Действующие узкоколейные железные дороги России
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 октября 2020 года; проверки требуют 55 правок.
| Действующие узкоколейные железные дороги России | |
|---|---|
 Тепловоз ТУ4-2720 | |
| Страна | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В этой статье приводится список узкоколейных железных дорог (УЖД) на территории России, где сохраняется движение, а также тех, где движение приостановлено, но может быть возобновлено (такие отмечены в примечаниях)[1].
Подвижной состав узкой колеи[править | править код]
.jpg)
Локомотивы, дрезины и мотовозы:
- Узкоколейные дрезины
- Узкоколейные локомотивы
- Пассажирская автомотриса АМ1
- Электростанция Самоходная Узкоколейная (ЭСУ)
- Электростанция Самоходная Узкоколейная (ТУ6СПА)
Вагоны:
- Вагон-сцеп
- Крытый вагон
- Вагон-цистерна
- Хоппер-дозатор
- Вагон-платформа
- Пассажирский вагон
- Полувагон для торфа
- Вагон-самосвал (думпкар)
Снегоочистители и другая спецтехника:
Действующие узкоколейные железные дороги[править | править код]
В список не включены:
- официально закрытые линии, даже если они не разобраны полностью;
- временные линии;
- внутризаводские линии длиной менее 1 км;
- линии, относительно состояния которых длительное время не поступало никакой информации.
- Детские железные дороги (список)
Все линии колеи 750 мм, если не указано иное. В примечаниях обозначены также электрифицированные линии. Под длиной подразумевается суммарная длина основных ходов, без учёта путевого развития станций и временных линий («усов»), конечные пункты указаны для главного хода.
Список узкоколейных железных дорог[править | править код]
| Название | Регион | Функция | Конечные пункты | Длина, км | Дата открытия | Примечания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| УЖД Кучукского сульфатного комбината | Алтайский край | Заводская | Комбинат — места добычи минеральных солей | 10 | 1960 | УЖД горно-химического комплекса АО «Кучуксульфат» отходит от широкой колеи на ст. Новоблаговещенка. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Авнюгская УЖД | Архангельская область | Пассажирская, бывшая лесовозная | Авнюгский — Сойга (пос. Поперечка) | 31 | 1958 | С 2013 года ходит частный пассажирский поезд[2]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кудемская УЖД | Архангельская область | Пассажирская, бывшая лесовозная |
Водогон (Северодвинск) — Белое Озеро — Палозеро | 41 | 1949 | Ходит пассажирский поезд. Участок дальше Белого озера используется только частным транспортом. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Липаковская УЖД | Архангельская область | Пассажирская, бывшая лесовозная |
Липаково (река Онега) — Сеза | 33 | 1949 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лойгинская УЖД | Архангельская область, Вологодская область | Лесовозная | Лойга — Вощар | 65 | 1947 | До недавнего времени была третьей по протяжённости УЖД в бывшем СССР (200 км). В 2020 году осталось только 65 километров основного пути, периодически достраиваются временные боковые ответвления[3]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удимская УЖД | Архангельская область | Лесовозная | Удимский — Рябиновка (пос. Коптелка), Удимский — Молодых | 25 | 1938 | Максимальная длина - 81 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Харитоновская УЖД | Архангельская область | Лесовозная | Харитоново — Кваша (пос. Слободской) | 46 | 1931 | Пассажирское сообщение прекращено в 2012 году. Линия на Квашу разбирается в 2016 году. В 2020 году оставлено 46 километров путей. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Гусевского ППЖТ | Владимирская область | Торфовозная | Мезиновский — Перегрузочная (Комиссаровка) | 15 | 1920-е | Максимальная длина - 91 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Белоручейская УЖД | Вологодская область | Лесовозная, пассажирская | Депо — Янишево | 63 | 1922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Ивановского силикатного завода | Ивановская область | Заводская | Завод — карьер | 4 | 1941 | Используется для подвоза сырья на завод. В 2010-х является самой длинной электрофицированной ужд в России. С 2018 года не используется из-за бюрократических проблем. Движение есть только на нескольких сотнях метров на территории завода[4]. Движение прекращено в 2019 году, в 2022 разбирается. По состоянию на 2023 ужд полностью разобранная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Гороховского торфопредприятия | Кировская область | Торфовозная | Комсомольский — Шараны — торфозаготовки | 35 | 1960 | ВяткаТорф. В 2021 году движение приостановлено. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Каринская УЖД | Кировская область | Пассажирская, бывшая торфовозная | Новый (Кирово-Чепецк) — Техническая (Каринторф) | 11 | 1942 | Единственная в России УЖД, используемая в качестве городского общественного транспорта; в лучшие годы длина составляла 91 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лунданская УЖД | Кировская область | Лесовозная | Лунданка (посёлок) — р.Сухой Шелюг | 15 | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Пищальского торфопредприятия | Кировская область | Торфовозная | Мирный — торфозаготовки | 35 | 1963 | ВяткаТорф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Созимского ЛПХ | Кировская область | Лесовозная | Созимский — ст. Подгорная (колония Нырмыч-4) | ~80 | 1930 | Нырмычская УЖД. Созимский ЛПХ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аникинская УЖД | Кировская область | Лесовозная | Лальск — Мирный — Боровица | ~45 | 1950 | Аникинская УЖД, она же Таврическая УЖД. Лальский ЛПХ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кобринская УЖД (Безбожник) | Кировская область | Лесовозная | Кобра (Безбожник) — Стахановский — Тылай — р. Якунька, Волосница — р. Ночная Беберка | ~80 | 1946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Бельниковского торфопредприятия | Костромская область | Торфовозная | Номжа — Бельниковско-Васюковский торфомассив | 20 | 1964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Шарьинского музея леса | Костромская область | Музейная | Шарья, Городской парк, ул. Ленина | 2 | 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Апшеронская УЖД | Краснодарский край | Лесовозная, пассажирская | Черниговская — Шпалорез (на топографических картах «Отдалённый») | 37 | 1927 | Крупнейшая горная узкоколейная железная дорога на территории России и бывшего СССР. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Пельгорского торфопредприятия | Ленинградская область | Торфовозная | Рябово — торфозаготовки | 25 | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД торфопредприятия «Ларьян» | Ленинградская область | Торфовозная | Красава — торфозаготовки | 34 | 1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД торфопредприятия «Гладкое» | Ленинградская область | Торфовозная | Гладкое — торфозаготовки | 5 | 1970 | Одна из последних узкоколеек основанных в СССР. Действует только западная ветвь. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Ронгинского торфопредприятия | Республика Марий Эл | Торфовозная | Ронга — торфозаготовки | 7 | 1969 | Закрыта в 2020 году. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пижемская узкоколейная железная дорога | Нижегородская область | Лесовозная | Пижма — лесозаготовки | 12 | 1926 | В 2017 году узкоколейная железная дорога восстанавливалась в сторону Унжи[5]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Пешеланского гипсового завода | Нижегородская область | Заводская | Завод — шахта | 4 | 1946 | Пешеланский гипсовый завод (ООО «Декор-1») находится в окрестностях города Арзамаса, рядом со станцией Пешелань на магистральной железнодорожной линии Арзамас — Красный Узел. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Боровичского комбината | Новгородская область | Заводская | Завод — карьер | 2 | 1954 | Используется для подвоза сырья на завод. полностью электрифицирована. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Кушаверского торфопредприятия | Новгородская область | Торфовозная | Юбилейный — торфозаготовки | 16 | 1967 | Максимальная длина - 60 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД торфопредприятия Тёсово-1 | Новгородская область | Торфовозная | Тёсово-Нетыльский — торфозаготовки | 16 | 1939 | С 30-х по 80-е гг 20 века одна из передовых узкоколейных сетей СССР. Торфозаготовки расположены в Ленинградской области, а база в Новгородской. Движение торфовозных и экскурсионных поездов, на базе узкоколейки работает музей узкоколейной техники. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кнёвицкая УЖД | Новгородская область | Пионерочное движение | Кнёвицы — Ключковое болото | 18 | 1983 | До 2005 года состояла из северной и южной веток. В 2005 году северное направление было полностью разобрано, от южного осталось 18 километров путей. Лычковский ЛПХ закрыт с 2015 года, но УЖД поддерживается в рабочем состоянии охотниками и местными жителями, на дороге используются пионерки, возможно, сохранилась и часть подвижного состава[6][7]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Синдорская узкоколейная железная дорога | Республика Коми | Пионерочное движение | Синдор - Нившера, р. Локчима, р. Тобысь | 73 км | Конец 1940-х годов | Лес не вывозят с 2008 года, но дорога активно поддерживается в рабочем состоянии местными жителями. УЖД под путепроводом пересекает автодорогу Сыктывкар - Ухта [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД фанерного завода «Власть Труда» | Пензенская область | Заводская | Завод — перегруз | 1 | 1921 | УЖД фанерного завода «Власть труда» в Нижнем Ломове. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД спичечной фабрики «Победа» | Пензенская область | Заводская | Завод — перегруз | 2 | 1921 | Используется для подвоза сырья на спичечную фабрику «Победа». Изначально была торфовозной. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальнегорская УЖД | Приморский край | Рудовозная | Рудник «Второй Советский», рудник «Верхний» — Центральная обогатительная фабрика | 5 | 1911 | Максимальная протяжённость раньше составляла около 70 км. Перевозился лес из посёлка Тайга, свинцово-цинковый концентрат в порт Рудная Пристань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Заплюсского торфопредприятия | Псковская область | Торфовозная | Заплюсье — торфозаготовки | 5 | 1957 | В советский период имела длину несколько десятков километров. Существовало несколько торфодобывающих участков и торфоперегруз на широкую колею. Примерно в 2017-2019 гг проведена полная реконструкция узкоколейки, трасса частично перепланирована. Производится капитальный ремонт подвижного состава и дальнейшее расширение узкоколейной сети. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Чапаевского силикатного завода | Самарская область | Заводская | Завод — карьер | 2 | 1931 | УЖД от Чапаевского силикатного завода до песчаного карьера действует с момента основания завода. По состоянию на 2020 год УЖД полностью разобрана, завод закрыт. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Алапаевская УЖД | Свердловская область | Лесовозная, пассажирская | Алапаевск — Санкино — Калач | 149 | 1898 | Самая протяжённая УЖД в России; единственная, где эксплуатируются плацкартные вагоны (с лежачими пассажирскими местами). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| УЖД Переславского железнодорожного музея | Ярославская область | Музейная | Талицы — близлежащий лесной массив | 1 | 2010 | Короткий кусок разобранной УЖД Купанского транспортного управления, оставленный Переславским железнодорожным музеем для экскурсионно-развлекательных целей. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Новости сайта. «Сайт о железной дороге». Дата обращения: 11 октября 2021. Архивировано 19 декабря 2020 года.
- ↑ Личный поезд Поперечки. Дата обращения: 30 января 2015. Архивировано 12 февраля 2015 года.
- ↑ Сбились с пути. Как Россия потеряла узкоколейки и сможет ли бизнес их возродить. Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 17 декабря 2020 года.
- ↑ Ивановское «железнодорожное чудо». Дата обращения: 22 декабря 2020.
- ↑ Hежилые деревни и посёлки СЕВЕРА НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ. Орлово. Казанер. Пижемская УЖД (Full HD). Дата обращения: 22 декабря 2020.
- ↑ Кневицкая УЖД - охотничья линия и разрушенный леспромхоз. Дата обращения: 22 декабря 2020.
- ↑ Поездка на узкоколейки в Кневицы. Часть вторая. "Северная" линия УЖД. Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 17 июня 2017 года.
