Динамо (станция метро, Екатеринбург)

«Динамо»
Первая линия
Екатеринбургский метрополитен
Район	Железнодорожный
Дата открытия	22 декабря 1994 года
Проектное название	Дзержинская, Парк Славы, Стадион «Динамо»
Проекты переименования	Вознесенская (1993)
Тип	Односводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	40
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	104
Архитекторы	А. Заславский, Л. Масленников
Станцию возвело	«Свердловскметрострой»
Выход к улицам	пер. Красный, ул. Лермонтова, ул. Николая Никонова, ул. Мельковская
Наземный транспорт	Тб: 34
Режим работы	06:00—00:00
Соседние станции	Уральская и Площадь 1905 года
Медиафайлы на Викискладе

«Дина́мо» — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями «Уральская» и «Площадь 1905 года». Рядом со станцией находится стадион «Динамо» и Дворец игровых видов спорта «Уралочка».

История строительства

В 1973 году в районе будущей станции метро «Динамо» были пробурены шесть скважин, с целью изучения геологических условий под городом и возможности строительства метро. В феврале 1981 года на станции была увеличена доля горно-капитальных работ и начато обустройство поверхностных площадок. В октябре 1981 года завершилась проходка шахтного ствола.

В июне 1983 года на перегоне к станции «Площадь 1905 года» началась проходка обоих тоннелей, в январе 1984 года была закончена подготовка к проходке левого и правого тоннелей в сторону станции «Уральская».

В июле 1987 года были уложены первые тюбинги в эскалаторном тоннеле станции, в декабре того же года после проходки нескольких сотен метров под городским прудом строители осуществили сбойку в левом перегонном тоннеле к станции «Площади 1905 года».

В апреле 1988 года комплексная бригада Н. Чулпанова произвела сбойку правого подземного коридора, связавшего станции «Площадь 1905 года» и «Динамо». Было пройдено, в том числе под городским прудом, 736 метров. В октябре того же года комплексная бригада Л. К. Тонина досрочно справилась с работами на сводовой части станции «Динамо».

В январе 1989 года были начаты работы по сооружению обратного свода, в феврале того же года после сбойки, проведённой бригадой проходчиков Ю. Гнидина в левом перегонном тоннеле между станциями «Динамо» и «Уральская», был обеспечен сквозной проезд поезда под землёй по всей трассе от центра города до станции «Проспект Космонавтов».

22 декабря 1994 года Глава города Екатеринбурга утвердил «Акт государственной комиссии о приёмке в эксплуатацию». В этот же день директор Екатеринбургского метрополитена И. А. Титов вручил машинисту электропоезда А. Безлепкину символический ключ от первой очереди Екатеринбургского метро при пуске станции. Было открыто пассажирское движение.

5 декабря 2007 года к станции была подведена троллейбусная линия (маршрут № 4), ведущая в Пионерский микрорайон.

Оформление

Односводчая станция по проекту архитекторов института Свердловскгражданпроект Аркадия Заславского и Леонида Масленникова раскрывает спортивную тематику. Оригинальная конструкция водоотводящего зонта, являющегося одновременно и элементом архитектурного декора станции, позволила организовать скрытое закарнизное освещение. Оно представляет собой ряд чередующихся в верхней части свода больших проёмов с мягким отражённым светом. Путевые стены и полы облицованы красным карельским гранитом в сочетании с рисунчатым мрамором «газган». В конце платформы, на фоне торцевой стены расположена копия классической скульптуры древнегреческого скульптора Мирона середины V века до н. э. — дискобол. По оси зала установлено 5 светильников, напоминающих факелы.

По данным на февраль 2011 года, в трёх светильниках-факелах (1-м, 3-м и 5-м) вместо ртутно-гелиевых ламп (дающих фиолетовый свет) установили натриевые (с ярким жёлтым светом). Во 2-м и 4-м светильниках — по-прежнему ртутно-гелиевые лампы.

Наземный общественный транспорт

Долгое время станция была обделена вниманием общественного транспорта. В настоящее время станция имеет выход к единственной остановке троллейбуса.

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на май 2020)

Троллейбусы
№	Следует к станциям метро	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
34	«Динамо»	станция метро «Динамо»	Горбольница 7

Ссылки

• Станция «Динамо» на новой версии сайта «Мир метро»