ПАЗ-4234
ПАЗ-4234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завод-изготовитель |
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проект, г | 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выпускался, гг | 2002 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экземпляры | 20000+[1][неавторитетный источник] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная масса, т | 9,995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снаряжённая масса, т | 6,37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Макс. скорость, км/ч | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс автобуса | средний | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЭКО стандарт | Евро-2—Евро-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вместимость | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мест для сидения | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная вместимость (8 чел./м²) | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина, мм | 8165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота по крыше, мм | 2890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Низкопольность, % | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 4345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просвет, мм | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Салон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество дверей для пассажиров | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула дверей | 2-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель коробки передач |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
ПАЗ-4234— российский высокопольный автобус среднего класса производства «Павловского автобусного завода», является удлинённой версией ПАЗ-3205, от которой отличается тем, что удлинена на одну оконную секцию и использует дизельный двигатель ММЗ Д-245.9. С 2002 года эксплуатируется во многих городах России, Украины, Белоруссии и Казахстана. Однако многие частные перевозчики переводят свои автобусы на газомоторное топливо в целях экономии.
История[править | править код]
Новая модель ПАЗ-4234 впервые была представлена в 2002 году на 70-летнем юбилее Павловского автомобильного завода. Она была создана удлинением модели ПАЗ-32053 и ПАЗ-32054 на одну оконную секцию. После конструктивных доработок и создания полного комплекта техдокументации в 2003 году началось массовое производство модели[2].
В 2007 году проведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья, улучшена эргономика места водителя. Также появились новые варианты заводской окраски кузова ПАЗ-4234, теперь модель оснащается дизельным двигателем ММЗ-245.9, мощностью 136 л.с., тормоза барабанного типа с двухконтурным пневматическим приводом и ABS фирмы Knorr-Bremse[3]. В 2011 году модель начали комплектовать двигателями, соответствующими экологическим нормативам Евро-4[2].
В 2014 году для модификаций автобуса ПАЗ-32053, ПАЗ-32054, ПАЗ-4234 появился рестайлинг. Под конец 2020 года автобусу сделали косметические изменения, на первой двери установлена электроподножка, изменили расположения окон и сидений в салоне, обновили приборную панель, перегородка водителя сделана до крыши, добавлен поручень около водительского места.
В 2022 из-за санкций и повышением цены был представлен вариант, в котором вместо оптики производства фирмы Hella KGaA Hueck & Co (Германия) установлены две большие круглые фары ФГ-140, с 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ-534 с экологическим Евро-3 вместо Евро-5[4]. Тем не менее, ПАЗ продолжил выпуск автобусов с рестайлингом[5].
Модификации[править | править код]
- ПАЗ-4234 — базовая модель с двигателем ММЗ Д-245.9Е3, 5-ступенчатой КПП СААЗ-3206.
- ПАЗ-423470 — школьный вариант автобуса. КПП: «ГАЗ» механическая, 4-ступенчатая, или «СААЗ» механическая, 5-ступенчатая[6].
- АМК-4234 — вариант автомобильного медицинского комплекса на базе автобуса ПАЗ-4234. Выпускается с 2015 года[7].
- АЛС-4234 — автолавка на базе автобуса ПАЗ-4234.
Сегодня выпускаются автобусы ПАЗ-4234 только с двигателями ЯМЗ-5342 или Cummins.
- ПАЗ-4234-04 — рассчитан на использование на городских и пригородных маршрутах. на автобус могут устанавливаться полумягкие сиденья с невысокой спинкой или высокие, отдельно расположенные, в городских моделях предусмотрены две накопительные площадки и две двери, устанавливается предпускового подогревателя. Комплектуется двигателями ЯМЗ-5342 (150 л.с.).[2]
- ПАЗ-4234-05 — рассчитан на поездки в условиях мегаполисов и в расположенные поблизости населенные пункты. Поручни для стоячих пассажиров расположены по всему салону. (В базовой комплектации дизельный двигатель Cummins оснащен автономным предпусковым подогревателем типа Webasto, позволяющим удобно использовать автомобиль в зимних температурных режимах). Комплектуется двигателями Cummins ISF3.8[2]
- ПАЗ-423470-04 — школьный вариант автобуса. В салоне имеется 31 посадочных мест с ремнями безопасности которые установленные на подиуме, повернуты в одну сторону, багажные полки которые располагаются в задней части. Техника оборудована внешней и внутренней громкой связью, устройства ограничения скорости и автоматической подачи сигнала при движении автомобиля назад. Комплектуется двигателями ЯМЗ-5342 (150 л.с.)[2]
На базе этих автобусов так же выпускаются различные модификации.
Технические характеристики[править | править код]
Кузов | Несущий, вагонной компоновки |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Число мест для сидения | 30 |
Общее число мест | 50 |
Максимальная скорость, км/ч | 95 (с двигателем ММЗ Д-245.9), 110 (с двигателями Cummins ISF 3, ЯМЗ-5342) |
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 25 |
Ёмкость топливного бака, л | 95 |
Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, привод с разделением на контуры по осям, с ABS |
Длина, мм | 8165 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 2890 |
База, мм | 4345 |
Полная масса, кг | 9485 |
Комплектуется двигателями | ЯМЗ-5342, ММЗ Д-245.9, Cummins ISF 3 |
Вентиляция | 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах |
Рулевой механизм | Гидроусилитель руля |
Преимущества[2][править | править код]
- Улучшенные потребительские характеристики.
- Надежность подвески на дорогах с любым покрытием.
- Доступная цена.
- Низкая стоимость эксплуатации.
- Высокая ремонтопригодность.
- Доступность запасных частей.
В игровой и сувенирной индустрии[править | править код]
- ПАЗ-4234 выпустила фирма Vector-Models в 1:43 масштабе.
- ПАЗ-4234 присутствует в модификации для игры GTA: San Andreas в MTA Province.
- Различные версии автобуса доступны для OMSI 2.
Галерея[править | править код]
-
ПАЗ-4234 в Стрежевом
-
ПАЗ 4234 в Ужгороде
-
ПАЗ-4234 в Рязани
-
ПАЗ-4234 в Кимрах, Тверской области
-
ПАЗ-4234 в Нижнем Новгороде
-
ПАЗ-4234 в Чернобыле
-
ПАЗ-4234 в Гусь-Хрустальном
-
ПАЗ-4234 в Иваново
-
ПАЗ-4234 в Березниках
-
Школьный ПАЗ-4234 в Стрежевом
-
ПАЗ-4234 в Кривом Роге
-
ПАЗ-4234 в день протеста в Донецке
-
ПАЗ-4234 в Бишкеке
-
Рестайлинговый ПАЗ-4234 в Бердске
-
Рестайлинговый школьный автобус ПАЗ-4234 в Новочервоновской СОШ (Украина, Луганская область)
-
Рестайлинговый ПАЗ-4234 с обновленными оконными проемами в Бердске
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ ПАЗ-4234 (Общая модель) — Список подвижного состава — Фотобус . Дата обращения: 18 августа 2017. Архивировано 23 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Автобус ПАЗ-4234: история создания, описание, модификации, базовые, технические и дополнительные параметры, характеристики двигателя и шасси, преимущества (рус.). Техника для бизнеса: коммерческий транспорт, строительная и спецтехника, оборудование. Дата обращения: 13 марта 2022.
- ↑ Обзор ПАЗ 4234: цена, технические характеристики . avto-russia.ru. Дата обращения: 15 марта 2022.
- ↑ ПАНТОГРАФ. Антикризисный ПАЗик - шаг назад . Днез (1 июля 2022).
- ↑ Ставропольский край, ПАЗ-4234-04 № М 753 НК 126 — Фото . Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 21 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
- ↑ Отличительные черты: двигатель дизельный ММЗ 245.9Е4 (ОАО «ММЗ» г. Минск) или ЗМЗ 52342(бензин);турбокомпрессор (ОАО «Борисовский завод агрегатов» г. Борисов); маячок МФ (ОАО «Диапроектор»» г. Рогачев); проводка (ОАО «Щучинский завод Автопровод» г. Щучин); автошины (ОАО «Белшина» г. Бобруйск); диски колесные (РУП «КЗТШ» г. Жодино); цилиндр гидроусилителя,рулевой механизм и насос ГУР (ОАО «Автогидроусилитель» г. Борисов); амортизаторы и вал карданный (ОАО «Белкард» г. Гродно); стартер(ООО «БАТЭ» г. Борисов); cтеклоочиститель (ЗАО «Белробот» г. Минск); зеркала (ООО «Ратон» г. Гомель);cтекло ветровое переднее и заднее (ООО «Куво» г. Могилев) и АВS (ОАО «Экран» г. Борисов).
- ↑ WheelsAge . www.autowp.ru. Дата обращения: 6 декабря 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.
Ссылки[править | править код]
- Николай Мордовцев. Между городом и деревней // За рулем. — 2003. — № 6.
- Олег Чалков. ПАЗ-4234 - результат хирургического вмешательства // Пантограф. — 2003. — № 4. Архивировано 21 декабря 2009 года.