Каспийская флотилия ВМФ России
Каспийская флотилия ВМФ России | |
---|---|
![]() Большая эмблема Каспийской флотилии | |
Годы существования | 15 ноября 1722 — н. в. |
Страна |
![]() |
Подчинение |
![]() |
Входит в |
![]() |
Тип | флот |
Функция | обеспечение военной безопасности южных рубежей России |
Дислокация |
Южный военный округ; Астрахань, Махачкала, Каспийск |
Участие в | |
Знаки отличия |
![]() |
Командиры | |
Действующий командир |
контр-адмирал Александр Пешков |
Известные командиры |
Фёдор Апраксин Марко Войнович Николай Фёдоров Фёдор Апраксин Егор Веселаго Фёдор Авёричкин Арсений Головко Фёдор Седельников Фёдор Зозуля Николай Абрамов Георгий Холостяков Владимир Масорин Игорь Осипов |
![]() |
Краснознамённая Каспийская флотилия — оперативное объединение ВМФ.
Главная база с 2020 года находится в городе Каспийске и имеет зону ответственности регион Каспийского моря. Является наиболее мощным военно-морским объединением в Каспийском регионе. В составе флотилии несколько бригад и дивизионов кораблей, береговые войска.
Дивизион артиллерийских катеров имеет пункты базирования в Астрахани и Махачкале.
Флагман флотилии — ракетный корабль проекта 11661К «Дагестан».
История[править | править код]
История флотилии до 1917 года[править | править код]
Русские купцы и мореходы издавна знакомы были с Хвалынским (Хвалисским) морем, и совершали по нему торговые поездки в Персию и Ширван. Согласно сведениям арабского историка Ибн Мискавейха, ещё в 943 году древние русы совершили через Каспий опустошительный поход на богатый торговый город Бердаа (Партав) в Кавказской Албании (совр. Азербайджан).
В 1466 году по Каспийскому морю совершил путешествие русский купец Афанасий Никитин, сопровождавший посольство подьячего Василия Папина к правителю туркоманского государства Ак-Коюнлу Узун-Хасану, покорившему земли современного Азербайджана.
Русское государство получило возможность создать на Каспии собственную флотилию после ликвидации в 1556 году Астраханского ханства, но Смутное время начала XVII века затормозило этот процесс.
Такая возможность представилась только в 1634 году, когда ко двору царя Михаила Федоровича прибыло посольство от голштинского герцога Фридриха III с просьбой о разрешении для его подданных проезжать через территорию России в Персию по торговым делам. Об этом сообщает немецкий путешественник Адам Олеарий в своей книге «Описание путешествия в Московию».
Посольство также должно было договориться с русскими властями о постройке на Волге десяти кораблей. Русское правительство благосклонно отнеслось к этой просьбе, рассчитывая перенять у голштинских мастеров саму технологию постройки больших кораблей.
В конце 1634 года из Москвы в Нижний Новгород отправились шесть голштинских специалистов-корабелов, и к июню 1636 года первый корабль, построенный под руководством мастера Кордеса из Любека и названный в честь герцога Фридриха III «Фредериком», был спущен на воду.
В марте 1636 года в Москву прибыло новое голштинское посольство, которое наняло в России команду для «Фредерика» из местных иностранцев и русских. 27 октября посольство отправилось из Москвы в Персию. По данным А. Олеария, всего на «Фредерике» в Персию плыло 126 человек.
12 ноября 1636 года, когда «Фредерик» был уже недалеко от Дербента, он попал в мощный шторм, получив серьёзные повреждения, и сел на мель. В результате от достройки остальных 9 кораблей голштинцы отказались; русские власти также потеряли к ним интерес.
В 1669 году во время царствования Алексея Михайловича возникла необходимость защиты торгового Волжского пути в связи с расширением торговых отношений России и Персии. C помощью голландских корабельных мастеров в селе Дединово Коломенского уезда был заложен первый российский военный трёхмачтовый корабль — 20-пушечный «Орёл», яхта, бот и две шлюпки. Построенные суда были спущены на воду и прибыли в Астрахань, но в 1670 году во время восстания под предводительством Степана Разина эти корабли были захвачены и сожжены.
В начале XVIII века Пётр I ставит перед собой цель — завоевать побережье Каспийского моря, но на его пути стояла Персия, достаточно мощное в то время государство. Поэтому в 1704 году в Казани было основано адмиралтейство и начато строительство 200 речных лодок и 45 ластовых судов — небольших деревянных судов, предназначавшихся для обслуживания военных портов.
По указу Петра I, капитан Преображенского полка Александр Бекович-Черкасский в 1715-1716 годах описал восточные берега Каспия, но в следующем 1717 году трагически погиб во время похода в Хиву.
18 июля 1722 года десант, которым командовал сам Пётр I, вышел из Астрахани в Каспийское море. В ходе Персидского похода в августе 1722 года русские войска заняли город Дербент. А уже 15 ноября 1722 года указом Петра I был основан военный порт в Астрахани и образована военная флотилия[3].
После смерти Петра Великого завоевания русских на Каспии были утрачены: в связи с обострением русско-турецких отношений, российское правительство, заинтересованное в союзе с Персией, по Рештскому договору (1732) и Гянджинскому трактату (1735) возвратило все прикаспийские области Персии.
В 1781 году капитан 2-го ранга граф Марко Войнович формирует в Астрахани отряд из трёх 20-пушечных фрегатов, бомбардирского судна и двух ботов, который перебазировался на полуостров Миян-Кале в Астрабадский залив на юго-востоке Каспия. Здесь создается русская колония, откуда корабли осуществляли перевозки, охраняли торговые суда, вели исследования побережья. В 1813 году, с заключением Гюлистанского мирного договора, Россия приобрела монопольное право на содержание в Каспийском море военного флота.
В 1812-1818 годах на верфи Казанского адмиралтейства для флотилии строится серия 16-пушечных 3-мачтовых корветов, на одном из которых — «Казань» — капитан Н. Н. Муравьев совершил в 1819-1821 годах исследовательскую экспедицию к туркменским берегам.
С 1842 года по осень 1917 года российские корабли Каспийской флотилии постоянно базировались в Астрабадской станции на острове Ашур-Ада и в порту Энзели[4].
В связи с утверждением России на Кавказе и усилением британского проникновения в Среднюю Азию, с 1854 года начинается планомерная работа по исследованию берегов Каспийского моря, в результате которого в начале 1860-х годов составляется Атлас Каспийского моря. Одновременно с этим, с целью обеспечения безопасности плавания военных и торговых судов, проводится реконструкция маяков на Апшеронском полуострове и Бакинского порта. С упразднением астраханского порта в 1867 году основные силы Каспийской флотилии окончательно перебазировались из Астрахани в Баку. Большая часть каспийской флотилии вошла в состав Астрабадской станции на Ашур-Аде[5].
Продолжается строительство военных кораблей для Каспийской флотилии. Всего в течение XIX века для неё были построены четыре 16-пушечных корвета, 3 бомбардирских судна, вооруженные каждое 16 орудиями, 22 вооруженных парохода, 18 бригов, имевших по 8-12 орудий, 13 шхун, из которых 10 имели по 4-6 орудий, 4 люгера (8 орудий), 2 тендера (6-8 орудий), 26 транспортов (некоторые из них имели на вооружении от 2 до 10 орудий) и другие более мелкие суда.
В конце XIX века на Каспии началась промышленная добыча нефти. Именно тогда Каспийское море привлекло к себе внимание крупнейших держав мира. К этому времени (с 1867 г.) главной базой Каспийской флотилии стал город Баку.
В 1880—1885 годах на Каспии появляются первые танкеры — «Зороастр», «Норденшельд», «Будда». К 1 сентября 1899 года здесь курсировали 345 наливных судов (133 паровых и 212 парусных). Наличие мощного наливного флота в Бакинском нефтепромышленном районе значительно облегчало экспорт нефтепродуктов на российские и мировые рынки.
В начале XX века Каспийская военная флотилия состояла из 2 канонерских лодок, 4 пароходов, 2 баркасов, парусной морской баржи и 3 плавучих маяков, однако все они устарели и требовали замены. С этой целью на Новоадмиралтейском заводе в 1910 году были построены две однотипные примерно 700-тонные канонерские лодки — «Карс» и «Ардаган» — каждая из которых вооружена была двумя 120-мм и четырьмя 75-мм орудиями системы Канэ.
К началу Первой мировой войны флотилия имела в своем составе Бакинский военный порт, Асхабадскую морскую станцию, 2 каконерки, 2 посыльных судна, 2 портовых судна, отдельную флотскую роту. Служили более 30 офицеров, 18 кондукторов, около 500 сверхсрочников, унтер-офицеров и матросов[6].
Основными задачами флотилии были охрана торговых и рыбных промыслов на Каспии, а также отстаивание русских торгово-промышленных интересов в Иране. Поскольку флотилия некоторое время входила в состав Черноморского флота (командующий Черноморским флотом занимал должность Главного командира флота и портов Чёрного и Каспийского морей), нижним чинам была присвоена (за оборону Севастополя — черноморцами) георгиевская лента, которую личный состав носил на бескозырках.
1917—1922 годы[править | править код]
В обстановке развернувшейся в стране Гражданской войны, 3 октября 1918 года по решению Военного совета Астраханского края, на основе Военного флота Астраханского края была создана Астрахано-Каспийская военная флотилия Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА). Основными целями её были оборона Астрахани, Нижней Волги и Каспия от интервентов, в первую очередь британского флота, а также борьба с контрреволюцией.
В октябре-ноябре 1918 года наличный состав флотилии был усилен кораблями Балтийского флота и отрядом Волжской военной флотилии. К концу 1918 года личный состав флотилии насчитывал 1170 человек.
Главной базой флотилии стала Астрахань. Силы флотилии делились сначала на 2 (речной и морской), а с весны 1919 года — на 3 отряда: Северный речной (боевые действия под Царицыном), Южный речной (операции на Ниж. Волге) и Морской (действия на Каспийском море).
Основные боевые действия, в которых участвовала Астрахано-Каспийская флотилия, начались уже в 1918 году — с приходом в Баку англичан часть кораблей флотилии была разоружена, а остальные ушли в порт Петровск (ныне Махачкала). В годы Гражданской войны каспийцы воевали на Волге и Каме, совместно с Красной Армией участвовали в боях за Казань, Симбирск, Сызрань, Самару, Астрахань, Баку и другие города.
К лету 1919 года основу наличного корабельного состава Астрахано-Каспийской военной флотилии РККА составили переведенные в начале 1919 года с Балтики эсминцы:
- «Туркменец-Ставропольский» («Альтфатер»), «Украйна» («Карл Маркс») и «Войсковой» («Фридрих Энгельс») — типа «Украйна» (1905 года постройки)[7];
- «Москвитянин» (потоплен англичанами в мае 1919 года), «Финн» («Карл Либкнехт») и «Эмир Бухарский» («Яков Свердлов») — типа «Финн» (1906 года постройки);
- «Дельный», «Деятельный», «Достойный», «Расторопный», «Сторожевой» — типа «Деятельный» (1905-1906 годов постройки)[8].
Их дополняли 3 канонерские лодки — «Терек», «Кубань», «Индигирка» — типа «Демосфен», переоборудованные из дизельных буксиров. В составе флотилии также находилось 17 вооружённых пароходов.
В то же время, часть Астрахано-Каспийской военной флотилии периодически входила в состав Белого флота Белой армии. Так, потопленный английскими вспомогательными крейсерами 21 мая 1919 года в Тюб-Караганском заливе эсминец «Москвитянин» 10 января 1920 года был поднят белыми, отбуксирован в Петровск (Махачкала) для ремонта, но затем, при наступлении красных, взорван.
31 июля 1919 года приказом Реввоенсовета (РВСР) Астрахано-Каспийская флотилия Рабоче-Крестьянской Красной армии объединялась с Волжской военной флотилией. Новое формирование получило название Волжско-Каспийская военная флотилия. Личный состав флотилии составил свыше 3500 человек.
В мае 1920 года во время Энзелийской операции силами Волжско-Каспийской военной флотилии РККА под командованием Ф. Ф. Раскольникова Каспийская Белая флотилия была захвачена, английские интервенты и белогвардейские части бежали вглубь Ирана, а корабли флотилии, а также угнанные белыми гражданские суда возвратились в Баку. В числе трофеев были английские торпедные катера и гидропланы, незадолго до этого переданные белогвардейцам.
1922—1945 годы[править | править код]
В 1931 году образовалась Каспийская военная флотилия СССР, в состав которых вошли корабли флотилий союзных республик, в частности, канонерские лодки «Карс» («Ленин») и «Ардаган» («Троцкий»), с 1919 года служившие в составе флотилии Азербайджанской Советской республики[9].
К началу Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. непосредственной угрозы для Каспийского морского бассейна не существовало, поэтому каспийцы продолжали нести свою дозорную службу в морском секторе. В период с 24 по 26 августа 1941 года флотилия присоединилась к частям Закавказского военного округа и провела десантную операцию в Иране, высадив тактический десант в составе горно-стрелкового полка, усиленного артиллерийским дивизионом, и поддержала артиллерийским огнём наступающие по побережью со стороны Ленкорани части горно-стрелковой дивизии.
В течение всей войны корабли Каспийской флотилии несли стационарную службу в иранских портах Пехлеви, Ноушехр, Бендер-Шах.
С 1942 года Каспийская флотилия организовывала противоминную оборону и прикрывала своими кораблями грузоперевозки, прежде всего — нефти из Баку в Астрахань и Красноводск, а также доставку грузов, поступающих по ленд-лизу из иранских портов на север. Канонерки и катера флотилии поддерживали огнём части Красной армии, защищавшие Сталинград[10].
За боевые заслуги в годы Гражданской и Великой Отечественной войны 27 августа 1945 года Каспийская флотилия была награждена орденом Красного Знамени.
1945—1991 годы[править | править код]
В послевоенные годы флотилия продолжала играть роль стабилизирующего фактора в регионе. А ввиду удаленности от посторонних глаз, на полигонах флотилии регулярно проводили испытания новых видов вооружения, в том числе ударного экраноплана-ракетоносца «Лунь».
1991—н. в.[править | править код]
После распада СССР и преобразования бывших республик в суверенные государства флотилия была разделена между каспийскими государствами СНГ. Российскую Каспийскую военную флотилию пришлось перебазировать из Баку в Махачкалу и Астрахань, ставшую её главной базой.
Главными задачами флотилии, которая уже несколько веков стоит на страже южных рубежей России, остаются обеспечение национально-государственных интересов страны и противодействие терроризму. Так, с апреля 2001 года подразделения морской пехоты Каспийской флотилии несколько месяцев выполняли боевые задачи по прикрытию административной границы Чечни и Дагестана и государственной границы с Грузией, отражая попытки бандформирований прорваться в горные районы Чечни и Дагестана[11]. Кроме того, уже более 15 лет обсуждается вопрос раздела нефтяных месторождений и биоресурсов Каспия и в этих условиях Каспийская флотилия является той силой, которая поддерживает ведущую роль России на самом большом замкнутом море Земли.
В настоящее время в состав флотилии входят ракетные сторожевые корабли (корветы УРО), малые ракетные и артиллерийские корабли, ракетные и артиллерийские катера, десантные корабли на воздушной подушке, базовые и рейдовые тральщики, части морской пехоты, береговых артиллерийских войск.
В 2010 году Каспийская флотилия вошла в состав Южного военного округа.
В 2010 году был заложен малый ракетный корабль проекта 21631 «Град Свияжск» (шифр «Буян-М», ракетный аналог проекта «Буян», водоизмещение 949 тонн) и первый серийный малый ракетный корабль проекта 21631 «Углич», которые строятся для Каспийской флотилии. В августе 2011 года заложен «Великий Устюг» — второй серийный малый ракетный корабль проекта 21631 для Каспийской флотилии[12].
В декабре 2011 года вошёл в состав Каспийской флотилии малый артиллерийский корабль проекта 21630 «Волгодонск».
В начале 2012 года планировалось передать флотилии второй сторожевой корабль проекта 11661К «Дагестан»[13]. Однако в январе 2012 года, находясь на швартовных испытаниях в Чёрном море в районе Новороссийска, сторожевой корабль «Дагестан» получил серьёзные повреждения во время шторма, сроком его вступления в строй после ремонта был установлен июль 2012 года. В июле 2012 года — после ремонта и проведения испытаний на Каспии (стрельбы) — сторожевой корабль «Дагестан» принял участие в параде в честь Дня ВМФ в Астрахани. Также этот корабль активно был задействован в манёврах «Кавказ-2012».
В 2013 году МРК «Град Свияжск» с установленным ракетным комплексом «Калибр» начал ходовые испытания на Каспии с последующим базированием в Махачкале. 22 августа — 3 сентября 2013 года однотипный МРК «Углич» перешёл по внутренним водным путям для прохождения испытаний из Зеленодольска в Астрахань. В декабре МРК «Град Свияжск» прошёл все испытания, готовится к вхождению в состав флотилии, «Углич» закончит испытания во 2-й декаде декабря.
Для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии предусмотрено строительство 3-х рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040[14][15][16]. Первые 2 таких аварийно-спасательных катера прибудут на Каспийскую флотилию для проведения всех этапов государственных испытаний с июня по ноябрь 2014 года[17][18].
Во второй половине 2014 года на флотилию поступит МРК проекта 21631 «Буян-М» — «Великий Устюг», спасательно-буксирное судно «СБ-45», 3 рейдовых катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения «РВК-933», «РВК-946», «РВК-1045»[19].
Осенью 2014 года были выведены из состава и списаны ракетные катера проекта 206-МР: «Карачаево-Черкесия», «Боровск» и «Будённовск»[20][21]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%B8%D0%B7_%D0%9A%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%8F.jpg/300px-%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%B8%D0%B7_%D0%9A%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%8F.jpg)
7 октября 2015 года флотилия приняла участие в военной операции России в Сирии[22]: четыре ракетных корабля Каспийской флотилии выпустили по позициям ИГ 26 ракет[23].
20 ноября корабли флотилии (ракетный корабль «Дагестан» и малые ракетные корабли «Углич», «Град Свияжск» и «Великий Устюг») выполнили пуски 18 крылатых ракет по семи целям в провинциях Ракка, Идлиб и Алеппо. Согласно докладу министра обороны РФ Сергея Шойгу, все цели были поражены[24].
На начало 2016 года Каспийская флотилия была на 85 % оснащена новыми кораблями и судами[25].
Совершенствование инфраструктуры с 2017 года[править | править код]
В августе 2017 года Минобороны России принято решение о совершенствовании инфраструктуры Каспийской флотилии. В апреле 2018 года министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу заявил, что основной базой флотилии вместо Астрахани станет Каспийск. На 2018 год активно ведётся строительство береговой инфраструктуры и жилья, первый этап строительства мест базирования завершится в 2019 году, окончание строительства запланировано на 2020 год.
По мнению генерал-майора запаса, председателя совета директоров Национальной ассоциации объединений офицеров запаса Вооруженных Сил России Владимира Богатырева, передислокация флотилии вызвана преимущественно стратегическими соображениями, согласно которым Каспийск как место постоянного базирования расположен удобнее и ближе к оперативному театру военных действий в Ближневосточном регионе, чем Астрахань[26].
Другой вероятной причиной может быть прогнозируемое рядом специалистов падение уровня Каспийского моря в северной его части, затрудняющее эксплуатацию там относительно крупных ракетных кораблей проектов 11661К и 21631[27].
Количество офицеров и военнослужащих, проходящих службу на Каспийской флотилии, будет увеличено в несколько раз[28][29].
В 2018 году на базе 414-го и 727-го отдельных батальонов морской пехоты сформирован 177-й полк морской пехоты[30][31].
Корабельный состав[править | править код]
Сторожевые корабли ближней морской зоны — 2 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
По классификации НАТО — Gepard-class frigate |
«Татарстан» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 691 | 31.08.2003 | В строю | ||
«Дагестан» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 693 | 28.11.2012 | В строю | |||
Малые корабли — 7 | |||||||
Ракетный катер проекта 12411Т По классификации НАТО — Tarantul-class corvette | |||||||
«Ступинец» | Средне-Невский судостроительный завод | 700 | 30.09.1985 | В строю | |||
Малые артиллерийские корабли проекта 21630 «Буян» По классификации НАТО — Buyan class-corvette | |||||||
«Астрахань» | Приморский судостроительный завод | 017 | 01.09.2006 | В строю | |||
«Волгодонск» | Приморский судостроительный завод | 018 | 20.12.2011 | В строю | |||
«Махачкала» | Приморский судостроительный завод | 020 | 04.12.2012 | В строю | |||
Малые ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М» По классификации НАТО — Buyan class-corvette | |||||||
«Град Свияжск» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 652 | 27.07.2014 | В строю | |||
«Углич» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 653 | 27.07.2014 | В строю | |||
«Великий Устюг» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 651 | 19.11.2014 | В строю | |||
Боевые катера — 10 | |||||||
Артиллерийские катера проекта 1204 «Шмель» По классификации НАТО — Shmel class river gunboat | |||||||
АК-223 | ССЗ «Залив» | 045 | 22.06.1969 | В строю | |||
АК-248 | ССЗ «Залив» | 047 | 30.11.1971 | В строю | |||
АК-201 | ССЗ «Залив» | 042 | 30.06.1972 | В строю | |||
АК-209 | ССЗ «Залив» | 044 | 29.09.1972 | В строю | |||
Артиллерийский катер проекта 1400М «Гриф» По классификации НАТО — Zhuk-class patrol boat | |||||||
АК-326 | Феодосийский ССЗ «Море» | 050 | 1989 | В строю | |||
Катера специального назначения проекта 21980 «Грачонок» | |||||||
«Юнармеец Каспия» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 600 | 15.10.2013 | В строю | |||
«Юнармеец Татарстана» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 601 | 20.10.2018 | В строю | |||
«Юнармеец Дагестана» | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | 602 | 30.08.2019 | В строю | |||
Патрульные катера проекта 03160 «Раптор» | П-434 | «Пелла» | 002 | 08.09.2018 | В строю | ||
П-436 | «Пелла» | 2021 | В строю | ||||
Десантные катера — 8 | |||||||
Десантный катер проекта 1176 «Акула» По классификации НАТО — Ondatra-class landing craft | |||||||
Д-185 | Азовская судоверфь | 727 | 30.12.2000 | В строю. | |||
Десантные катера проекта 11770 «Серна» По классификации НАТО — Serna-class landing boat | |||||||
Д-156 | ССЗ «Волга» | 723 | 29.12.1999 | В строю | |||
Д-131 | ССЗ «Волга» | 722 | 30.12.2002 | В строю | |||
Д-172 | ССЗ «Волга» | 724 | 27.12.2005 | В строю | |||
«Алексей Суханов» | ССЗ «Волга» | 726 | 30.12.2008 | В строю | |||
Д-178 | ССЗ «Волга» | 725 | 29.05.2013 | В строю | |||
«Заур Омаров» | ССЗ «Волга» | 721 | 29.05.2013 | В строю | |||
Десантный катер проекта 21820 «Дюгонь» По классификации НАТО — Dyugon-class landing craft | |||||||
«Атаман Платов» | ССЗ «Волга» | 728 | 21.12.2010 | В строю | |||
Тральщики — 7 | |||||||
Рейдовые тральщики проекта 697ТБ | |||||||
РТ-59 | Астраханский судостроительный завод | 360 | 26.10.1976 | В строю | |||
РТ-181 | Астраханский судостроительный завод | 362 | 11.11.1980 | В строю | |||
Рейдовый тральщик проекта 1258 «Корунд» По классификации НАТО — Yevgenya-class minesweeper | |||||||
РТ-71 | Средне-Невский судостроительный завод | 361 | 30.06.1981 | В строю | |||
Рейдовые тральщики проекта 10750 По классификации НАТО — Lida-class minesweeper | |||||||
РТ-233 | Средне-Невский судостроительный завод | 363 | 09.09.1994 | В строю | |||
РТ-234 | Средне-Невский судостроительный завод | 364 | 28.08.1996 | В строю | |||
Базовые тральщики проекта 1265 «Яхонт» По классификации НАТО — Sonya-class minesweeper | |||||||
«Герман Угрюмов» | ССЗ «Авангард», Петрозаводск | 562 | 25.10.1988 | В строю | |||
«Магомед Гаджиев» | ССЗ «Авангард», Петрозаводск | 561 | 30.11.1997 | В строю |
-
Ракетный корабль «Татарстан»
-
Ракетный корабль «Дагестан»
-
Малый артиллерийский корабль «Астрахань»
-
Малый артиллерийский корабль «Волгодонск»
-
Малый артиллерийский корабль МАК-160
-
Ракетный катер Р-32 (в 2013 г. перешёл на Балтийское море)
-
Ракетный катер «Будённовск»
-
Базовый тральщик «Магомед Гаджиев»
-
Рейдовый тральщик РТ-71
Основные задачи[править | править код]
- Борьба с терроризмом и религиозным экстремизмом.
- Борьба с браконьерами (незаконной добычей чёрной икры).
- Обеспечение российских национальных интересов в зоне нефтяных месторождений.
- Отслеживание и устранение чрезвычайных ситуаций в речном мореходстве.
- Охрана торговых путей.
Береговые войска[править | править код]
- 177-й полк морской пехоты (Каспийск).
- 727-й отдельный батальон морской пехоты (Астрахань)
- 414-й отдельный батальон морской пехоты (Каспийск)
- 847-й отдельный береговой ракетный дивизион (Каспийск).
- 51-й отдельный береговой ракетный дивизион (Каспийск).
Боевое применение[править | править код]
7 октября 2015 года четыре корабля — «Дагестан» (проекта 11661К), «Град Свияжск», «Великий Устюг» и «Углич» (проекта 21631) — выполнили суммарно 26 пусков из УКСК «Калибр-НК» крылатыми ракетами 3М14 по объектам на территории Сирии, контролируемой антиправительственными формированиями. В результате боевого применения ракет на дальности ~1500 км были успешно поражены 11 целей[32][33].
Во время вторжения России на Украину флотилия наносила удары крылатыми ракетами по объектам на территории Украины. Кроме того, 177-й полк морской пехоты участвовал в боях в Херсонской и Запорожской областях[1]
Командующие[править | править код]
СССР[править | править код]
- 1931—1932 — Ф. С. Авёричкин
- 1932—1933 — Г. И. Левченко,
- 1933—1934 — Г. П. Киреев,
- 1934—1938 — Д. П. Исаков — флагман 2-го ранга,
- 1938 — В. И. Сумин — капитан 2-го ранга,
- 1938—1939 — А. Г. Головко,
- 1940—1944 — Ф. С. Седельников — контр-адмирал,
- 1944—1946 — Ф. В. Зозуля — вице-адмирал,
- 1946 — Н. О. Абрамов — контр-адмирал,
- 1946—1948 — С. Г. Кучеров — адмирал,
- 1948—1951 — Г. Г. Олейник — контр-адмирал,
- 1951 — Г. Н. Холостяков — вице-адмирал,
- 1951—1954 — А. В. Кузьмин — вице-адмирал,
- 1954—1955 — С. Е. Чурсин — контр-адмирал,
- 1955—1956 — Г. Г. Олейник — вице-адмирал,
- 1956—1960 — А. В. Кузьмин — вице-адмирал,
- 1960—1967 — Г. Г. Олейник — вице-адмирал,
- 1967—1971 — Г. К. Чернобай — контр-адмирал,
- 1971—1973 — Я. М. Куделькин — контр-адмирал,
- 1973—1977 — Л. Д. Рябцев — контр-адмирал,
- 1977—1984 — Г. Г. Касумбеков — вице-адмирал,
- 1984—1987 — В. В. Толкачёв — контр-адмирал,
- 1987—1991 — В. Е. Ляшенко — вице-адмирал,
Россия[править | править код]
- 1991—1996 — Б. М. Зинин — вице-адмирал,
- 1996—2002 — В. В. Масорин — вице-адмирал,
- 2002—2005 — Ю. В. Старцев — вице-адмирал,
- 2005—2009 — В. П. Кравчук — вице-адмирал,
- 2010—2014 — С. Г. Алёкминский — вице-адмирал,
- 2014—2015 — И. Ф. Ахмеров — капитан 1 ранга,
- 2015—2016 — И. В. Осипов — контр-адмирал[34],
- 2016—2021 — С. М. Пинчук — вице-адмирал,
- с 2021 — А. И. Пешков — контр-адмирал.
Культура[править | править код]
Центральный печатный орган — газета «Каспиец». Астрахань, ул. Кабардинская, д. 40.
Дом офицеров Каспийской флотилии, образован в 1955 году. В Доме офицеров располагается Музей истории и боевой славы Каспийской флотилии. Астрахань, ул. Адмирала Нахимова, д. 58.
См. также[править | править код]
- Военно-морские силы Азербайджана
- Военно-морские силы Казахстана
- Военно-морские силы Туркмении
- Корабли и суда обеспечения ВМФ России и СССР
- Волжско-Каспийская военная флотилия
- Каспийская военная флотилия
- Гардкоуты
- Северная флотилия Ирана
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Кадыровцы на войне. Доклад бывших сотрудников «Мемориала» . Новая газета. Европа (4 августа 2022). Дата обращения: 4 августа 2022. Архивировано 4 августа 2022 года.
- ↑ Журнал «Коммерсантъ Власть», № 18 (521), 12.05.2003 Карты . Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 16 октября 2014 года.
- ↑ Каспийская флотилия отмечает 290-летие . ТАСС. Дата обращения: 26 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Широкорад А. Б. Глава 4 Ашур-Аде и Энзели // Российские военные базы за рубежом. XVIII—XXI вв.. — Москва: Вече, 2013. — (Военные тайны XX века). — ISBN 978-5-4444-1236-7, 978-5-4444-8142-4.
- ↑ Астрабадская станция // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Березовский Н. Ю. и др. Российский императорский флот. 1696-1917.. — Москва: "Русский мир", 1996. — С. 113—115. — 272 с. — ISBN 5-85810-010-4.
- ↑ Гайворонский К. 8 рижских миноносцев Архивная копия от 18 мая 2021 на Wayback Machine
- ↑ Эсминцы и миноносцы Архивная копия от 29 мая 2014 на Wayback Machine // Wunderwafe.ru.
- ↑ [1] Архивная копия от 29 мая 2014 на Wayback Machine
- ↑ Кадурин Н. Защита Каспийской флотилией морских перевозок. // Военно-исторический журнал. — 1978. — № 4. — С.44-51.
- ↑ Старчеус И. «Надлежит учинить полки морских солдат». К 300-летию морской пехоты России. // Морской сборник. — 2005. — № 11. — С.21—32.
- ↑ В Зеленодольске заложат новый ракетный корабль для ВМФ России . Дата обращения: 21 июля 2011. Архивировано 6 июля 2015 года.
- ↑ Сторожевой корабль «Дагестан» выйдет на боевое дежурство . Дата обращения: 18 ноября 2011. Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 года.
- ↑ «Нижегородский теплоход» спустил на воду очередной катер проекта 23040. 29.4.2014 . Дата обращения: 13 мая 2014. Архивировано 29 апреля 2014 года.
- ↑ «Нижегородский теплоход» спустил на воду шестой катер проекта 23040. 6.5.2014 . Дата обращения: 13 мая 2014. Архивировано 14 мая 2014 года.
- ↑ «Нижегородский теплоход» спустил на воду два катера проекта 23040. 17.6.2014 . Дата обращения: 19 июня 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ Моряки Каспийской флотилии осваивают новые спасательные катера. 12.5.2014 . Дата обращения: 13 мая 2014. Архивировано 14 мая 2014 года.
- ↑ На Каспийской флотилии начались госиспытания спасательных катеров. 19.8.2014 . Дата обращения: 19 августа 2014. Архивировано 20 августа 2014 года.
- ↑ Моряки Каспийской флотилии подвели итоги зимнего обучения. 15.5.2014 . Дата обращения: 15 мая 2014. Архивировано 11 июля 2014 года.
- ↑ Второе дыхание службы . Дата обращения: 7 января 2015. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
- ↑ Ставрополье получило в подарок на Новый год ракетный катер . Дата обращения: 7 января 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Российские корабли обстреляли позиции ИГ в Сирии . Дата обращения: 7 октября 2015. Архивировано 7 октября 2015 года.
- ↑ Каспийская флотилия начала наносить удары по ИГИЛ в Сирии . НТВ. Дата обращения: 8 октября 2015. Архивировано 7 октября 2015 года.
- ↑ Ракетные удары Каспийской флотилии поразили боевиков ИГ в трех провинциях . Дата обращения: 20 ноября 2015. Архивировано 20 ноября 2015 года.
- ↑ Каспийская флотилия на 85% оснащена новыми кораблями и судами : Министерство обороны Российской Федерации . Дата обращения: 22 января 2016. Архивировано 29 января 2016 года.
- ↑ Военный эксперт назвал причины передислокации Каспийской флотилии. Дата обращения: 2 апреля 2018. Архивировано 2 апреля 2018 года.
- ↑ Людмила Николаева. Каспийская флотилия остается без моря. Дата обращения: 2 апреля 2018. Архивировано 3 апреля 2018 года.
- ↑ Военный эксперт назвал причины передислокации Каспийской флотилии . Дата обращения: 2 апреля 2018. Архивировано 2 апреля 2018 года.
- ↑ Из Астрахани в Дагестан: почему Каспийская флотилия меняет прописку / RT
- ↑ В Каспийске завершено формирование 177-го полка морской пехоты . Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 13 января 2020 года.
- ↑ [2]Архивная копия от 27 ноября 2018 на Wayback Machine В новом полку морской пехоты Каспийской флотилии прошло первое занятие по предметам боевой подготовки / mil.ru
- ↑ Каспийская флотилия начала наносить удары по ИГИЛ в Сирии . Дата обращения: 7 октября 2015. Архивировано 7 октября 2015 года.
- ↑ Минобороны показало, как российский флот ударил по ИГИЛ в Сирии — Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS . Дата обращения: 7 октября 2015. Архивировано 7 октября 2015 года.
- ↑ Назначен новый командующий Каспийской флотилией . Дата обращения: 5 апреля 2022. Архивировано 15 мая 2021 года.
Литература[править | править код]
- Кирокосьян М. Каспийская флотилия: 300 лет на службе Отечеству. // Морской сборник. — 2022. — № 11. — С. 50—53.
Ссылки[править | править код]
- Каспийская военная флотилия
- СНГ: проблемы безопасности / Каспийская флотилия
- Флот закрытого моря — Lenta.ru Архивная копия от 1 сентября 2006 на Wayback Machine
- Каспийская флотилия на сайте ВМФ России Архивная копия от 13 декабря 2009 на Wayback Machine