ЛуАЗ-1901
Стабильная версия была проверена 11 июля 2022. Имеются непроверенные изменения в шаблонах или файлах.
| ЛуАЗ-1901 «Геолог» | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | ЛуАЗ |
| Годы производства | 1975 |
| Сборка |
 ЛуАЗ (Луцк, УССР) |
| Дизайн и конструкция | |
| Колёсная формула | 6 × 6 |
| Двигатель | |
| дизельный | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4522 мм |
| Ширина | 1922 мм |
| Высота | 1754 мм |
| Клиренс | 285 мм |
| Колея задняя | 1335 мм |
| Колея передняя | 1335 мм |
| Масса | 1900 кг |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 12 л |
ЛуАЗ-967 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ЛуАЗ-1901 «Геолог» — советский опытный полноприводный трёхосный плавающий автомобиль Луцкого автомобильного завода.
История[править | править код]
ЛуАЗ-1901 был создан на базе узлов и агрегатов советского прототипа и предложен для вооружённых сил Украины, но остался невостребованным[1] и в 1998 году был представлен в качестве автомашины повышенной проходимости[2][3].
Было выпущено порядка восьми штук, к 2012 году в собственности у частного лица оставалась одна автомашина[1].
Описание[править | править код]
Оснащён 51-сильным трёхцилиндровым дизельным двигателем 3ДТН харьковского завода имени Малышева[1] и водомётным движителем[2]. Грузоподъёмность 660 кг. Ширина водного препятствия 3000 м.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 ЛуАЗ 6х6 по цене Porsche Cayenne Архивная копия от 27 июля 2017 на Wayback Machine // еженедельник «2000» от 28 февраля 2012
- ↑ 1 2 От тайги до… бразильских пляжей // журнал «За рулём», № 8, 1998. Стр. 42
- ↑ Леонид Сапожников. Мулы от ЛуАЗа // журнал «За рулём», № 10, 1999. Стр. 63-64
См. также[править | править код]
Ссылки[править | править код]
| Вездеходы общего назначения | |
|---|---|
| Специализированные машины | |
| Плавающие гражданские машины | |
| Транспортёры, военные машины | |
| Прочие | |
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |