27-й понтонно-мостовой полк

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
27-й отдельный понтонно-мостовой полк
27 опмп
Нарукавный знак инженерных войск ВС СССР.
Нарукавный знак инженерных войск ВС СССР.
Годы существования 1954 — 1991
Страна  СССР
Подчинение командиру опмп
Входит в ГСВГЗГВ
Тип отдельный понтонно-мостовой полк
Функция инженерное обеспечение
Численность воинская часть
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Контрольно-пропускной пункт 27-го отдельного понтонно-мостового полка, 1981 год
Пункт постоянной дислокации полка, дорога от КПП к штабу
Наплавной мост из понтонного парка ПМП наведённый 27 помп через реку Эльба

27-й отдельный понтонно-мостовой полквоинская часть инженерных войск ВС СССР, в составе Группы советских войск в Германии (ГСВГ).

Условное наименование — полевая почта (П.П) № 50920. Полк группового подчинения, то есть его командир непосредственно подчинился начальнику инженерной службы (НИС) ГСВГ. Дислоцировался в Аполленсдорфе, на окраине Виттенберга. Расформирован на территории Германии при ликвидации ЗГВ (ГСВГ)

История[править | править код]

26 октября 1943 года в соответствии с директивой Генерального штаба Красной армии № ОРГ/5/8564, от 13 октября 1943 года, было принято решение о сформировании 7-й моторизованной понтонно-мостовой бригады резерва главного командования.

Бригада (П.П. № 15833) сформирована 26 октября 1943 года на Белорусском фронте в городе Новозыбков Брянской область в составе:

  • управление бригады;
  • рота управления;
  • 61-й Днепровский моторизованный понтонно-мостовой батальон (П.П. № 14196);
  • 63-й моторизованный понтонно-мостовой батальон (П.П. № 11017);
  • 136-й моторизованный понтонно-мостовой батальон (П.П. № 33095);
  • 50-й моторизованный понтонно-мостовой батальон (с 12.11.1943 г. 138 мпмб, П.П. № 47925).

По окончании военных действий 10 мая 1945 года бригада передислоцирована из Берлина в Бад-Заров, южнее Фюрстенвальде. С 10 по 15 декабря 1945 передислоцирована в город Рослау, 5 км. севернее Дессау, далее в Магдебург.

В июне 1946 года, в связи с демобилизацией СССР, 7 помбр переформирована в 36-й понтонно-мостовой полк. В июле 1951 года 36 помп переформирован в 53-ю понтонно-мостовую бригаду.

В июне 1954 года 53 помбр, в связи с Хрущёвскими сокращениями, переформирована в 36-й понтонно-мостовой полк.

В процессе переформирования бригады в 1954 году на базе штаба бригады и двух понтонно-мостовых батальонов был сформирован 36-й понтонно-мостовой Лодзинский Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова полк. Почётное наименование и награды бригады остались в 36 помп.

Два понтонно-мостовых батальона были передислоцированы в Апполенсдорф, где на их базе был сформирован 27-й понтонно-мостовой полк, без почётного наименования и наград. В музее полка и аллее боевой славы полка были отмечены боевой путь 7 помбр и её герои.

Боевой путь бригады[править | править код]

На Белорусском и 1-м Белорусском фронтах (21.10.1943 г. — 09.05.1945 г.) бригада участвовала в Гомельско-Речицкой, Калинковичско-Мозырьской, Бобруйской, Минской, Люблин-Брестской, Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях.

Бригада обеспечивала переправу войск через реки

Каналы:

Бригада участвовала в освобождении городов Гомель, Томашув, Лодзь, Кутно, Кюстрин, Франкфурт-на-Одере, Панков и Берлин.

Бригадой пройден боевой путь 2800 км. по маршруту: НовозыбковГомельРечица — район ЖлобинаРогачёв — район БобруйскаМинскСтолбцыБарановичиСлонимВолковыскВельскВышкуврайон ВаршавыЛодзьрайон ПознаниКюстринГеритцБерлин.

Бригадой:

  • построено деревянных мостов — 524, общей длиной 20260 пог. м.;
  • восстановлено 290 мостов общей длиной 4650 пог. м.;
  • построено новых дорог — 117 км;
  • отремонтировано дорог — 860 км;
  • расчищено дорог от снега — 250 км;
  • наведено переправ из подручных средств — 24, общей длиной 1400 пог. м.;
  • разминировано мин, фугасов и мин-сюрпризов — 580;
  • отрыто траншей — 27 км.
  • переправлено грузов:
    • танков — 10093 ед;
    • орудий — 31640 ед;
    • тягачей и тракторов — 4870 ед;
    • самоходных пушек — 3870 ед;
    • автомашин — 141800 ед;
    • подвод — 212800 ед;
    • лошадей и скота — 82000 голов;
    • личного состава — 393000 чел;
    • боеприпасов и других грузов — 12440 т.

Награды бригады, перешедшие в 36 помп[править | править код]

  • Орден Суворова II степени — за отличное выполнение боевых заданий командования по обеспечению прорыва обороны противника на реке Друть и переправы наших войск через реку Березина. Указ Президиума Верховного Совета ССР от 02.07.1944 г.
  • Орден Красного Знамени — за обеспечение прорыва обороны немцев на плацдарме реки Висла и обеспечении форсирования реки Полица южнее Варшавы. Указ Президиума Верховного Совета Союза ССР от 19.02.1945 г.
  • Почётное наименование «Лодзинский» присвоено за инженерное обеспечение боевых действий при овладении городом Лодзь и дальнейшее развитие наступления до реки Одер. Приказ Верховного Главнокомандующего от 19.02.1945 № 027.
  • Орден Кутузова II степени — за обеспечение переправы войск через реку Одер, обеспечение развития наступления на Берлин и взятие Берлина.

Герои Советского Союза бригады[править | править код]

Командир[править | править код]

7 помбр[править | править код]

27 помп[править | править код]

  • ...
  • 1970 — 1975 г. — подполковник Кацафа М. А.
  • 1975 — 1980 г. — полковник Ерохин А. С.
  • 1980 — 1982 г. — полковник Таранов Виктор Алексеевич
  • 1982 — 1985 г. — полковник Шпунтенко Юрий Андреевич
  • 1985 — 1989 г. — полковник Красников А. А.
  • 1990 — 1994 г. — полковник Шедловский В. К.

[править | править код]

Ссылки[править | править код]

  • Г. В. Малиновский. Бригады инженерных войск Красной Армии 1941—1945 гг. — Москва. Изд. Патриот - 2005.
  • Сайт о вооружении Российской армии.