Железнодорожная линия в обход Украины

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожная линия в обход Украины
На переднем плане линия в обход Украины, на заднем плане видны пути старой линии
На переднем плане линия в обход Украины, на заднем плане видны пути старой линии
Общая информация
Страна Россия
Расположение Воронежская область,
Ростовская область
Состояние действующая
Конечные станции Миллерово/Боченково, Журавка[1]
Количество станций Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези
Обслуживание
Дата открытия 20 сентября 2017
 (для грузовых поездов)
15 ноября 2017
(для отдельных пассажирских поездов)
11 декабря 2017
 (для всех пассажирских поездов)
Подчинение ЮВЖД и СКЖД
Город управления Лиски, Ростов-на-Дону
Технические данные
Протяжённость 136,9 км[2]
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации Переменный ток,
25 кВ, 50 Гц
Ограничение скорости 140 км/ч
Карта линии

Железнодоро́жная линия в обхо́д Украи́ны — двухпутная электрифицированная железнодорожная линия протяжённостью 136,9 км[2] в стороне от государственной границы России и Украины.

841 км, ответвление в районе Журавки (на первом плане линия в обход Украины, на втором плане видны пути в сторону Украины)

Строительство участка Журавка — Миллерово началось в 2015 году. 7 августа 2017 года открыто рабочее движение[3]. 20 сентября открыто регулярное грузовое движение[4], 11 декабря 2017 года на линию полностью переведены транзитные пассажирские и грузовые поезда[5][6].

В перспективе рассматривается в качестве элемента инфраструктуры проектируемой высокоскоростной магистрали «Москва — Адлер».

Основные характеристики[править | править код]

Железная дорога двухпутная, электрифицированная. Проект предусматривал большой объём земляных работ — 40 млн м³, что позволило выровнять перепад высот и использовать магистраль как часть скоростного хода «Центр — Юг»[7]. На линии внедрена новейшая система микропроцессорной централизации (МПЦ) без использования светофоров, где применяются рельсовые цепи с плавающими стыками (такая же функционирует на Московском центральном кольце). Автоматика и телемеханика линии позволяют в будущем обеспечить движение поездов в беспилотном режиме, с использованием цифровых технологий и радиоканалов[8].

Основные характеристики:

  • эксплуатационная длина участка Журавка — Миллерово — 137,5 км[7];
  • развёрнутая длина пути — 294 км[7];
  • проектная скорость подвижного состава — 160 км/ч[9];
  • максимальный вес поезда — до 7,1 тыс. тонн[9];
  • пропускная способность (интенсивность движения) — до 140 пар поездов в сутки[9],
  • род тока — переменный, 25 кВ, 50 Гц,
  • общая стоимость реализации проекта — около 55 млрд руб[10].
  • начало эксплуатации — 20 сентября 2017 года.

Предыстория[править | править код]

До середины декабря 2017[11] года небольшой участок железной дороги, связывающий Москву с Адлером, проходил по территории Украины. Длина участка составляет 37 км, на нём расположена железнодорожная станция Зориновка.

В начале 2000-х появился первый проект, но из-за высокой стоимости он был отложен.

В 2010 году рассматривался проект строительства железнодорожной линии Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск в обход Украины протяжённостью 748 км[12], который должен был повысить пропускную способность железных дорог на направлении Центр — Юг.

Строительство должно было вестись в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)». По сообщению от весны 2014 года начало работ было запланировано на 2018 год, стоимость работ оценивалась в 479,8 млрд рублей[13]. В итоге строительство обходного участка началось в 2015 году, чему во многом поспособствовало резкое ухудшение российско-украинских отношений и боевые действия в Донбассе.

Рассматривалось несколько вариантов трассировки обхода участка, проходящего по территории Украины: Журавка — Шептуховка (протяжённость 149 км), Кантемировка — Шептуховка (146,1 км) и Журавка — Миллерово (137,5 км). В итоге в 2015 году был утверждён вариант протяжённостью 137,5 км, который позволяет отодвинуть ход магистрали от государственной границы без существенного удлинения пути. На новом участке магистрали построены новые станции. Одна из которых (ст. Зайцевка) находится в Воронежской области, остальные шесть (ст. Сергеевка, ст. Сохрановка, ст. Кутейниково, ст. Виноградовка, ст. Колодези и ст. Боченко́во) — в Ростовской области. Также был построен мост через реку Белая Калитва[9].

Строительство[править | править код]

2015 год

Строительство первого участка между станциями примыкания Журавка (ЮВЖД) и Миллерово (СКЖД) началось в 2015 году.

Земляное полотно возводили Железнодорожные войска Вооружённых сил Российской Федерации[14]. Также железнодорожные войска производили укладку рельсошпальной решётки. Другие виды работ велись гражданскими организациями.

В ноябре военные приступили к строительству третьего по счёту участка (с 57 по 101 км). До этого были выполнены работы на двух участках (с 0 по 31 км и с 31 по 57 км). Были подготовлены площадки под две новые станции (Зайцевка и Сергеевка).

2016 год

20 апреля на подготовленную насыпь уложено первое звено рельсошпальной решётки. На церемонии укладки первого звена присутствовали вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони, первый заместитель главы Министерства обороны РФ Руслан Цаликов, начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько[15].

5 августа железнодорожные войска завершили земляные работы ещё на одном участке[16].

29 сентября военные начали укладку железнодорожных путей между будущими станциями Зайцевка и Сергеевка[17].

13 октября — 5 км пути уже проложено, на 90 % закончены земляные работы, планируется в ноябре завершить укладку путей на территории Воронежской области и начать работы на территории Ростовской области[18].

3 ноября военные железнодорожники укладывали железнодорожные пути между будущими станциями Зайцевка и Сергеевка на участке протяжённостью 23,4 км, а вскоре, уже в декабре этого года, планируется начать работы по укладке верхнего строения пути на перегонах от станции Сергеевка до станции Сохрановка протяжённостью 15,7 км, а затем от станции Кутейниково до станции Виноградовка протяжённостью 11,9 км[19]. В работах было задействовано около 1000 военнослужащих и 450 единиц автомобильной и специальной техники[20].

2017 год

По сообщению пресс-центра ОАО «РЖД», общая готовность к январю 2017 года составляла 47 %. К концу 2016 года была построена большая часть искусственных сооружений — 70 объектов (71 %), отсыпано 34,3 млн м³ земляного полотна (86 %), уложено 40,2 км звеньев верхнего строения пути (12 %)[21].

В начале февраля готовность составляла 50 %[7].

К 11 марта с опережением на год, на завершающую стадию вышло строительство в Кантемировском и Богучарском районах Воронежской области[22].

1 апреля было завершено строительство станции Боченково и реконструкция станции Журавка.

14 марта «Бамстроймеханизация» начала работы по строительству нового участка. Механизаторы отсыпают земполотно на будущей станции Виноградовка и 86−93 км линии Журавка — Миллерово в Ростовской области[23][24].

На 15 апреля, по словам замминистра обороны Дмитрия Булгакова, было собрано и уложено более 81 км рельсошпальной решётки, кроме того, в первом квартале 2017 года было выполнено около 770 тыс. м³ земляных работ; готовность ветки «составляет около 60 %»[25]. 29 апреля начальник Главного управления железнодорожных войск Минобороны России генерал-лейтенант Олег Косенков заверил, что укладка рельсо-шпальной решётки в полном объёме будет завершена до 1 августа[26].

К 27 мая, по заявлению замминистра обороны Дмитрия Булгакова, было выполнено 97 % земляных работ общим объёмом 9,6 млн м³, произведена укладка рельсошпальной решетки, протяженностью около 120 км[27][28][29].

21 июля в районе станции Виноградовка произошла стыковка рельсового полотна всех участков строящейся линии Журавка — Миллерово. С этого момента перемещение транспорта стало возможно на всём её протяжении[30].

7 августа открылась 1-я станция «Зайцевка» в Кантемировском районе[31]. Линия Журавка — Миллерово введена в строй и начато рабочее движение[3]. Министр обороны России Сергей Шойгу прибыл в расположение ведущей строительство 39-й отдельной железнодорожной бригады (Тимашёвск) и наградил часть орденом Жукова[32]. Окончательный ввод в эксплуатацию и открытие движения пассажирских поездов на линии Журавка — Миллерово планировался на конец осени 2017 года[33].

21 августа энергетики завершили технологическое присоединение к Единой национальной электрической сети подстанций, которые питают железнодорожную линию Журавка — Миллерово[34][35]. Железнодорожный обход Украины теперь обеспечен электричеством. Вдоль дороги проложили 318 км линий электропередачи[36].

2018 год

В июле 2018 года на станции Кутейниково был открыт вокзал. К этому времени на станции ежесуточно останавливалось до 44 пар поездов[37].

Эксплуатация[править | править код]

20 сентября 2017 года открыто регулярное движение грузовых поездов[38][39].

5 октября 2017 года — первый пассажирский поезд проследовал по новому участку.

С 15 ноября 2017 года начато регулярное движение пассажирских поездов на построенном в обход Украины участке Журавка — Миллерово[40]. В обход Украины ежесуточно будет ходить 61 пара пассажирских поездов, примерно треть из них — без остановок на новом участке дороги, а также 30 пар грузовых поездов[41][42].

К 10 декабря 2017 года был завершён перевод всех маршрутов пассажирских поездов на регулярное движение по новой железной дороге в обход Украины[43][11]. В последние дни сквозного движения по старому ходу сервис «Яндекс. Расписания» ошибочно также выдавал в результатах поиска расписания по станции Чертково и поезда, следующие на юг, которые должны были останавливаться и 11-12 декабря того же года (преимущественно рейсы, отправлявшиеся с начальных станций в период 8-9 декабря 2017 года); точные данные о порядке диспетчеризации оперативных изменений маршрута на новый ход для поездов, которые были отправлены в указанные даты по старому маршруту, не были опубликованы в открытом доступе.

С 11 декабря 2017 года все российские пассажирские и грузовые поезда перешли на движение по новой железнодорожной линии Журавка — Миллерово в обход Украины[44][11].

После этого от станции Чертково курсировали лишь 2 пары электропоездов в сутки по маршруту Чертково — Глубокая (Лихая). С 28 ноября 2018 года пригородные поезда из Ростова-на-Дону также изменили свой маршрут и теперь ездят до новой станции Кутейниково; раз в день курсирует пригородный поезд до станции Шептуховка. С северной стороны старого участка курсируют в среднем две пары электропоездов по маршруту Россошь — Гартмашевка. К концу 2019 года участок Гартмашевка — Чертково демонтирован, на участке Чертково — Шептуховка движение полностью отсутствует[45].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Километраж идёт от Журавки
  2. ↑ 1 2 Годовой отчет, стр 122. Дата обращения: 23 декабря 2017. Архивировано 23 декабря 2017 года.
  3. ↑ 1 2 Железная дорога на юге РФ в обход Украины была фактически введена в строй. Интерфакс (7 августа 2017). Дата обращения: 7 августа 2017. Архивировано 11 октября 2017 года.
  4. ↑ "Российские товарняки объедут Украину". Газета.Ru. Архивировано из оригинала 7 октября 2017. Дата обращения: 20 сентября 2017.
  5. ↑ "РЖД переведут все поезда на движение в обход Украины с 11 декабря". ТАСС. 2017-12-06. Архивировано из оригинала 11 декабря 2017. Дата обращения: 11 декабря 2017.
  6. ↑ "Российские поезда перестали ездить по территории Луганской области". Медуза. 2017-12-11. Архивировано из оригинала 11 декабря 2017. Дата обращения: 11 декабря 2017.
  7. ↑ 1 2 3 4 Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров провел осмотр строительства железной дороги Журавка – Миллерово. Пресс-релизы. ОАО РЖД (10 февраля 2017). Дата обращения: 13 февраля 2017. Архивировано 8 августа 2017 года.
  8. ↑ Дистанция повышенной надёжности. Гудок (2 октября 2018). Дата обращения: 2 октября 2018. Архивировано 6 ноября 2018 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 Начинается строительство железнодорожной линии в обход Украины. Сергей Михалёв, соб. корр. газеты «Гудок», 29 января 2015. gudok.ru. Дата обращения: 21 сентября 2015. Архивировано из оригинала 14 августа 2017 года.
  10. ↑ Россия начала строить второй железнодорожный участок в обход Украины // НТВ.Ru. Дата обращения: 4 декабря 2015. Архивировано 14 октября 2017 года.
  11. ↑ 1 2 3 "Участок железной дороги в обход территории Украины. Досье". ТАСС. 2017-12-10. Архивировано из оригинала 2 января 2018. Дата обращения: 2 января 2018.
  12. ↑ Дорога — это жизнь! Газета «Коммуна». Дата обращения: 19 января 2010. Архивировано 29 мая 2012 года.
  13. ↑ Мария Штаева. Обход Украины требует инвестиций. Гудок (2 апреля 2014). Дата обращения: 21 сентября 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  14. ↑ Новая железная дорога в обход Украины сократит время в пути до 15 часов. Вести (6 мая 2015). Дата обращения: 24 сентября 2015. Архивировано 25 сентября 2015 года.
  15. ↑ Есть «золотое» звено! Гудок (22 апреля 2016). Дата обращения: 19 сентября 2016. Архивировано 21 июня 2021 года.
  16. ↑ Военные завершили строительство участка железной дороги в обход Украины — Телеканал «Звезда». Телеканал «Звезда». Дата обращения: 5 августа 2016. Архивировано 6 августа 2016 года.
  17. ↑ Военные начали укладку железнодорожных путей в обход Украины. Дата обращения: 1 октября 2016. Архивировано 30 сентября 2016 года.
  18. ↑ Строить железную дорогу в обход Украины на Дону начнут в ноябре. ГТРК «Дон-ТР». Дата обращения: 16 октября 2016. Архивировано 15 октября 2016 года.
  19. ↑ ЖДВ РФ начнут строить два участка железной дороги в обход Украины в декабре. Новороссия. Дата обращения: 3 ноября 2016. Архивировано 23 декабря 2017 года.
  20. ↑ Замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков проинспектировал ход строительства железной дороги в обход Украины Архивная копия от 27 ноября 2016 на Wayback Machine / Министерство обороны Российской Федерации
  21. ↑ Готовность проекта строительства железнодорожной линии Журавка – Миллерово по итогам 2016 года составила почти 50%. Пресс-центр ОАО «РЖД» (19 января 2017). Дата обращения: 23 января 2017. Архивировано 28 января 2017 года.
  22. ↑ "Воронежский участок железной дороги в обход Украины – на завершающей стадии". ИА REGNUM. 2017-03-10. Архивировано из оригинала 13 марта 2017. Дата обращения: 12 марта 2017.
  23. ↑ Новый участок железнодорожного обхода Украины Архивная копия от 16 марта 2017 на Wayback Machine — БАМСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ, 15 марта 2017
  24. ↑ Ирина Таранец. Бамстроймеханизация» приступила к строительству нового участка обхода Украины. Gudok.ru. Gudok.ru (13 марта 2017). Дата обращения: 14 марта 2017. Архивировано 2 января 2018 года.
  25. ↑ Железная дорога в обход Украины готова на 60 процентов. Российская Газета (14 апреля 2017). Дата обращения: 15 апреля 2017. Архивировано 20 апреля 2017 года.
  26. ↑ Укладку шпал и рельсов на железной дороге в обход Украины завершат к августу Архивная копия от 27 мая 2017 на Wayback Machine, Интерфакс 2017-04-29
  27. ↑ "В Минобороны отчитались о ходе строительства железной дороги в обход Украины". Interfax.ru. 2017-05-27. Архивировано из оригинала 28 мая 2017. Дата обращения: 27 мая 2017.
  28. ↑ "Военные железнодорожники уложили 120 км рельсов из 177,2 на дороге в обход Украины". ТАСС. 2017-05-27. Архивировано из оригинала 30 мая 2017. Дата обращения: 27 мая 2017.
  29. ↑ В Минобороны назвали сроки окончания земляных работ на ж/д в обход Украины Архивная копия от 29 мая 2017 на Wayback Machine // РИА Новости, 2017-05-27
  30. ↑ "На участке Журавка – Миллерово уложено рельсовое полотно". Гудок. 2017-07-24. Архивировано из оригинала 29 июля 2017. Дата обращения: 26 июля 2017.
  31. ↑ "В Воронежской области откроется первая станция на железной дороге в обход Украины". РИА Воронеж. 2017-07-07. Архивировано из оригинала 8 августа 2017. Дата обращения: 14 июля 2017.
  32. ↑ Шойгу наградил военных за железную дорогу в обход Украины Архивная копия от 7 августа 2017 на Wayback Machine / Российская Газета, 2017-08-07
  33. ↑ РЖД к концу осени планируют открыть движение поездов в обход Украины Архивная копия от 11 августа 2017 на Wayback Machine, RT, 11 августа 2017
  34. ↑ "ФСК ЕЭС обеспечила электроэнергией тяговые подстанции новой железнодорожной дороги в обход Украины". 2017-08-21. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017. Дата обращения: 7 сентября 2017.
  35. ↑ Николай Логинов. ПАО «ФСК ЕЭС» присоединило к Единой национальной электросети тяговые подстанции линии Журавка – Миллерово. «Гудок». АО «Издательский дом «Гудок» (22 августа 2017). Дата обращения: 7 сентября 2017. Архивировано 7 сентября 2017 года.
  36. ↑ "Железнодорожный обход Украины подключили к электрической сети". 2017-08-21. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017. Дата обращения: 7 сентября 2017.
  37. ↑ Тимур Бек. ОАО «РЖД» открыло вокзал на станции Кутейниково на линии Журавка – Миллерово. gudok.ru. Гудок (27 июля 2018). Дата обращения: 2 апреля 2019. Архивировано 2 апреля 2019 года.
  38. ↑ Игнат Вьюгин. Началось движение на ветке Журавка – Миллерово. Гудок (20 сентября 2017). Дата обращения: 23 декабря 2017. Архивировано 23 декабря 2017 года.
  39. ↑ Прямо дольше Архивная копия от 21 сентября 2017 на Wayback Machine / Российская Газета, 2017-09-20
  40. ↑ Первые пассажирские поезда начали курсировать по участку железной дороги в обход Украины. Дата обращения: 16 ноября 2017. Архивировано 20 февраля 2019 года.
  41. ↑ Движение пассажирских поездов в обход Украины запустят 15 ноября. Дата обращения: 11 октября 2017. Архивировано 11 октября 2017 года.
  42. ↑ Движение пассажирских поездов в обход Украины запустят в два этапа. Дата обращения: 11 октября 2017. Архивировано 11 октября 2017 года.
  43. ↑ Ростов Транспорт | С 10 декабря пассажирские поезда поедут по новой ЖД в обход Украины. rostov-transport.info. Дата обращения: 18 октября 2017. Архивировано 19 октября 2017 года.
  44. ↑ РЖД пустили все пассажирские и грузовые поезда в обход Украины. runews24.ru (11 декабря 2017). Дата обращения: 11 декабря 2017. Архивировано 11 декабря 2017 года.
  45. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.

Ссылки[править | править код]

Видеоматериалы по теме[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Железнодорожная_линия_в_обход_Украины&oldid=135216622