Ермак (ледокол, 1974)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ермак
Ледокол "Ермак" 1974 года постройки
Ледокол "Ермак" 1974 года постройки
Флаг России
Назван в честь Ермак Тимофеевич
Класс и тип судна Ледокол
Порт приписки Санкт-Петербург
Изготовитель «Wärtsilä» («Вяртсиля»), Финляндия
Спущен на воду 1974
Введён в эксплуатацию 1974
Статус В стадии утилизации
Основные характеристики
Водоизмещение 20 241 т
Длина 135 м
Ширина 26 м
Осадка 11 м
Двигатели 9 дизелей общей мощностью 36 000 л. с.
Движитель 3 винта
Скорость хода 19,5 узлов
Автономность плавания 4400 миль
Экипаж 118 человек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Ермак» — советский, российский дизельный ледокол, головное судно серии из трёх ледоколов. Назван в честь русского исследователя Сибири — Ермака Тимофеевича, унаследовал название от легендарного ледокола «Ермак» 1898 года.

Общие сведения[править | править код]

Внешние изображения
(Новый ледокол «Ермак» в 1980-е годы)
http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=11381&mode=view

«Ермак» построен в 1974 году на судоверфи «Вяртсиля» (г. Хельсинки, Финляндия) по заказу В/О «Судоимпорт». В течение следующих двух лет за «Ермаком» последовали однотипные «Адмирал Макаров» (1975) и «Красин» (1976).

Характеристики дизельных ледоколов типа «Ермак» примерно соответствуют первому атомному ледоколу «Ленин». На ледоколах 9 дизелей по 4 600 л. с. суммарной мощностью в 36 000 л. с., или 27 МВт[1], приводящих в движение 3 вала. Длина корпуса — 135 м, ширина — 26 м, осадка — 11 м, водоизмещение 20 241 т, скорость хода на чистой воде — 19,5 узлов. «Ермак» является первым в мире ледоколом, на котором была установлена система пневмоомыва[2].

Ледокол активно использовался не только для проводки судов по Северному Морскому пути, но и в рамках проведения научных исследований. В частности, ледокол «Ермак» обеспечивал высадку дрейфующей полярной станции СП-30, а также забирал оборудование с СП-31[3].

До 2000 года ледокол «Ермак» был приписан к порту Владивосток. 9 августа 2000 года состоялась официальная передача ледокола, находящегося в собственности ОАО «Дальневосточное морское пароходство», на баланс Главного управления администрации Морского порта Санкт-Петербург.

В 2000 году капитаном «Ермака» назначен (и по состоянию на октябрь 2012 года остается) Олег Лобашов.

В 2022 году планируется разобрать судно для ремонта однотипного ледокола «Красин»[4].

Примечания[править | править код]

  1. ERMAK. Ледокол Архивная копия от 9 марта 2022 на Wayback Machine // Korabel.ru.
  2. Ермак // Дальтелефильм // Владивосток // 1975. youtube.com. Дата обращения: 28 июля 2023. Архивировано 27 июля 2023 года.
  3. Дрейфующие станции "Северный полюс" (1937, 1950 - 1991, 2003 - 2008 гг.). ГУ "Арктический и антарктический научно-исследовательский институт" (ГУ ААНИИ). — Список событий. Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано 4 декабря 2011 года.
  4. Ледокол «Ермак» разберут на запчасти для ремонта «Красина». РБК. Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.

Ссылки[править | править код]