1520 (группа компаний)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ГК 1520
Тип холдинг
Основание 2014
Расположение  Россия: Москва,
Москва, Проспект Мира, 24с1
Ключевые фигуры Алексей Крапивин (генеральный директор);
Давыдов Алексей Юрьевич (исполнительный директор)
Отрасль проектирование, строительство железнодорожной инфраструктуры
Число сотрудников 20 тыс. (2021) [1].
Сайт www.1520.ru

ООО «Группа компаний 1520» (ГК 1520) — российский производственно-строительный холдинг, занятый в сфере проектирования и строительства железнодорожной инфраструктуры в России и ближнем зарубежье. Участвует в модернизации и развитии «Восточного полигона» — Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, в реконструкции и развитии Московского транспортного узла, а также в других проектах. Имеет в составе более 50 предприятий, 2500 единиц техники.[2][3][4][5][6][7].

Крупнейший строительный подрядчик ОАО «РЖД». Лидер рейтинга Forbes «Короли госзаказа» в 2018 году. Сумма полученных подрядов от РЖД была оценена в 218,2 млрд рублей[8].

В 2021 году компания заняла 63 место в рейтинге журнала Forbes «200 крупнейших частных компаний России» с выручкой 161,7 млрд рублей[9].

История[править | править код]

ГК 1520 основана в 2014 году. В настоящее время в её составе три дивизиона: проектный, строительный и ЖАТ (железнодорожная автоматика и телемеханика).

В проектный дивизион «Группы компаний 1520» входят: АО «Росжелдорпроект» (Москва), АО «Ленгипротранс» (Санкт-Петербург), АО «Дальгипротранс» (Хабаровск).

В строительный дивизион компании входят: УК «Бамстроймеханизация» (БСМ) (Хабаровск), ООО «Объединённая строительная компания 1520» (ОСК 1520) (Москва), АО «Форатек ЭнергоТрансСтрой» (Екатеринбург), ООО "ФСК «Мостоотряд-47» (Москва), ООО «Мостоотряд-55» (Москва), ООО «Энергомонтаж» (Санкт-Петербург).

В дивизион «Железнодорожная автоматика и телемеханика» (ЖАТ) входит: ООО «1520 Сигнал» (Москва).

Деятельность[править | править код]

ГК является подрядчиком ОАО «Российские железные дороги», участвуя в его крупнейших инфраструктурных проектах. В частности, участвует в развитии Московского транспортного узла (АО «Росжелдорпроект», ООО «ОСК 1520», ООО ФК «Мостоотряд-47»); модернизации и реорганизации железнодорожной сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области (ПАО «Ленгипротранс»); модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (УК «БСМ» и АО «Дальгипротранс»).[10][11][12]

В конце 2023 года группа «1520» купила у ВЭБ.РФ 48% «Нацпроектстроя» с портфелем заказов на 1,4 трлн рублей. После этого в составе «Нацпроектстроя» были консолидированы основные активы самой «1520», включая «Бамстроймеханизацию», ОСК «1520», «Ленгипротранс», «Мостострой-11», «Мостоотряд-47»[13].

Развитие Московского транспортного узла[править | править код]

АО «Росжелдорпроект» занимается проектированием московских центральных диаметров (МЦД). Для организации МЦД силами АО «Росжелдорпроект» и ООО «ОСК 1520» проектируется и строится новая железнодорожная транспортная ветвь, которая соединит Киевское и Смоленское направления Московской железной дороги. Сейчас в черте Москвы такое соединение отсутствует.[14][15][16][17][18][19][20][21][22] 

Модернизация и реорганизация железнодорожной сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области[править | править код]

ПАО «Ленгипротранс» проектирует железные дороги в черте города и в его окрестностях, возле торговых портов, развитие которых было утверждено на государственном уровне. Идёт строительство железнодорожной инфраструктуры для портов «Усть-Луга», «Бронка» (Санкт-Петербург), проектирование скоростных магистралей "Москва-Санкт-Петербург.[23][24]

Другие проекты[править | править код]

На Дальнем Востоке работают другие активы Группы компаний 1520 — УК «Бамстроймеханизация» и АО «Дальгипротранс». «Дальгипротранс» занимается предпроектной проработкой перехода «Сахалин-материк» — железнодорожной линии от станции Селихин в Хабаровском крае до станции Ныш на Сахалине с возведением перехода в проливе Невельского.

УК «Бамстроймеханизация» участвует в проекте "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (Восточный полигон).[25][26][27][28][29][30]

В области железнодорожной автоматики и телемеханики «Группа компаний 1520» провела сделку с «Бомбардье Транспортейшен». В результате сделки в собственность Группы перешло российско-шведское совместное предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)», специализирующееся на разработке современных систем управления и обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. В результате предприятие было переименовано в ООО «1520 Сигнал».

С 2018 года «Группа компаний 1520» участвует в строительстве новых станций Московского метрополитена. В частности, в строительстве Сокольнической линии принимает участие «Объединённая строительная компания 1520». Также компания работает и на других ветках метрополитена — Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линии.[31]

Компании, входящие структуру группы принимали участие в реконструкции и развитии Московского центрального кольца, радиальных направлений Московского железнодорожного транспортного узла, строили олимпийские объекты в Сочи (железнодорожная линия от Туапсе до Адлера, совмещённая, автомобильная и железная, дорога Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», пассажирские терминалы железнодорожных станций Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста).[32][33][34]

Другие проекты Группы: Комплексное развитие участка «Междуреченск-Тайшет» Красноярской железной дороги.

  • Организация интермодальных перевозок в Москве, Казани, Владивостоке.
  • Железнодорожные подходы к портам Азово-Черноморского бассейна.
  • Комплексная реконструкция участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская с обходом Краснодарского узла Северо-Кавказской железной дороги.
  • Реконструкция станции Тихорецкая.
  • Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла.
  • Реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань.
  • Реконструкция транспортных подходов к портам Японского моря.
  • Развитие железнодорожных станций Уссурийск, Первая Речка, Шкотово, Смоляниново, Находка-Восточная, Мыс Астафьева.[35][36][37][38][39]

Проблемы с законом[править | править код]

В апреле 2019 года Следственный комитет Российской Федерации возбудил дело по материалам дела бывшего полковника МВД Дмитрия Захарченко, в квартире родственников которого изъяли почти 9 млрд рублей наличных в рублях и иностранной валюте. Совладельцам ГК «1520» Валерию Маркелову (арестован в октябре прошлого года) и Борису Ушеровичу (объявлен в международный розыск) предъявлено обвинения в даче взяток Захарченко. 14 августа 2019 года сотрудники правоохранительных органов и ФСБ России провели обыски по нескольким адресам, связанным с совладельцами «1520». Следствие подозревает, что средства «1520» (около 200 млрд рублей) выводились за рубеж с помощью так называемой «молдавской схемы» через ряд банков[8].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  2. ↑ Ключевые факты. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 10 декабря 2019 года.
  3. ↑ Инфраструктурный прорыв. Политолог Алексей Мартынов — о московском опыте как модели развития для всей страны. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 5 марта 2019 года.
  4. ↑ Новый хребет российской экономики. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 22 февраля 2019 года.
  5. ↑ Московское центральное кольцо сливается с железной дорогой. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  6. ↑ Столицу и Подмосковье соединит новая транспортная система. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 15 июня 2019 года.
  7. ↑ До конца 2019 года МЦК и радиальные железные дороги будут полностью совмещены
  8. ↑ 1 2 К подрядчику РЖД, принадлежащему «королям госзаказа», пришли с обыском / [[forbes.ru]], 14 августа 2019. Дата обращения: 16 августа 2019. Архивировано 14 августа 2019 года.
  9. ↑ 200 крупнейших частных компаний России 2021. Forbes. Дата обращения: 23 ноября 2023. Архивировано 17 марта 2023 года.
  10. ↑ «БАМ — дорога в XXI век». Как модернизируют легендарную Байкало-Амурскую магистраль
  11. ↑ Магистральная инфраструктура: «узких» мест не останется! Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 10 июля 2019 года.
  12. ↑ Вклад в будущее. Как новые железные дороги изменят Россию. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
  13. ↑ Подрядчик РЖД купил долю ВЭБа в крупнейшем инфраструктурном холдинге. РБК. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 5 декабря 2023 года.
  14. ↑ До неузнаваемости. Как масштабная транспортная реформа изменит жизнь москвичей. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 9 февраля 2019 года.
  15. ↑ Мобилизующая мобильность: МЦК, далее — везде? Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 11 марта 2019 года.
  16. ↑ Столицу и Подмосковье соединит новая транспортная система. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
  17. ↑ Новый транспортный узел в Москве упростил жизнь тысячам пассажиров
  18. ↑ Как в Москве интегрируются транспортные системы. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 16 июня 2019 года.
  19. ↑ Железная связь: в Москве началось проектирование новых «диаметров»
  20. ↑ Урбанистическое будущее, которого мы не видим. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 29 сентября 2020 года.
  21. ↑ Кольца, радиусы и диаметры: Москва выстраивает новый транспортный каркас. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 26 июня 2019 года.
  22. ↑ Транспортная система Москвы расширяется невероятными темпами. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 21 апреля 2019 года.
  23. ↑ Новый путь: инфраструктура как драйвер экономики. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 3 апреля 2019 года.
  24. ↑ Усть-Луга как зеркало новой экономики и цифровой реальности. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 11 мая 2019 года.
  25. ↑ Модернизация железных дорог станет самым дорогим из нацпроектов. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 26 июня 2019 года.
  26. ↑ Бум на БАМе. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 11 июля 2019 года.
  27. ↑ Как проходит масштабная реконструкция БАМа и Транссиба. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 31 мая 2019 года.
  28. ↑ Романтика на БАМе уступила место социальному прагматизму нового времени. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 21 марта 2019 года.
  29. ↑ Будущее России строят конкретные люди. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  30. ↑ Укрепление моста над путями Транссиба в Белогорске начали раньше срока
  31. ↑ Хорошо забытое старое. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 25 марта 2019 года.
  32. ↑ Новая транспортная система соединит столицу и Подмосковье
  33. ↑ Москвичи пересядут на беспилотные поезда через 2 года. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
  34. ↑ Москва расширяет свою транспортную систему невероятными темпами. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 27 июня 2019 года.
  35. ↑ Наведение мостов в государстве поставлено на поток. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 19 мая 2019 года.
  36. ↑ Налаживание контактов: транзитные перевозки по железным дорогам выросли на треть. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 1 июня 2019 года.
  37. ↑ Полным ходом: железная дорога встаёт на цифровые рельсы. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 7 июня 2019 года.
  38. ↑ В России создаётся инжиниринговый центр железнодорожной автоматики и телемеханики
  39. ↑ Первый поезд-беспилотник запустят на МЦК уже этим летом. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 18 июня 2019 года.

Ссылки[править | править код]

  • 1520.ru — официальный сайт 1520
Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=1520_(группа_компаний)&oldid=135005169