Рельсовый автобус

Ре́льсовый авто́бус (англ. railbus, нем. Schienenbus, Schienenomnibus) — моторвагонный подвижной состав малой составности (один-четыре вагона) с двигателем внутреннего сгорания (преимущественно дизельным), предназначен для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог.^[1]

Появились в 1930-е как односторонние городские автобусы, переоборудованные для движения по железной дороге, в том числе комбинированные. Реверсирование осуществлялось с помощью поворотных кругов, стрелок или специальных подрамных поворотных устройств-домкратов. Рельсовые автобусы оборудовались бензиновыми и даже гироскопическими двигателями (рельсовые гиробусы или автомотрисы с маховиком).

Рельсовый автобус не является самостоятельным видом подвижного состава. В России термин «рельсовый автобус» используется как синоним «автомотриса» или «дизель-поезд» с 1990-х годов, когда Метровагонмаш выпустил автомотрису РА1. Также термин применяется к транспортным системам, использующим автомотрисы в качестве подвижного состава: Львовский городской рельсовый автобус.

Галерея[править | править код]

Бензиновый рельсовый автобус, 1890-1910-е гг., узкоколейная Восточная Зёдерманландская железная дорога (швед.) (рус., Мариефред, Швеция.
3-осный узкоколейный
RailBus 899
на поворотном круге в Национальном железнодорожном музее,
Нью-Дели, Индия
Реверсирование рельсового автобуса с помощью поворотной системы
De Dion-Bouton серии JM4
музей AMTUIR (фр.) (рус., Франция.
Столкновение рельсового автобуса Verney серии BV с одноосным пассажирским прицепом и автомобиля Гочкис в департаменте Финистер, Франция, 1931.
Пятиосный 24-местный рельсовый автобус-прицеп Мишлен (фр.) (рус., тип 11, Франция, 1932.
Рельсовый автобус
De Dion-Bouton
серии ND, № 204
компании CFD (фр.) (рус.
с одноосным багажным прицепом, Франция
Двусторонний 56-местный рельсовый автобус Мишлен, тип 22 на двух 4-осных поворотных тележках, Франция, 1934.
Рельсовый автобус в Mayari (англ.) (рус., провинция Ольгин, северо-восточное побережье Кубы, 2005.
Рельсовый автобус компании Empresa Ferroviaria Andina (нем.) (рус. на станции Потоси, Боливия, 2006.
Рельсовый автобус на комбинированном железнодорожном ходу. Вид спереди.
Рельсовый автобус на комбинированном железнодорожном ходу. Вид сзади.
Российская автомотриса РА1-731
ČD Class 810
SJ Y7