Переключатель мертвеца
Переключатель мертвеца[источник не указан 395 дней][уточнить] (англ. dead man's switch, имеет ряд альтернативных названий: устройство безопасности водителя, контроль присутствия оператора, контроль бдительности, система оповещения) — система (устройство), предназначенная для активации, если человек-оператор становится недееспособным — например, в случае его внезапной смерти, потери сознания или удаления от выполняемых функций.
Эти устройства останавливают машину или механизм без оператора, предотвращая возможные губительные последствия; устанавливаются на транспорте, в лифтах, аттракционах, медицинских устройствах и в других местах, где необходимо обеспечить безопасность. В современных условиях, когда некоторые страны обладают ядерным оружием, эти системы обеспечивают автоматический запуск стратегических ракет (в случае выполнения ряда условий), даже если всё руководство какой-либо страны уничтожено.
Необходимость применения устройств контроля над человеком-оператором стала актуальной с появлением трамваев на электрической тяге в Северной Америке, а позже — с развитием железнодорожного транспорта вообще. Автоматические устройства контроля начали развёртываться в метро Нью-Йорка в начале XX века. Крушение на Мэлбон-стрит в Бруклине, хотя и не связанное с недееспособностью машиниста, вызвало необходимость всеобщего внедрения таких устройств для остановки поездов в случае бездействия оператора. Состояние и работа как оператора, так и переключателя мертвеца могут записываться на регистраторе событий поезда (обычно известном как «чёрный ящик»)[1][2].
Типы систем[править | править код]
Механические[править | править код]
Построены по простому принципу, когда на них нажимает (или удерживает в определённом положении) человек-оператор. Это могут быть кнопки или рычаги на органах управления, с которыми контактирует рука человека, а также педали, с которыми находится в постоянном контакте его нога. В каждом из указанных случаев срабатывает система защиты, если с человеком случилась какая-то беда и он потерял сознание или умер.
Этот способ защиты широко распространён на транспорте. Он же используется и в различных опасных для жизни инструментах — пилах, газонокосилках и других. Так, каждая косилка, продаваемая в США с 1982 года, имеет переключатель мертвеца под названием «контроль присутствия оператора», который по закону должен остановить лезвия в течение трёх секунд после того, как человек отпустит элементы управления.
На транспорте переключатель мертвеца также может быть расположен под сиденьем водителя или машиниста и включается, если человек не находится на сиденье. Этот способ часто используется на тракторах и газонокосилках. Он полезен также для того, чтобы машиной не воспользовались дети, чей вес гораздо меньше веса взрослого человека.
Сенсорные[править | править код]
На некоторых транспортных средствах регулятор скорости оснащается ёмкостным сенсорным датчиком для обнаружения руки водителя. Если рука удаляется из поля действия датчика на установленный заранее промежуток времени, активируется тормозная система транспорта.
В программном обеспечении[править | править код]
Принцип переключателя мертвеца стал использоваться и в программном обеспечении, но с несколько изменённой целью. Как правило, он применяется, если человек не может войти в систему в течение какого-то времени — в этом случае выполняется рассылка уведомления друзьям или удаление и шифрование данных. Также это может происходить, если неавторизованный пользователь получает доступ к защищённому компьютеру.
В космосе[править | править код]
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Многие космические корабли используют систему переключателя мертвеца для защиты от сбоев в управлении. Для этого, в частности, используется сторожевой таймер — аппаратно реализованная схема контроля над зависанием системы. Если время таймера истекает, космический аппарат вводит алгоритм «потери команды» и сбрасывает некоторые установки (или переходит в безопасный режим работы) до получения действительной команды.
См. также[править | править код]
- Система «Периметр»
- Письма последней надежды
- Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста
- Предотвращение утечек информации
Примечания[править | править код]
- ↑ Andy Newman. As Driver Collapses, a Lever Makes a Train Stop (англ.). The New York Times (28 апреля 2010). Дата обращения: 27 июля 2019. Архивировано 2 мая 2010 года.
- ↑ Устройства безопасности. build-master.blogspot.com (28 февраля 2011). Дата обращения: 27 июля 2019. Архивировано 18 августа 2019 года.
Ссылки[править | править код]
 |
|---|
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|