Toyota Vista V20

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
TOYOTA Vista SV21

TOYOTA Vista *V2* (яп. — ト ヨ タ · ビ ス タ) — второе поколение среднеразмерного легкового автомобиля модели Vista выпускаемого TOYOTA только для внутреннего рынка Японии с 1986 по 1990 год. По классификации занимает место между Toyota Corona, Toyota Carina, Toyota Corolla и Toyota Mark II, Toyota Chaser, Toyota Cresta. Во второй половине 90-х годов был довольно распространен на территории Сибири и Дальнего Востока.

Кузов[править | править код]

Авто представлен в двух видах кузова:

  • Хардтоп - Двери без рамок, но средняя стойка присутствует. Все детали идентичны и взаимозаменяемы TOYOTA Camry Prominent VZV20
  • Седан - Двери с рамками. Все детали идентичны TOYOTA Camry *V2* (Седан).

Номера кузовов:

  • SV20 (08.1986 - 08.1988 гг.) — двигатель 1S-Ci (1S-Ui)
  • SV21 (08.1986 - 07.1990 гг.) — двигатель 3S-FE (в версиях с GT комплектацией ставился: 3S-GE 1st Gen)
  • SV22 (08.1988 - 07.1990 гг.) — двигатель 4S-Fi, пришел на замену устаревшему 1S-Ui в 1988 году
  • SV25 (10.1987 - 07.1990 гг.) — двигатель 3S-FE и полный привод (FullTime с блокировкой межосевого дифференциала)
  • CV20 (08.1986 - 07.1990 гг.) — двигатель 2С-T, единственный дизель, устанавливавшийся на данное поколение

Двигатели[править | править код]

TOYOTA 3S-FE 1ST Gen.
Объём Мощность Крутящий

момент

Впрыск Ход поршня Диаметр
1S-Ui 1832 105/5400 160/2800 Ci 90 80.5
2S-FE 1995 120/5400 173/4000 EFI 90 80.5
2C-T 1974 85/4500 235/2600 ТНВД 85 86
3S-FE 1998 130/5200 185/4400 EFI 86 86
3S-GE 1998 165/6000 191/4800 EFI 86 86
4S-Fi 1838 105/5600 105/5600 Ci 86.0 82.5

Трансмиссия[править | править код]

A140L — 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач (простая)

A140E — 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач (режимная — кнопки O/D, PWR, MANU)

A540H — 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач (4WD, передаточные числа как у A140E)

S50 — 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач (для дизеля 2C-T)

S51 — 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач

S53 — 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач (более спортивная чем S51)

E56F2 - 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач (4WD, задний дифференциал подключен с помощью вискомуфты)

E56F5 - 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач (4WD, присутствует блокировка дифференциала)

Подвеска[править | править код]

Независимая McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости как спереди, так и сзади. Амортизаторы нераздельные, находятся внутри пружины и вместе с ней представляют из себя единую стойку.

TOYOTA Vista SV21: McPherson перед

Тормозная система[править | править код]

Тормозная система гидравлическая с усилителем, представлена дисковым тормозным механизмом с однопоршневыми суппортами на всех четырёх колёсах. Исключение составляли бюджетные комплектации с задними барабанными тормозами.

Задняя правая ступица, тормозные колодки и диски фирмы Brembo

Салон[править | править код]

Салон выпускался в четырех цветовых вариациях: бордовый, бежевый, синий и серый. Сидения и вставки в дверные карты делались из велюра (особо "бедные" комплектации комплектовались салоном с тряпичной обивкой)

TOYOTA Vista SV21: Салон

Рестайлинг[править | править код]

В 1988 году был произведен рестайлинг модели, он затронул как салон, так и оптику автомобиля.

Интерьер:

Изменения были направлены на создание более современного дизайна путём округления таких деталей как:

  • Внутренние ручки дверей(до рестайлинга были квадратные хромированные, после - прямоугольные полностью пластиковые)
  • Сверху до рестайлинга, снизу после
    Кнопки слева и справа от спидометра (кнопки: «аварийки», обогрева заднего стекла и противотуманного освещения), теперь их стало помещаться в два раза больше
  • Кнопки блока климат-контроля и магнитолы, их цвет был изменен с серого на черный
  • Ручка селектора АКПП
  • Кнопки управления стеклоподъёмниками

В кузове Hardtop произошло изменение в системе крепления задних ремней безопасности, катушки были вынесены практически на заднюю стойку и располагались за боковыми секциями задних сидений и в сущности стали напоминать конструкцию передних (за исключением ремня безопасности по середине).

Вставка посередине торпедо стала гладкой, до рестайлинга она была ребристой.

Также изменился цвет потолка с бежевого на цвет салона.

Экстерьер:

  • Решетка радиатора - стала более округлой, эмблема V переместилась в центр, изменилась система креплений решетки, габариты стали больше.
  • На стоп-сигнале появилась углубленная черная полоса как бы разделяющая его на две части, рамка под номер изменила форму с прямоугольной на трапецию.

Комплектации[править | править код]

Электронная приборная панель

У данной модели был довольно широкий выбор комплектаций, их насчитывалось 71. От самых простых, с ручными стеклоподъёмниками, задними барабанными тормозами и маломощным двигателем 4S-Fi/2C-T, до богатых комплектаций типа Gran Turismo (GT), которые включали в себя электронный щиток приборов, дисковые тормоза в круг, ионизатор воздуха, вытяжку на потолке в салоне и форсированный двигатель 3S-GE.

Основные отличия GT комплектации:

Надпись с молдинга TOYOTA Vista SV21 GT HT
  • GT салон
  • Надпись Twin Cam 16 на решетке радиатора
  • Надпись 2.0 Twin Cam 16 на молдингах задних дверей
  • Трех-спицевый руль
  • Двигатель 3S-GE 1st Gen
  • Специальные алюминиевые диски R15
  • Распорка передних стоек
  • Накладка на фартук под передним бампером (опционально)
  • Усиленные амортизаторы или амортизаторы с системой изменения жесткости TEMS

Расшифровка кода модели[править | править код]

Код модели состоит, условно, из 6 блоков. Первый - тип топлива, второй - номер кузова, третий - модель( Vista или Camry), четвертый - тип кузова, пятый- какой КПП оборудован автомобиль и шестой - собственно, сама комплектация, у каждого кузова они свои. Система расшифровки верна как для Vista, так и для Camry.

Фото подкапотной таблички с выделенным кодом модели.

SV21-UTPGK

E(1)-SV21(2)-U(3)T(4)P(5)GK(6)

1.

  • E - бензиновый двигатель
  • N - дизельный двигатель

2.

  • SV20 -1S-Ui
  • SV21 - 3S-FE/3S-GE
  • SV22 - 4S-Fi
  • SV25 - 3S-FE (4WD)
  • CV20 - 2C-T

3.

  • U - Vista
  • J - Camry

4.

  • T -HardTop Chassis
  • E - Sedan Chassis

5.

  • P - ATM
  • M - MTM

6.

SV20

  • DL -VIS: VC , CAM: LT
  • EL - VIS: VR, CAM: ZE
  • ML - VIS: VE, CAM: ZT
  • NL - VIS: VL, CAM: XT

SV21

  • GK - VIS: VX, CAM: ZX
  • MK - VIS: VE, CAM: ZT(1986-1988), LUM (1988-1990)
  • VF - GT

SV22

  • DM -VIS: VC , CAM: LT
  • EM - VIS: VR, CAM: ZE
  • MM - VIS: VE, CAM: LUM
  • NM - VIS: VL, CAM: XT

SV25

  • EK - VIS: VR, CAM: ZE
  • NK - VIS: VL, CAM: XT

CV20

  • MX - VIS: VE, CAM: ZT(1986-1988), LUM (1988-1990)
  • NX - VIS: VL, CAM: XT

Похожие автомобили[править | править код]