Катастрофа A320 под Страсбургом

Рейс 5148 Air Inter
Мемориал рейсу 5148
Общие сведения
Дата	20 января 1992 года
Время	19:20 CET
Характер	CFIT (врезался в гору)
Причина	Ошибки экипажа и авиадиспетчера
Место	гора Сент-Одиль, в 19,5 км от аэропорта Страсбург, Страсбург (Франция)
Координаты	48°25′38″ с. ш. 7°24′18″ в. д.
Погибшие	87
Раненые	9
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за год до катастрофы
Модель	Airbus A320-111
Авиакомпания	Air Inter
Пункт вылета	Лион-Сатоляс, Лион
Пункт назначения	Страсбург
Рейс	ITF5148
Бортовой номер	F-GGED
Дата выпуска	4 ноября 1988 года (первый полёт)
Пассажиры	90
Экипаж	6
Выжившие	9
Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа A320 под Страсбургом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 20 января 1992 года. Авиалайнер Airbus A320-111 авиакомпании Air Inter выполнял внутренний рейс ITF5148 по маршруту Лион—Страсбург, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в гору Сент-Одиль в 19,5 километрах от аэропорта Страсбурга. Из находившихся на его борту 96 человек выжили 9 — 8 пассажиров и 1 бортпроводник.

Самолёт

Airbus A320-111 (регистрационный номер F-GGED, серийный 015) был выпущен компанией «Airbus» в 1988 году (первый полёт совершил 4 ноября под тестовым б/н F-WWDP). 22 декабря того же года был передан авиакомпании Air Inter. Оснащен двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-5A1. На день катастрофы совершил 7194 цикла «взлёт-посадка» и налетал 6316 часов.

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 42-летний Кристиан Эке (фр. Christian Hecquet). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Inter 9 лет и 6 месяцев (с 7 июля 1979 года). Управлял самолётами Fokker F27, SE-212 Caravelle и Airbus A300. В должности командира Airbus A320 — с 9 сентября 1991 года. Налетал 8806 часов, 162 из них на Airbus A320.
• Второй пилот — 37-летний Жоэль Шерюбен (фр. Joël Cherubin). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Inter 1 год и 10 месяцев (с 9 марта 1990 года). В должности второго пилота Airbus A320 — с 30 ноября 1991 года. Налетал 3615 часов, 61 из них на Airbus A320.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников:

• Мишель Мерелле (фр. Michèle Merelle), 44 года — старший бортпроводник.
• Жан-Гуго Де Голье (фр. Jean-Hugues De Gaullier), 29 лет.
• Изабель Менье-Сирвен (фр. Isabelle Meunier-Sirven), 27 лет.
• Николь Магнет (фр. Nicole Magnet).

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса ITF148 проводило Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 26 ноября 1993 года.

Культурные аспекты

• Катастрофа рейса 5148 Air Inter была показана в 9 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Спрограммированное падение.
• Также она показана в американском документальном телесериале от «MSNBC» Почему разбиваются самолёты (англ. Why Planes Crash) в серии Внезапное столкновение (англ. Sudden Impact).

Ссылки

• Описание происшествия на Aviation Safety Network
•  (фр.) "RAPPORT de la commission d'enquête sur l'accident survenu le 20 janvier 1992 près du Mont Sainte-Odile (Bas Rhin) à l'Airbus A 320 immatriculé F-GGED exploité par la compagnie Air Inter." – Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile ( Архивная копия от 13 июня 2012 на Wayback Machine)
•  (фр.) Text version of final report Архивная копия от 18 марта 2015 на Wayback Machine at the University of Bielefeld