управление транспортными средствами за пределами государства, выдавшего водительское удостоверение. По сути, это официальный многоязычный перевод национального водительского удостоверения и используется только вместе с ним. Выдается в странах-участницах Венской и Женевской конвенций о дорожном движении
Это книга формата A6 (148×105 мм), состоящая из серой обложки и белых внутренних листов. Лицевая и внутренняя стороны первого листа обложки должны быть напечатаны на государственном языке (или одном из них) государства, в котором выдается сертификат. Обязательными языками являются французский, английский, русский и испанский. Записи должны быть выполнены буквами латинского алфавита или прописными буквами.
В России МВУ выдается исключительно подразделениями ГИБДД МВД. Срок действия — 3 года со дня выдачи, но не более срока действия национального водительского удостоверения. Государственная пошлина за выдачу МВУ составляет 1600 рублей[18]. При подаче документов через портал Госуслуг — 1120 рублей[19].
В апреле 2019 года Государственная инспекция безопасности дорожного движения внесла в Кабинет министров законопроект, обязывающий иностранцев с видом на жительство пересдавать экзамены для получения права на управление автомобилем. Это же правило будет распространяться на россиян, имеющих водительское удостоверение другого государства[20].
Примечания[править | править код]
- ↑ Бен Коллинс. Водить как Стиг = How to Drive The Ultimate Guide – From the Man Who Was the Stig. — М.: Альпина нон-фикшн, 2016. — 288 с. — ISBN 978-5-91671-465-4.
- ↑ Mock Theory Test United Kingdom (англ.). thehighway-code.co.uk. Дата обращения: 18 января 2024.
- ↑ Status of Treaties: 19. Convention on Road Traffic (Vienna, 8 November 1968) (англ.). United Nations Treaty Collection. Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 17 марта 2018 года.
- ↑ Сводный текст Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Официальный сайт Европейской экономической комиссии ООН. Дата обращения: 14 июня 2012. Архивировано 14 мая 2013 года.
- ↑ В Беларуси начали выдавать водительские права нового образца. БелТА (1 февраля 2011). Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 17 марта 2018 года.
- ↑ В Армении начали выдавать международные водительские удостоверения. Analitik.am (17 декабря 2023). Дата обращения: 18 декабря 2023.
- ↑ Vremurile când în România viteza maximă era 12 km/h şi semnele rutiere lipseau cu desăvârşire. Дата обращения: 22 августа 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ Про Правила дорожнього руху: Кабінет Міністрів України; Постанова, Перелік, Правила від 10.10.2001 № 1306. Дата обращения: 16 июня 2022. Архивировано 14 февраля 2018 года.
- ↑ Тести з правил дорожнього руху України (укр.). roadrules.com.ua. Дата обращения: 10 января 2024.
- ↑ В сервисных центрах МВД Украины начали выдавать международные водительские права. delo.ua. Дата обращения: 10 февраля 2017. Архивировано 15 февраля 2017 года.
- ↑ В Украине с 29 декабря появятся новые отметки в водительских удостоверениях. gordonua.com. Дата обращения: 28 декабря 2021. Архивировано 28 декабря 2021 года.
- ↑ Сидорова Н. А. Директива от 20 декабря 2006 года № 2006/126/ЕС «О водительских удостоверениях» (неофициальный перевод). Docs.pravo.ru. Справочно-правовая система «Право.ru». Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 17 марта 2018 года.
- ↑ Список стран по минимальному возрасту допуска к управлению транспортными средствами
- ↑ Александра Борисова. В Гарварде состоялось вручение Шнобелевской премии-2009. Газета.Ru (2 октября 2009). Дата обращения: 14 января 2015. Архивировано 7 февраля 2014 года.
- ↑ "กรมการขนส่งทางบก". กรมการขนส่งทางบก (тайск.). Архивировано из оригинала 21 сентября 2018. Дата обращения: 21 сентября 2018.
- ↑ Категории прав в Таиланде. http://aseancob.org. aseancob.org (21.09.18). Дата обращения: 21 сентября 2018. Архивировано 21 сентября 2018 года.
- ↑ Driver Knowledge Test (DKT) in Australia (англ.). driver-knowledge-test.com. Дата обращения: 16 января 2024.
- ↑ подпункт 44 пункта 1 статьи 333.33 Налогового кодекса РФ. КонсультантПлюс. Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 2 июля 2017 года.
- ↑ Как получить скидку 30% на оплату госпошлины. Портал государственных услуг Российской Федерации. Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 9 августа 2017 года.
- ↑ ГИБДД планирует создать базу злостных нарушителей. www.kommersant.ru (29 апреля 2019). Дата обращения: 29 апреля 2019. Архивировано 29 апреля 2019 года.
Ссылки[править | править код]
- Количество ошибок при сдаче ПДД
- Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Общегражданские | |
|---|---|
| Специальные | |
| Другие | |