Малые гидрографические суда проекта 16611

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Малые гидрографические суда проекта 16611 «Фарватер»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы в строю 1993 — н.в.
Запланировано 4
Построено 3
Отменено 1
Основные характеристики
Водоизмещение 310 т (стандартное)
384,7 т (полное)
Длина 39,8
Длина между перпендикулярами 52,2 м
Ширина 9,8 м (наибольшая)
7,8 м (по КВЛ)
Осадка 2,2 м
Двигатели 2 × ДРА-525
1 × ДГ
Мощность 2 × 400 л.с.
1 × 300 кВт
Движитель 2 × ВРШ
1 × носовое подруливающее устройство
Скорость хода 11,5 уз.
Дальность плавания 1600 миль
Автономность плавания 10 суток
Экипаж 15 человек

Малые гидрографические суда проекта 16611 «Фарватер»серия российских судов специальной постройки для нужд гидрографической службы ВМФ РФ. Первоначально классифицировались как большие гидрографические катера, позже переклассифицированы в малые гидрографические суда.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

Район плавания судов проекта — водные районы, отнесенные Регистром к 1-му ограниченному району плавания[1].

Проект[править | править код]

Проект разработан в Рыбинске в КБ завода № 341 (СКБ-341), с 2001 года КБ вошло в состав АО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения»[2]. Проект корпуса разрабатывался на основе конструкции корпусов противопожарных катеров проекта 14613, и по своему исполнению аналогичен их корпусу.

Задачи[править | править код]

В задачи судов проекта входят[1]:

  • съёмка рельефа дна в прибрежных районах морей;
  • площадное обследование рельефа дна с шириной охвата 40 метров;
  • промер с инструментальной оценкой;
  • гидрографическое траление;
  • гидрографические измерения;
  • обслуживание средств навигационного оборудования и гидрографических партий.

Тактико-технические характеристики[править | править код]

  • Водоизмещение полное: 384,7 тонн
  • Длина: 39,8 метра
  • Ширина: 9,8 метра; 42,28 метра (расчетная с забортным устройством в рабочем положении)
  • Осадка: 2,2 метра
  • Скорость полного хода: 11,5 узла
  • Дальность плавания: 1600 миль
  • Автономность: 10 суток (по запасам провизии и пресной воды)
  • Экипаж: 15 человек

ГЭУ[править | править код]

ГЭУ состоит из двух дизель-редукторных агрегатов ДРА-525, мощностью по 400 л.с. с передачей мощности по валопроводам на два винта регулируемого шага и одно подруливающее носовое устройство. Также в линии валопроводов включены приводы малого хода ПМХ2, способные обеспечить малый ход для производства промерных работ. Для выработки электроэнергии служит один дизель-генератор мощностью 300 кВт. На ГС-599 в качестве составляющих ГЭУ использованы два дизеля Deutz BF8M 1015MC мощностью по 568 л.с.[1]

Гидрографическое оборудование[править | править код]

  • Широкополосный эхотрал — применяется для измерения глубины по способу траления участков морского дна
  • «Съемка» — многоканальный эхолот
  • «Мускат-2» — малогабаритный гидроакустический комплекс площадной съемки рельефа дна в прибрежной зоне
  • «Приз» — промерный эхолот
  • «Крабик-БМ» — приемоиндикатор

История строительства[править | править код]

Все суда серии строились в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел».

Представители проекта[править | править код]

Название Зав.№ Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Состояние
ГС-438 н.д. Строительство прекращено
ГС-439 01815 19.10.1992 1993 В строю, БФ
ГС-440 01816 1991 1994 В строю, СФ
ГС-599 01817 1992 26.07.2005 2005 В строю, КФл

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Иванов, 2003.
  2. Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения / продукция военного назначения. Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано из оригинала 1 ноября 2018 года.

Литература[править | править код]

  • Корабли Военно-Морского Флота // Энциклопедия «Оружие и технологии России. XXI век» / Под общей редакцией С. Иванова. — М.: Оружие и технологии, 2003. — Т. VI. — 600 с. — ISBN 5-93799-006-4.
  • Марченко И. Е. Вести с флотов (рус.) // Морской сборник : журнал. — М.: редакция журнала «Морской сборник», 2016. — Вып. 2027, № 2. — С. 4-35. — ISSN 0134-9236.
  • Данченков М. А., Волков Р. Н. Научный флот России (рус.). — 2008.
  • Ковтун В.А., Сорокин А.В., Юхнин Б.В. На страже безопасности мореплавания. Страницы истории гидрографической службы Балтийского флота. // Очерки из истории Балтийского флота. Книга 5. Калининград, Янтарный сказ, 2002. Стр.264-271.

Ссылки[править | править код]