Минеральные Воды (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Минеральные Воды
Зеленчук — Георгиевск
Минеральные Воды — Кисловодск
Северо-Кавказская железная дорога
44°12′48″ с. ш. 43°08′29″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Минераловодский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1875 год[1]
Прежние названия Султановская (до 1922 г.)
Тип участковая
Количество платформ 5, из них 3 низких и 2 специальных (высоких) для пригородных поездов Кисловодского направления
Тип платформ 1 боковая (низкая) и 2 островных (низких), 1 боковая (высокая) и 1 островная (высокая) Кисловодского направления
Форма платформ Прямая
Выход к проспекту XXII Партсъезда,
улицам: Ленина, Карла Либкнехта, Комсомольской, Льва Толстого
Расположение Минеральные Воды,
Ставропольский край
Пересадка на Кисловодск, Будённовск
Расстояние до Кисловодска 64 км 
Расстояние до Невинномысской 107 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Георгиевска 29 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 0 (Минеральные Воды)
Код в АСУЖТ 530000
Код в «Экспресс-3» 2064170
Соседние о. п. Стекольный Завод[d], 3 км[d] и 1842 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Минера́льные Во́ды — участковая узловая железнодорожная станция Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Минеральные Воды Ставропольского края.

Расположена на двухпутной электрифицированной линии Ростов-на-Дону — Прохладная. От станции начинается 64-километровый двухпутный электрифицированный участок до станции Кисловодск. На станции сосредоточены основные предприятия железнодорожного транспорта региона. Благодаря станции и аэропорту, город Минеральные Воды называют воротами Кавказских Минеральных Вод.

История[править | править код]

Станция была открыта в 1875 году в ходе строительства Владикавказской железной дороги. Первоначально носила название Султановская. 30 апреля 1875 года началось движение поездов[2].

17 мая 1894 года открылось регулярное движение поездов на участке Минеральные Воды — Кисловодск[3].

В 1912 году на всём протяжении Минераловодской ветки железной дороги устроено двухпутное движение[4].

В 1936 году была электрифицирована на постоянном токе напряжением 1,5 кВ. В ноябре 1936 года от станции Минеральные Воды в пробный рейс вышел первый электропоезд. Питание энергией шло от Баксанской ГЭС, первой крупной гидростанции Северного Кавказа[5].

10 июля 1944 года восстановлено бесперебойное железнодорожное сообщение между Минераловодской узловой станцией и курортными городами Кавминвод[6].

В 1955 году было построено современное здание вокзала. Здание представляет собой типичный образец сталинской архитектуры, оно увенчано башней с часами и окружено колоннами, причём со стороны путей колоннада выдвигается вперёд от центрального фасада здания, образуя полукруг. Между зданием и полукругом находится открытая площадка, на которой расположен фонтан со скульптурой орла.

В 1963 году главный ход Северо-Кавказской железной дороги был электрифицирован на переменном токе до станции Невинномысская. Чтобы не оборудовать станцию Минеральные Воды переключателями контактной сети было принято решение переделать электровозы переменного тока ВЛ61 в двухсистемные электровозы ВЛ61Д. Пригородные пассажирские перевозки до станций Кисловодск (64 км) и Железноводск осуществлялись электропоездами постоянного тока, на станции Минеральные Воды были отдельные пути для прибытия и отправления электропоездов. В 1964 году напряжение было повышено до 3 кВ.

В 1975 году электрификация на переменном токе от Минеральных Вод была продолжена до станции Прохладная.

17 сентября 1978 года на станции Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги состоялась получившая впоследствии некоторую известность так называемая «встреча четырёх генсеков», четырёх человек, с 1964 по 1991 годы последовательно возглавлявших Советский Союз, ехавшие поездом в Баку Леонид Брежнев и сопровождавший его Константин Черненко встретились с находившимся здесь на отдыхе Юрием Андроповым и руководителем региона, первым секретарём Ставропольского крайкома КПСС Михаилом Горбачёвым. Через два месяца после этой встречи М. С. Горбачёв был переведён в Москву и избран секретарём ЦК КПСС.

23 мая 2006 года линия Минеральные Воды — Кисловодск была переведена на переменный ток напряжением 27,5 кВ, подвижной состав был заменен на локомотивы переменного тока.

Пассажирское сообщение по станции[править | править код]

Направления поездов дальнего следования[править | править код]

Страна Пункт назначения
Российская Федерация Адлер, Анапа, Владикавказ, Грозный, Екатеринбург, Кисловодск, Краснодар, Махачкала, Москва-Казанская, Москва-Павелецкая, Назрань, Нальчик, Новокузнецк, Новороссийск, Орск, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь, Тында

Направления поездов пригородного сообщения[править | править код]

Страна Пункт назначения
Российская Федерация Будённовск, Владикавказ, Кавказская, Кисловодск, Краснодар, Невинномысская

По состоянию на июнь 2022 года по станции курсируют следующие поезда пригородного сообщения:

По состоянию на июнь 2022 года по станции курсируют следующие поезда дальнего следования:

Фотогалерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Календарь государственных праздников Российской Федерации, памятных дат и знаменательных событий Ставропольского края. 2010. Правительство Ставропольского края
  3. Памятные даты по Ставропольскому краю на 2019 год. Дата обращения: 30 апреля 2019. Архивировано 23 апреля 2019 года.
  4. Полякова О. А., Чегутаева Л. Ф. Летопись города-курорта Пятигорск. Раздел 5 /О. А. Полякова, Л. Ф. Чегутаева. — Ставрополь: 2017. 80 с., ил. Дата обращения: 28 июня 2023. Архивировано 29 мая 2023 года.
  5. Газета «Пятигорская правда». 20 ноября 2014 года. № 206 [8181]
  6. Хроника событий Великой Отечественной войны на Ставрополье. 1944 год. Дата обращения: 26 декабря 2021. Архивировано 7 декабря 2021 года.

Ссылки[править | править код]