АЛ-55
| АЛ-55 | |
|---|---|
.jpg) Двигатель АЛ-55 | |
| Тип | ТРДДФ |
| Страна |
 Россия |
| Управление | электромеханическое |
 Медиафайлы на Викискладе | |
АЛ-55 — многофункциональный турбореактивный двигатель, предназначен для установки на учебно-тренировочных самолётах и лёгких военных самолётах. Разработан на базе моделирования ТРДД АЛ-31Ф. Опытное производство осуществляется на ОАО «УМПО».
В 2007 году, в ходе испытаний не прошёл ТТТ, отмечались самовозгорания, из-за чего двигатель не начал лётные испытания.[1]
Однако уже в 2008 году двигатель успешно прошел испытания на самолете МиГ-АТ.[2] [3]
Возможна установка на перспективную беспилотную авиационную систему гражданского назначения БАС-62. Планируется установка данного двигателя на учебно-тренировочный самолет СР-10.
Предполагается создание семейства двигателей с тягой в диапазоне от 1700 до 3500 кгс (с форсажной камерой), с возможностью оснащения системой управления вектором тяги.[4]
АЛ-55И[править | править код]
Создан для учебно-тренировочного самолёта HJT-36 разработки корпорации Hindustan Aeronautics (Индия). Основные опытно-конструкторские работы завершены в августе 2010 года. В Индии осуществляется организация лицензионного производства АЛ-55И, до начала производства небольшие партии двигателей для HJT-36 закупаются у НПО «Сатурн». Двигатель создавался при финансировании Индии.
В 2009 году НПО "Сатурн" завершило приемо-сдаточные испытания трех опытных двигателей АЛ-55И для индийской HAL.[5]
В 2010 году двигатель АЛ-55И был модернизирован конструкторами НПО "Сатурн", которые уменьшили массу двигателя более чем на 50 килограммов.[6]
К 2011 году НПО Сатурн передало Индии 10 двигателей АЛ-55И. В составе опытного самолета HJT-36 двигатель АЛ-55И успешно выполнил программу летных сертификационных испытаний, по итогам которой подписан совместный отчет НПО "Сатурн", корпорации "HAL" и сертификационного органа Индии. В 2011 году НПО "Сатурн" заключило контракт на поставку ВВС Индии дополнительно десяти авиадвигателей АЛ-55И для однодвигательных учебно-тренировочных самолетов HJT-36 индийской разработки.[7]
19 февраля 2015 года глава "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в "Ростех") Владислав Масалов сообщил о том, что производство российских двигателей АЛ-55И для учебно-тренировочных самолетов индийской разработки HJT-36 планируется начать в Индии в 2016 году.[8]
По сообщению прессы в июле 2021 года два двигателя АЛ-55И были поставлены Индии для завершения сертификации самолета HJT-36.[9]
Технические характеристики АЛ-55И[править | править код]
- Длина 1210 мм
- Диаметр входа 590 мм
- Масса сухая 315 кг
- Удельный расход топлива на максимальном режиме 0,69 кг/кгс ч
- Удельный расход топлива на крейсерском режиме 0,645 кг/кгс ч
- Расход воздуха 28,5 кг/с
- Температура газа перед турбиной 1445 К
- Тяга двигателя на максимальном режиме равна 1760 кгс
- ресурс:
- назначенный: 1200 часов
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 7 июля 2013. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года.
- ↑ АЛ-55И проходит испытания на МиГ-АТ / ВЗЛЕТ 2008 09. Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано 15 февраля 2016 года.
- ↑ АЛ-55И успешно проходит испытания / АвиаПорт.Дайджест. Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано 15 февраля 2016 года.
- ↑ АО «ОДК» - Двухконтурный турбореактивный двигатель АЛ-55И. www.uecrus.com. Дата обращения: 20 апреля 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
- ↑ НПО "Сатурн" завершило приемо-сдаточные испытания трех опытных двигателей АЛ-55И для индийской HAL. :: Общество :: РБК. Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано из оригинала 11 марта 2016 года.
- ↑ Авиадвигатель АЛ-55И проходит стендовые испытания; Ресурс машиностроения. Новости машиностроения, статьи. Заводы: машиностроительные заводы и предприятия. Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано 16 февраля 2016 года.
- ↑ Вести.Ru: "Сатурн" поставит Индии дополнительную партию авиадвигателей АЛ-55И. Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано 15 февраля 2016 года.
- ↑ Производство авиадвигателей АЛ-55И начнется в Индии в 2016 году | РИА Новости. Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано 25 декабря 2015 года.
- ↑ Россия поставила Индии авиадвигатели для учебно-тренировочного самолета Об этом сообщает "Рамблер"
Ссылки[править | править код]
- http://airbase.ru/hangar/russia/lulka/al/55/[неавторитетный источник] Архивная копия от 5 декабря 2010 на Wayback Machine
- http://www.aviaport.ru/engine/news/legacy.html?alias=AviaIndustry&id=6067 (недоступная ссылка)
| Прототипы |
| ||
|---|---|---|---|
| АЛ-5 | |||
| АЛ-7 |
| ||
| АЛ-21Ф |
| ||
| АЛ-31Ф |
| ||
| АЛ-41Ф |
| ||
Портал: Авиация | |||
| Поршневые |
| ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||