Почему тракторный завод останется в Канаде

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Почему тракторный завод останется в Канаде
Название Почему тракторный завод останется в Канаде
Государство
Получатель Владимир Владимирович Путин
Основная тема экономическая политика, сельскохозяйственное машиностроение, Машиностроение России и сравнительный метод
Жанр анализ данных и полемика
Автор Бабкин Константин Анатольевич
Место публикации блог
Язык произведения или названия русский
Дата публикации 2 октября 2013
Место действия Россия и Канада
Опубликовано в ЖЖ и Эксперт

«Почему тракторный завод останется в Канаде» — аналитическая записка российского бизнесмена и политика Константина Бабкина, адресованная Президенту Российской Федерации Владимиру Путину. Была опубликована 2 октября 2013 года в блоге К. Бабкина в Живом Журнале в форме открытого письма[1]. В ней главе государства объяснялось почему тракторы выгоднее производить в Канаде, чем в России. Записка появилась в качестве ответа на заданный Путиным Бабкину вопрос почему завод «Ростсельмаш» не переносит производство тракторов из Канады в Россию. Вопрос прозвучал в середине сентября 2013 года в Усть-Лабинске на совещании по проблемам российского сельского хозяйства, на котором рассматривались и вопросы сельхозмашиностроения[2]. Открытое письмо было многократно растиражировано в деловых изданиях и в СМИ, вызвав «нешуточный скандал»[3][4]. В прессе упоминается как «знаменитая аналитическая записка»[5]. Используется в научных трудах в качестве источника.

В записке показано, что для эффективного функционирования предприятия решающую роль оказывает «финансовый климат» в стране, а не его собственная технико-технологическая, кадровая и маркетинговая политика[6].

Предыстория[править | править код]

Автор аналитической записки
(второй справа) на стенде Ростсельмаша: Агросалон-2018

В середине сентября 2013 года В. В. Путин провёл в Усть-Лабинске совещание, на котором обсуждались вопросы, связанные со сбором урожая и сельским хозяйством в целом[3]. В ходе дискуссии прозвучал вопрос: почему в России падают продажи отечественных комбайнов и тракторов. Снижение составило около 20 %, при том, что техника селян нуждалась в обновлении: её износ составлял 73 % по тракторам и 59 % по комбайнам. Государством же посредством компании «Росагролизинг» была запущена программа субсидирования соответствующих закупок, на что были выделены миллиарды рублей. Однако в России продажи сельхозтехники снижались на фоне того, что во всём мире они росли. На совещании прозвучало мнение, что российская сельхозтехника хотя и дешевле зарубежной, но она не пользуется спросом, так как хуже по качеству. Вместе с тем было заявлено, что сельхозмашиностроители готовы совершенствовать свою продукцию и реинвестировать прибыль в разработку новых видов техники, модернизацию производства и развитие новых технологий. Но проблема состояла в том, что прибыли почти нет, а повышать цены не даёт тот фактор, что по стоимости российская техника приблизится к зарубежной. При этом себестоимость продукции машиностроительной отрасли в России выше, чем в некоторых развитых странах, что создавало угрозу сельхозмашиностроению[7].

На совещании Владимиром Путиным Константину Бабкину был задан вопрос — почему завод Ростсельмаш не переносит производство тракторов из Канады в Россию. Ответ было предложено представить в виде записки[2].

Содержание[править | править код]

В аналитической записке рассматривается функционирование одного и того же технико-технологического производственного комплекса в двух странах, различающихся «финансовым климатом»: в России и Канаде[8].

Преамбула[править | править код]

Автор открытого письма следующим образом обозначил его формат: «Путин попросил написать записку о том, почему Ростсельмаш не переносит производство тракторов из Канады в Россию. Сравнить условия. Думаю, эта информация будет интересна и вам»[9][10].

Основные тезисы[править | править код]

Трактор Versatile 460 Delta Track

Автор аналитической записки подробно проанализировал затраты одного и того же завода по производству тракторов в России и в Канаде, сопоставив десять показателей. Лишь по двум из показателей Россия оказалась предпочтительнее Канады — по оплате труда работников (в России она 66 % от канадской) и стоимости газа (экономия $ 0,7 млн в год). По остальным восьми пунктам расходы завода в Канаде — меньше. В России дороже обходятся охрана предприятия (на $ 0,9 млн), электроэнергия (на $ 2,1 млн) и транспорт (на $ 4,2 млн). Самая большая разница — по обслуживанию кредитов ($ 14,4 млн) и налоговой нагрузке ($ 26,1 млн). Кроме того, Россия отличается от Канады громоздкостью принятого у себя бухгалтерского учёта, слабостью государственной поддержки предпринимательства, общей атмосферой ведения бизнеса[2].

Кредиты в Канаде предоставляются под 2,3 %, в России — в среднем под 11,75 %[3].

В записке констатировалось: «В Канаде в 3,5 раза ниже отчисления в пенсионный фонд, в 2 раза ниже сборы за страхование от несчастных случаев, но в 2,8 раза выше подоходный налог. В итоге на рубль выданной на руки зарплаты в России необходимо заплатить налогов и отчислений 81 коп., а в Канаде — 72 коп»[11].

По оценке Константина Бабкина разница в затратах на организацию производства тракторов в Канаде и России составляет $ 38 млн: в Канаде завод приносит ежегодно $ 16,4 млн, а в России — был бы чистый убыток на $ 21,7 млн[2], то есть прибыльный канадский завод, будучи перенесён в условия российской экономической ситуации, неминуемо разорится[4].

Основной вывод аналитической записки звучит следующим образом:

Как следует из проведённого анализа, перенос производства тракторов из Канады в Россию экономически нецелесообразен, так как либо ведёт к прямым убыткам, либо к росту цены на продукцию[9].

Экономическая основа[править | править код]

Открытое письмо «Почему тракторный завод останется в Канаде» концептуально продолжает написанную в 2008 году книгу Константина Бабкина «Разумная промышленная политика, или как нам выйти из кризиса». В том труде автор изложил своё видение актуальной отечественной экономической ситуации и предложил варианты её оздоровления. Идеи книги стали программными пунктами Всероссийской политической партии «Партия дела», созданной и возглавляемой Константином Бабкиным[2].

Републикации, ссылки в научных трудах[править | править код]

Аналитическая записка Константина Бабкина, вызвав «нешуточный скандал»[3][4], была перепечатана в деловой периодике[7] и деловых порталах[12], в ряде российских[13][14][15][16][17][18][19][20][21][22] и зарубежных[23][24][25][26] СМИ. Записка упоминается в деловой периодике[27][28], на деловых порталах[29], публицистике[30][31], введена в научный оборот: используется в качестве источника[32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43].

Оценки[править | править код]

  • По мнению ряда экономистов, в аналитической записке описана ситуация, которая при сохранении в РФ либерально-рыночной экономической модели может оказаться «для экономики России и страны самоубийственной»[44].
  • Существует мнение, что автор аналитической записки «излишнее драматизирует» ситуацию, что он не вполне корректен в своих расчётах о налогах с зарплат работников, что он не сопоставляет рост зарплат с инфляцией[3].

Реакция адресата[править | править код]

Реакции В. В. Путина на открытое письмо К. А. Бабкина (по информации на 4.01.2014), которая стала бы известна СМИ, не последовало[3].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Бабкин Константин. Почему тракторный завод останется в Канаде. Блог Константина Бабкина. Живой Журнал (2 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 30 декабря 2019 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Виктория Макаренко. Совладелец «Ростсельмаша» объяснил Путину, почему в России не выгодно заниматься машиностроением. «Новая газета» (8 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 7 ноября 2018 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Арсюхин Евгений. Мы не пашем и не сеем. Потому что не умеем // Комсомольская правда. — М., 2014. — 14 января. Архивировано 8 ноября 2018 года.
  4. ↑ 1 2 3 Написавший Путину письмо «Почему тракторный завод останется в Канаде» Константин Бабкин переводит производство в Россию // Радио «Комсомольская правда (Беларусь)». — 2015. — 15 июля.
  5. ↑ Грядут перемены! // Завтра. — 2016. — 21 сентября. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  6. ↑ Величко М. В., Ефимов В. А., Зазнобин В. М. Экономика инновационного развития: управленческие основы экономической теории. — Москва-Берлин: Директ-Медиа, 2015. — С. 81—83. — 649 с. — ISBN 978-5-4475-5271-8.
  7. ↑ 1 2 Производить в России невыгодно. «Эксперт» (4 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 11 мая 2019 года.
  8. ↑ Величко М. В., Ефимов В. А., Зазнобин В. М., 2015, с. 82—83.
  9. ↑ 1 2 Цит. по: Макаренко Виктория. Совладелец «Ростсельмаша» объяснил Путину, почему в России не выгодно заниматься машиностроением // Новая газета. — М., 2013. — 8 октября. Архивировано 7 ноября 2018 года.
  10. ↑ Цит. по: Новиков Алексей. Бабкин рассказал Путину, почему его тракторный завод останется в Канаде, а не переедет в Ростов. «Donnews.ru» (4 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  11. ↑ Цит. по: Арсюхин Евгений. Мы не пашем и не сеем. Потому что не умеем // Комсомольская правда. — Москва, 2014. — 14 января. Архивировано 8 ноября 2018 года.
  12. ↑ Почему трактора выгоднее производить в Канаде, а не в России. Портал «Фонд концептуальных технологий» (25 октября 2013). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2021 года.
  13. ↑ Почему российский тракторный завод останется в Канаде. mosmonitor.ru. Портал «Московский монитор» (3 октября 2013). Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2019 года.
  14. ↑ Почему тракторный завод останется в Канаде. kvedomosti.ru. Газета агробизнеса «Крестьянские ведомости» (3 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.
  15. ↑ Почему тракторный завод останется в Канаде. metalinfo.ru. Портал «Metalinfo.ru» (3 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020.
  16. ↑ Новиков Алексей. Бабкин рассказал Путину, почему его тракторный завод останется в Канаде, а не переедет в Ростов. «Donnews.ru» (4 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  17. ↑ Почему канадские тракторы дешевле российских. equipnet.ru. Портал «Equipnet.ru» (10 октября 2013). Дата обращения: 24 апреля 2020. Архивировано 12 мая 2021 года.
  18. ↑ Почему тракторный завод останется в Канаде. Портал «Накануне.ru» (8 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 4 февраля 2020 года.
  19. ↑ Бабкин рассказал Путину, почему его тракторный завод останется в Канаде, а не переедет в Ростов. aftershock.news. Информационный центр «After Shock» (25 января 2014). Дата обращения: 21 апреля 2020.
  20. ↑ Шульгин Алексей. Почему тракторный завод останется в Канаде. Агропромышленный портал «АгроХХІ» (25 октября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2020.
  21. ↑ Почему тракторный завод останется в Канаде. Портал «Славянская Европа» (29 декабря 2014). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 30 декабря 2020 года.
  22. ↑ Новиков Алексей. Бабкин. Почему трактора выпускать выгоднее в Канаде, а не в России. Портал «СевКавИнформ» (7 марта 2016). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
  23. ↑ Почему тракторный завод останется в Канаде. Общественно-политический обозреватель «Трибун» (Украина) (3 октября 2013). Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 11 августа 2014 года.
  24. ↑ Почему российский тракторный завод останется в Канаде или Вступать / не вступать в ТС. argumentua.com. Портал «Аргумент» (Украина) (7 октября 2013). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 12 января 2020 года.
  25. ↑ Тракторный завод Бабкина останется в Канаде. russianweek.ca. Портал «RussianWeek.ca» (Канада) (5 октября 2013). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 11 сентября 2019 года.
  26. ↑ Бабкин рассказал Путину, почему его тракторный завод останется в Канаде, а не переедет в Ростов. nashdom.us. Портал «Наш дом» (США) (7 октября 2013). Дата обращения: 21 апреля 2020.
  27. ↑ Ульянова Наталья, Денисов Дмитрий. Заводам пора домой (рус.) // Бизнес-журнал. — 2016. — № 10. — С. 12. — ISSN 1819-267X.
  28. ↑ Атнашев Марат. Тест на адекватность, или Почему Кудрин не поможет (рус.) // Republic. — 2016-04-20. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  29. ↑ Почему российский тракторный завод останется в Канаде. Информагентство «Зерно Он-Лайн». «Donnews.ru» (4 октября 2013). Дата обращения: 23 апреля 2020.
  30. ↑ Кирпичев Юрий. Тупик на путинском пути (рус.) // Лебедь. — 2014. — № 689. Архивировано 31 января 2020 года.
  31. ↑ По страницам интернета (рус.) // Российский писатель. — 2016-03-09. Архивировано 11 апреля 2020 года.
  32. ↑ Асканова О. В. Состояние российского машиностроения: побочное следствие или закономерный результат экономической политики государства? (рус.) // ЭКО : Всероссийской экономический журнал. — 2014. — № 7. — С. 18. — ISSN 2686-7605.
  33. ↑ Харченко Т. О., Харченко Д. О. Конкурентоспособность российских предпринимательских структур на мировом рынке (рус.) // Актуальные вопросы экономических наук. — 2014.
  34. ↑ Мамедов О. Ю. Глобализация национальной экономики начинается с её либерализации (рус.) // Terra Economicus. — 2014, том 12. — № 2. — С. 6—11. Архивировано 17 июня 2020 года.
  35. ↑ Эпштейн Д. Б. Как обеспечить переход сельского хозяйства на инновационный путь развития (региональный аспект) (рус.) // Инновации : Общероссийской научно-практический журнал. — 2014. — С. 18—24. — ISSN 2071-3010. Архивировано 15 июня 2020 года.
  36. ↑ Родионов В. Г. Современный социально-экономический кризис как бифуркация нелинейной динамической системы (рус.) // Креативная экономика : Всероссийской экономический журнал. — 2014. — № 7. — С. 18. — ISSN 2686-7605. Архивировано 15 июня 2020 года.
  37. ↑ Павлов П. В., Елецкий А. Н. Пути инновационной перестройки экономики: мировой опыт и российская действительность (рус.) // Экономический анализ: теория и практика. — 2014. — № том 13, вып. 46 (397). — ISSN 2311-8725. Архивировано 19 марта 2022 года.
  38. ↑ Асканова О. В., Конурбаева Ж. Т. Фискальная политика как деструктивный фактор развития российской обрабатывающей промышленности (рус.) // Проблемы и перспективы развития экономики и менеджмента в России и за рубежом: Материалы Седьмой международной научно-практической конференции 17-18 апреля 2015 г. / Рубцовский индустриальный институт. – Рубцовск : Общероссийской научно-практический журнал. — 2015. — С. 155—163. Архивировано 13 июля 2019 года.
  39. ↑ Елецкий А. Н. Геоэкономическая многополярность в современных условиях глобализации мировой экономики. Диссертация на соискание учёной степени кандидата экономических наук. — Ростов-на-Дону, 2015. — 215 с.
  40. ↑ Величко М. В., Ефимов В. А., Зазнобин В. М., 2015, с. 81—83.
  41. ↑ Сиднина В. Л. Необходимость согласованных инновационных действий и деятельности, препятствующей росту безработицы в РФ (рус.) // Фундаментальные исследования. — 2016. — № 5. — С. 418—422. — ISSN 1812-7339.
  42. ↑ Гереев Р. А. О необходимости совершенствования налогового стимулирования промышленного производства (рус.) // Воспроизводство России в XXI веке: диалектика регулируемого развития. К 80-летию выхода в свет книги Дж. М. Кейнса «Общая теория занятости, процента и денег». Сборник тезисов докладов. Международная научная конференция (3–4 марта 2016 г.). — 2016. — С. 689—693. Архивировано 17 апреля 2018 года.
  43. ↑ Абрамов М. Д. О некоторых резервах роста экономики РФ (рус.) // Россия в XXI веке: глобальные вызовы и перспективы развития. Пленарные доклады // Материалы Восьмого Международного форума. Москва, 24-25 октября 2019 г. — М.: ИПР РАН. — 2019. — С. 5—6.
  44. ↑ Величко М. В., Ефимов В. А., Зазнобин В. М., 2015, с. 81—82.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Почему_тракторный_завод_останется_в_Канаде&oldid=133794224