Площадь Тверская Застава
| Площадь Тверская Застава | |
|---|---|
 Площадь Тверская Застава. Вид со стороны ул. Лесная | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Москва |
| Округ | ЦАО |
| Район | Тверской |
| Метро |
 Белорусская Белорусская  Белорусская (МЦД) |
| Прежние названия | пл. Новых Триумфальных Ворот, пл. Белорусского Вокзала |
| Почтовый индекс | 125047 |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пло́щадь Тверска́я Заста́ва (после 1834 также площадь Новых Триумфальных Ворот, 1932—1990 — площадь Белорусского Вокзала, включая пл. Новых Триумфальных ворот, Брестский пер. и Брестский проезд) — площадь на границе Центрального и Северного административных округов Москвы. Разделяет 1-ю Тверскую-Ямскую улицу и Ленинградский проспект. На площади находятся Белорусский вокзал, сквер «Тверская Застава», станции метро «Белорусская» Кольцевой линии и «Белорусская» Замоскворецкой линии, Тверской путепровод.
Территория площади и фрагменты прилегающих кварталов включены в охранную зону объектов культурного наследия, отдельные здания получили статус памятников[1].
Происхождение названия[править | править код]
Название XVIII века дано по заставе (два обелиска с кордегардией и шлагбаумом), которой заканчивалась главная улица Тверской-Ямской слобод.
История[править | править код]
Была образована в 1742 году, при строительстве Тверской заставы Камер-Коллежского вала. К воротам примыкают Грузинский Вал и Бутырский Вал. Позже строятся типовые симметричные кордегардии (караульни)[2].
В 1814 году на площади строится деревянная арка для торжественной встречи русских войск, возвращавшихся из Западной Европы после победы над французским войсками.
В 1827—1834 годах архитектор Осип Бове воздвигает на площади Новые Триумфальные ворота (старые триумфальные ворота располагались на Триумфальной площади). Площадь стала называться площадью Новых Триумфальных Ворот[3].
В XIX веке сносятся укрепления Камер-Коллежского вала, около площади строятся дешёвые доходные дома с лавками, трактирами и мастерскими на первых этажах[1].
19 сентября 1870 года происходит торжественное открытие Смоленского вокзала (сейчас известен как Белорусский), ставшего шестым в Москве.
В 1872 году открыто регулярное движение конки от Иверской часовни до Тверской заставы[4].
В 1899 году открылось движение электрического трамвая от вокзала до Петровского путевого дворца, позднее на площади устраивается трамвайный круг[4].
15 мая 1910 года на месте старого вокзала открыли правое крыло нового вокзала, 26 февраля 1912 года — левое. Автором проекта был архитектор И. И. Струков.
С 1904 по 1912 год Струков также строит Тверской путепровод через железную дорогу[2].
В 1914 году на территории примыкающего к площади со стороны Бутырского вала квартала по проекту А. М. Гуржиенко начинается строительство старообрядческого храма[1].
В 1932 году площадь переименована в площадь Белорусского Вокзала[3].
В 1936 году, согласно концепции Генплана 1935 года, под руководством А. В. Щусева был разработан проект реконструкции площади. Были разобраны кордегардии и Триумфальные ворота, последние планировалось вновь установить после завершения реконструкции площади[1], но сделано этого не было — только в 1968 году арка была воссоздана у Поклонной горы. В 1945—1946 годах по проекту архитекторов Н. И. Ермолина и И. Л. Ройтенберга был реконструирован Тверской путепровод — под ним устроили сквозной проезд[5].
В 1950-х годах на месте разобранного строительного квартала был разбит сквер, в центре которого был установлен памятник Максиму Горькому.
В 1990 году площади возвращено название Тверская Застава[3]. Площадь застраивается множеством торговых ларьков.
В 2002 году проводится конкурс на проект реконструкции площади[1].
В 2007 году началась реконструкция площади, строительство подземного торгового центра и парковки. Инвестор строительства — «Автостоянка Тверская застава», заказчик — «Стройинком К». Объём инвестиций — около 300 млн долларов. Проектировщики — ГУП «Мосинжпроект» и мастерская № 19 «Моспроекта-2» под руководством Александра Асадова[2].
В 2011 году проект остановлен. От планов строительства торгового центра решено отказаться[6]. Памятник Горькому перенесен в парк Музеон и был возвращен на свое историческое место лишь 31 июля 2017 года.
-
Тверская заставa в конце XVIII в. Вид северо-запада. Картина Ф. Кампорези -
Во время коронационных торжеств 1896 года -
Тверская Застава и Триумфальные ворота в 1920-е годы -
Вид площади с воздуха, около 1920 года -
Здание бывшей кордегардии (правой) у Тверской заставы -
Брестский вокзал в начале 1900-х годов -
Памятник А. М. Горькому на площади Белорусского вокзала. Почтовый конверт. СССР. 1966 г.
Площадь в литературе[править | править код]
Владимир Гиляровский в книге «Москва и москвичи» даёт следующее описание площади.
В домиках кордегардии при мне уже помещались то городские метельщики, то полицейская стража, то почтенные инвалиды, растиравшие на крыльце, под дорическими колоннами, в корчагах нюхательный табак для любителей-нюхарей.
Потом поместилась в одном из домиков городская амбулатория, а в другом — дежурка для фельдшера и служителей. Кругом домика, с правой стороны ворот, под лёгкой железной лестницей, приделанной к крыше с незапамятных времён, пребывали «холодные сапожники», приходившие в Москву из Тверской губернии с «железной ногой», на которой чинили обувь скоро, дёшево и хорошо. Их всегда с десяток работало тут, а их клиенты стояли у стенки на одной ноге, подняв другую, разутую, в ожидании починки. Вот эту картину я помнил, потому что каждый раз — и проходя, и проезжая — видел её. И думаю: как это ни один художник не догадался набросать на полотне этот живой уголок Москвы!
Здания и сооружения[править | править код]
- Белорусский вокзал (1902—1912, архитектор И. И. Струков) — объект культурного наследия регионального значения
- Храм Николы Чудотворца у Тверской заставы (Заставный пер., д. 3/8, стр. 1 или Бутырский вал, д. 8/3, стр. 1) — объект культурного наследия федерального значения
- Тверской путепровод (1902—1912, архитектор И. И. Струков; 1945—1946, архитекторы Н. И. Ермолин, И. Л. Ройтенберг) — ожидается присвоение статуса вновь выявленного объекта культурного наследия[7]
- Техническое училище Московско-Брестской железной дороги (Тверская застава, 3). Учреждено в 1878 году. В постановке здания на госохрану отказано, в августе 2020 года начался снос[8].
Объекты, культурного наследия народов РФ и имеющие статус выявленных (имеющих признаки)[9]
- Станция Белорусская Московского метрополитена Кольцевой линии, 1952 г., арх. Н. А. Быкова, А. А. Марова, И. Г. Таранов, З. Ф. Абрамова, Я. В Татаржинская.
- Станция Белорусская Московского метрополитена Горьковско-Замоскворецкой линии, 1938 г., арх. Н. Н. Андриканис, Н. А. Быкова, инженер-конструктор В. И. Дмитриев.
- Дом купца Шерупенкова (Лесная ул., д.1/2), построен в 1870-х годах. В 1890-х годах в доме размещалось Миусское городское начальное училище.
- Жилой дом для инженерно-технических работников построен в 1932—1939 годах по проекту архитектора М. И. Синявского (1-я Тверская-Ямская улица., 36, стр.1). Во время постройки дом обозначал начало улицы Горького, оформляя границы площади. Его этажность — одиннадцать этажей вместо семи, принятых по нормативу для зданий главной улицы Москвы, была связана с необходимостью скрыть стоявший на Миусской площади массивный Александро-Невский собор[10].
Транспорт[править | править код]
К площади примыкают улицы: 1-я Тверская-Ямская, 1-я Брестская, 2-я Брестская, Грузинский Вал, Ленинградский проспект, Бутырский Вал и Лесная.
- Станция метро «Белорусская» Кольцевой линии
- Станция метро «Белорусская» Замоскворецкой линии
- Белорусский вокзал
- Через площадь проходят:
- автобусы и электробусы: м1, е30, т18, н1
- На площади расположена конечная остановка:
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 Константин Савкин. У Тверской заставы и Белорусского вокзала. История и перспективы развития столичной площади Архивная копия от 17 ноября 2018 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 Александр Можаев. Тверская застава Архивная копия от 26 февраля 2008 на Wayback Machine // Архнадзор. 7 декабря 2007
- ↑ 1 2 3 Тверская Застава // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
- ↑ 1 2 Хронология московского трамвая Архивная копия от 12 февраля 2008 на Wayback Machine // Сайт московский трамвай
- ↑ Рогачев, 2015, с. 183.
- ↑ Москва объявила новый конкурс на реконструкцию площади. Дата обращения: 4 марта 2014. Архивировано 4 марта 2014 года.
- ↑ Тверской виадук встал на пути «Большой Ленинградки» Архивная копия от 17 ноября 2018 на Wayback Machine // Известия 05 февраля 2008
- ↑ Техническое училище Московско-Брестской железной дороги. Чёрная книга Архнадзора. Утраты московского наследия. Архнадзор. Дата обращения: 22 февраля 2021. Архивировано 21 февраля 2021 года.
- ↑ Список объектов культурного наследия, расположенных на исторической территории между Садовым кольцом и Камер-Коллежским валом. Дата обращения: 17 ноября 2018. Архивировано 17 ноября 2018 года.
- ↑ Броновицкая, 2015, с. 63.
Литература[править | править код]
- Броновицкая Н. Н. Архитектура Москвы 1933—1941 гг.. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 63. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- Рогачев А. В. Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935—1990 гг.. — М.: Центрполиграф, 2015. — С. 183. — 448 с. — ISBN 978-5-227-05721-1.
- Тверская Застава // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
Ссылки[править | править код]
- Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» Архивная копия от 18 октября 2018 на Wayback Machine
- Площадь Тверская Застава на портале «Все улицы Москвы» Архивная копия от 17 ноября 2018 на Wayback Machine
.png)