Пожар в метрополитене Баку (1995)
| Пожар в Бакинском метро | |
|---|---|
 | |
| Тип | Пожар |
| Страна |
 Азербайджан |
| Место | Баку |
| Дата | 28 октября 1995 года |
| Погибших | 289 |
| Раненых | 270 |
| Пострадавших | 270 |
|
|
|
Пожар в бакинском метро 28 октября 1995 года — крупнейшая авария в Бакинском метрополитене, а также крупнейший по числу жертв инцидент в истории всех метрополитенов мира[1]. Произошёл в субботу 28 октября 1995 года около 18 часов. По официальным данным, в результате пожара погибло 289 человек. Из них 286 пассажиров (28 детей) и 3 спасателя. В аварии пострадали 270 человек.
Обстоятельства трагедии[править | править код]
Вечером 28 октября 1995 года состав из пяти вагонов 81-717/714 отправился от станции «Улдуз» в направлении станции «Нариман Нариманов». Пройдя 200 метров, состав остановился. Когда поезд остановился, тоннель наполнился дымом, после чего машинист сообщил об аварии и потребовал отключить электричество от контактного рельса.
Один из выживших пассажиров С. Гусейнов вспоминал[2]:
«Как только поезд вошёл в туннель, я увидел вспышку. Затем пламя охватило вагон, был звук разбитого стекла, и свет погас. Люди начали разбивать окна, чтобы выбраться оттуда. Мы начали задыхаться.»
Возгорание произошло в третьем вагоне, затем огонь перекинулся на четвертый. Свидетель рассказал, что после остановки машинист выбежал в вагон и пытался открыть двери вручную. Это не удалось, а когда машинист возвращался, погас свет[3].
По одним данным, пожар был потушен уже в 19:05[3], а по другим — через час после ЧП сигнал только поступил в штаб гражданской обороны, а пламя тушили в течение 6 часов[4].
Из-за плохой вентиляции и слабой освещённости тоннеля многие пассажиры задохнулись или были раздавлены в панике. Многие получили порезы выбитыми при эвакуации стёклами. Большинство из тех, кто умер в результате пожара, погибли внутри поезда, сорок тел были найдены внутри тоннеля. Под действием тоннельной вентиляции, включенной в режим нагнетания со стороны станции «Улдуз», облако ядовитого дыма двигалось по пути эвакуации основной массы пассажиров. Несколько человек умерло от поражения электрическим током после того, как они попытались схватить силовые и коммуникационные кабели, чтобы обойти пылающий поезд.
После трагедии президент Азербайджана Гейдар Алиев специальным указом объявил в республике общенациональный трёхдневный траур. Алиев также распорядился выделить семьям погибших по 1 миллиону манат (на то время около $250[5]) и похоронить жертв трагедии за государственный счёт[6].
Причины[править | править код]
Согласно главной версии причин трагедии, тяговый двигатель одного из вагонов загорелся, растерявшийся машинист принял ошибочное решение остановить состав в узком тоннеле (5,6 метров высотой, 5 м шириной) между станциями «Улдуз» и «Нариман Нариманов» в 200 метрах от станции «Улдуз». Машинист состава и диспетчер были признаны виновными и получили по 10 лет лишения свободы[7].
Несмотря на это, председатель правительственной комиссии по расследованию аварии, первый вице-премьер Аббасов заявил[6], что главной причиной трагедии является устаревшее оборудование:
… устаревшая система метро, оставшаяся в наследство от советской эпохи. В советские времена не очень-то заботились о безопасности пассажиров, и поэтому типовые электрички, гоняющие по тоннелям на всём пространстве бывшего СССР, не снабжены надлежащей системой безопасности. В бакинском метро ездят такие развалюхи, в которые просто страшно садиться.
Последствия[править | править код]
Согласно официально опубликованным данным, в результате пожара погибло 286 пассажиров, в том числе 28 детей, и трое спасателей. Число раненых составило 270 человек, в том числе 69 человек было госпитализировано и 13 находились в тяжёлом состоянии.
Примечания[править | править код]
- ↑ "В бакинском метро рухнул эскалатор: десятки раненых". Российское информационное агентство «Новый Регион». 08.06.05. Архивировано из оригинала 3 мая 2012.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Subway Fire Kills 300 in Caucasus Capital". The New York Times. October 30, 1995. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020. Дата обращения: 30 сентября 2017.
- ↑ 1 2 Андрей Сидорчик. Судный день в Баку. История самой страшной катастрофы в истории метро. aif.ru (27 октября 2020). Дата обращения: 3 ноября 2021. Архивировано 11 ноября 2021 года.
- ↑ 25 лет назад в метрополитене Баку произошел страшный пожар. Газета.Ru. Дата обращения: 3 ноября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
- ↑ Трагедия в бакинском метро. www.kommersant.ru (31 октября 1995). Дата обращения: 3 ноября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
- ↑ 1 2 "Самая страшная трагедия в истории метрополитена". Энциклопедия преступлений и катастроф. Архивировано из оригинала 15 ноября 2009. Дата обращения: 3 ноября 2009.
- ↑ Media.Az. Прошло 26 лет со дня трагедии в бакинском метро. media.az. Дата обращения: 3 ноября 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
Ссылки[править | править код]
| |
Курсивом отмечены крушения с 50 и более погибшими | |
| |
| |
