Платформа 346 км
Остановочный пункт | |
346 км | |
---|---|
Маткаселькя — Суоярви | |
Октябрьская железная дорога | |
![]() Станция Ваахерйоки. | |
61°52′02″ с. ш. 31°24′01″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 15.12.1920[1][2] |
Прежние названия | Vaaherjoki[1], Ваахерйоки[3], Вахерйоки [1] |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 1 |
Выход к | дороге 86К-358 («Леппясюрья — Майсула»)[4] |
Расположение | Лоймольское сельское поселение |
Расстояние до ст. Кушелевка |
345,8 км ![]() |
Расстояние до ст. Суоярви I |
57,1 км ![]() |
Код в АСУЖТ | 026119 |
Код в «Экспресс-3» | 2004776 |
Соседние о. п. | Райконкоски и Леппясюрья |
![]() |
Платформа 346 км — неиспользуемый остановочный пункт перегона Леппясюрья — Райконкоски линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Находится на территории Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия. На 346 километре имел остановку пассажирский поезд № 655/656 вплоть до его отмены (октябрь 1997 год)[5]. По состоянию на 2018 год в районе остановочного пункта сохранились несколько фундаментов (плюс хозяйственный погреб), оставшиеся от располагавшейся здесь до Великой Отечественной войны финской станции Vaaherjoki.
История[править | править код]
Первоначально, с открытием временного движения на участке Маткаселькя — Лоймола 15 декабря 1920 года[1], Vaaherjoki возник в качестве пункта примыкания лесопогрузочного тупика под управлением со станции Лоймола. А спустя два года, с возникновением регулярного движения 1 марта 1922 года, Vaaherjoki получил статус разъезда[2].
Станция Vaaherjoki[править | править код]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/%D0%92%D0%B0%D0%B0%D1%85%D0%B5%D1%80%D0%B9%D0%BE%D0%BA%D0%B8.jpg/220px-%D0%92%D0%B0%D0%B0%D1%85%D0%B5%D1%80%D0%B9%D0%BE%D0%BA%D0%B8.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/%D0%92%D0%B0%D0%B0%D1%85%D0%B5%D1%80%D0%B9%D0%BE%D0%BA%D0%B8%2C_1920-%D0%B5.jpg/220px-%D0%92%D0%B0%D0%B0%D1%85%D0%B5%D1%80%D0%B9%D0%BE%D0%BA%D0%B8%2C_1920-%D0%B5.jpg)
Основное назначение станции — вывоз леса, привозимого по Сюськюярвской УЖД. Передача леса в вагоны широкой колеи осуществлялась следующим образом: от станции Vaaherjoki в северо-западном направлении ответвлялся подъездной путь длиной 0,5 км. Узкоколейка и основная линия Маткаселькя — Лоймола имели пересечение в разных уровнях[6], после чего уже обе железных дороги шли параллельно и в одном уровне для возможности перегрузки леса (см. фото [2])[2][7].
Путевой пост Ваахерйоки[править | править код]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/%D0%92%D0%90%D0%90%D0%A5%D0%95%D0%A0%D0%99%D0%9E%D0%9A%D0%98_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82.jpg/220px-%D0%92%D0%90%D0%90%D0%A5%D0%95%D0%A0%D0%99%D0%9E%D0%9A%D0%98_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82.jpg)
В 2800 метрах северо-восточнее станции Vaaherjoki располагался так называемый путевой пост Ваахерйоки (фин. Vaaherjoen soravaihde) 61°52′30″ с. ш. 31°26′54″ в. д.HGЯO, административно относившийся к станции Vaaherjoki. В южном направлении шёл подъездной путь длиной 2500 метров на гравийный карьер[2][8].
Происхождение названия[править | править код]
В переводе с финского языка Vaaherjoki означает Кленовая река (vaaher/vaahder — диалектные варианты слова vaahtera)[9]. Наименование станции произошло от названия речки, протекавшей рядом со станцией.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 "Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано из оригинала 9 июля 2019. Дата обращения: 12 января 2020.
- ↑ 1 2 3 4 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивировано 18 ноября 2021 года.
- ↑ "Ваахерйоки в альбоме схем 1952 года". Архивировано из оригинала 2 декабря 2021. Дата обращения: 26 октября 2019.
- ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года)". Архивировано из оригинала 10 ноября 2019. Дата обращения: 26 октября 2019.
- ↑ "Поезда дальнего следования на Карельском перешейке". Архивировано из оригинала 25 октября 2019. Дата обращения: 26 октября 2019.
- ↑ "Ваахерйоки и Сюськюярвская УЖД на финских довоенных топографических картах 1939, 1940 и 1942 гг". Архивировано из оригинала 9 ноября 2019. Дата обращения: 26 октября 2019.
- ↑ "Сюськюярвская УЖД базировалась на высоких деревянных опорах".
- ↑ "Путевой пост на финской схеме 1937 года".
- ↑ "Краткий словарь финно-угорских топонимов". Архивировано из оригинала 28 октября 2019. Дата обращения: 26 октября 2019.
Ссылки[править | править код]
- Паспорт остановочного пункта 346 км на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта 346 км на railwayz.info
- Паспорт путевого поста Ваахерйоки на railwayz.info
- Паспорт остановочного пункта 346 км на сайте РЖД.
- Паспорт остановочного пункта 346 км на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Янисъярви-Суоярви I.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Фотографии остановочного пункта 346 км[править | править код]
-
Фундамент финского вокзала.
-
Вид в сторону Райконкоски.
-
Место бывшей станции.
-
Погреб.
Фотографии путевого поста Ваахерйоки[править | править код]
-
Вид в сторону Райконкоски. Место ответвления карьерной ветки.
-
Вид в сторону Леппясюрья. Место ответвления карьерной ветки.
- Остановочные пункты по алфавиту
- Остановочные пункты Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги
- Железнодорожные станции, открытые в 1920 году
- Железнодорожные станции и платформы Суоярвского округа
- Бывшие железнодорожные станции
- Железнодорожные платформы по алфавиту
- Закрытые и разобранные станции