НК-9

НК-9
Тип	ЖРД
Топливо	керосин
Окислитель	жидкий кислород
Камер сгорания	1
Страна	СССР
Использование
Развитие	НК-19, НК-21
Производство
Конструктор	СНТК им. Н. Д. Кузнецова
Время создания	1959-1960
Производитель	ОАО «Моторостроитель»
Варианты	НК-9В
Массогабаритные характеристики
Рабочие характеристики
Тяга	46 тс в вакууме (НК-9В) 38 тс на уровне моря (НК-9)
Удельный импульс	345 с в вакууме (НК-9В) 328 с на уровне моря (НК-9)
Давление в камере сгорания	10,5 МПа
Зажигание	химическое

НК-9 (8Д517) — жидкостный ракетный двигатель, разработанный СНТК им. Н. Д. Кузнецова.

С мая 1959 года начата разработка жидкостных ракетных двигателей. Одним из первых разработанных ЖРД был двигатель НК-9. НК-9 предназначался для первой ступени межконтинентальной ракеты ГР-1 «Глобальная-1» (SS-10 по классификации НАТО). Это был первый в мире кислородо-керосиновый двигатель в классе тяги свыше 1 МН, выполненный по замкнутой схеме с дожиганием генераторного газа в камере сгорания. Для второй ступени данной ракеты был разработан двигатель НК-9В. Его испытания начались в сентябре 1962 года. В начале 1960-х годов на базе НК-9 были созданы ЖРД НК-19 и НК-21 для третьей и четвёртой ступеней ракеты-носителя Н1.

Варианты НК-9

НК-9В — разработанный СНТК им. Н. Д. Кузнецова высотный вариант двигателя НК-9. Его первое испытание проведено в сентябре 1962 г. Двигатель был закреплён в кардановом подвесе для качания в двух плоскостях, имел рулевые машины, два сопла крена, агрегат подачи топлива в камеру сгорания, агрегаты управления тягой, соотношением компонентов и соплами крена.

НК-19 (11Д53)

Дата первого испытания — июль 1964 г. Дата Госиспытания — октябрь 1967 г.

Тяга: 46 тс (450,9 кН)

НК-21 (11Д59)

Дата первого испытания — сентябрь 1965 г. Дата Госиспытания — декабрь 1967 г.

Тяга: 40 тс (392 кН)

Ссылки

• ОАО СНТК им. Н. Д. Кузнецова
• Авиационные, ракетные, морские, промышленные двигатели. 1944—2000. Справочник.