Приморское кольцо (Калининградская область)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Приморское кольцо.
Автодорога
«Приморское кольцо»
А217
Основная информация
Страна  Россия
Регион Калининградская область
Статус федеральная
Владелец государство
Управляется Федеральное дорожное агентство
Длина 123 (проектная)
43 (действующий участок)
Начало Калининград
Через Аэропорт Храброво
Зеленоградск
Пионерский
Светлогорск
Балтийск
Светлый
Конец Калининград
Дорожное покрытие Асфальт
Дата открытия 2009 (первая очередь), 2012 (четвёртая очередь), 2016 (пятая очередь)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Приморское кольцо (Кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны) — скоростная дорога федерального значения в Калининградской области, первая в регионе автодорога такого класса. Учётный номер А-217. Приморское кольцо свяжет между собой Калининград, приморские курорты Светлогорск, Пионерский, Зеленоградск, международный аэропорт Храброво и города Балтийск и Светлый.

На первом участке трассы Калининград-Зеленоградск (с подъездом к аэропорту Храброво) открыто движение транспорта в 2009 году, в ноябре 2011 года по магистрали уже можно было добраться от Калининграда до Светлогорска (с ответвлением к Пионерскому)[1]. Всё кольцо первоначально планировалось ввести до 2014 года. До 2011 года дорога имела статус региональной. После начала подготовки к Чемпионату Мира по Футболу в 2018 году дорога была передана в федеральную собственность и получила номер А-217.

История[править | править код]

2008 год[править | править код]

Первый участок кольца: Калининград — Зеленоградск с ответвлением в аэропорт Храброво. Торжественное начало укладки асфальтобетона будущей автострады состоялось 22 августа 2008 года[2].

2009 год[править | править код]

По ситуации на март 2009 года трасса соединявшая Калининград (от улицы А. Невского) и Зеленоградск была разобрана и не функционировала на участке от поворота на аэропорт Храброво до посёлка Сосновка.

Приморское кольцо

С 24 июля 2009 года часть строящейся трассы эпизодически открывалась для использования в направлении Зеленоградска. Такое решение было принято для разгрузки другого пути к Зеленоградску[3].

27 октября состоялось открытие первого участка автострады, построенного специалистами компании ЗАО «ВАД» из Санкт-Петербурга, а действующий на тот момент губернатор области — Боос Г. В. предложил присутствовавшему на открытии премьер-министру РФ В. В. Путину сделать трассу платной для самоокупаемости[4][5]. Однако данный вопрос так и остался пожеланием и в настоящее время не рассматривается.

2010 год[править | править код]

На 21 июля из 24 километров четвёртой очереди уже построено более 16 километров земляного полотна. Для сооружения насыпей ежедневно на стройплощадку доставляют более 32 тысяч тонн песка. На строительстве задействовано около 200 единиц тяжелой дорожно-строительной техники. Для устройства дорожного полотна щебнем — привезено 500 тысяч тонн, это весь объём щебня, необходимый для устройства дорожной одежды четвёртой очереди. Работы на объекте ведутся круглосуточно, согласно графику. Первый асфальт планируют положить в конце этого или в начале следующего годов[6].

2011 год[править | править код]

29 ноября 2011 года президент РФ Д. А. Медведев открыл движение по новому построенному участку Приморского кольца: от транспортной развязки на г.Зеленоградск до Светлогорска с подъездом к г. Пионерскому. Кроме того, Медведев заявил, что считает необходимым продолжить строительство «Приморского кольца» — на следующем его участке Светлогорск — Балтийск[7].

2012 год[править | править код]

Согласно контракту, генеральный подрядчик — Закрытое акционерное общество «ВАД» из Санкт-Петербурга завершил работы по строительству четвёртой очереди Приморского кольца.

2014 год[править | править код]

Правительство области заключило с ЗАО «ВАД» контракт на реконструкцию Северного обхода Калининграда протяжённостью 5117 м (первый подэтап 2 очереди Приморского кольца).[8]

2015 год[править | править код]

Летом 2015 года начались работ на 1 подэтапе 2 очереди и на пятой очереди Приморского кольца.[9]

2016 год[править | править код]

Закончены работы на 5 очереди Приморского кольца (реконструкция Северного обхода до развязки на Московском проспекте). Начата реализация 2-го подэтапа 2 этапа строительства (реконструкция Северного обхода Калининграда до развязки на Зеленоградск с подъездом к городу Гурьевск).

2017 год[править | править код]

Президент Путин поручил губернатору области достроить Приморское кольцо до города Балтийска.[10]

2019 год[править | править код]

Построен и сдан участок Северного обхода Калининграда от Московского проспекта до развязки с улицей Невского (1 этап II очереди строительства)[11][12].

2020 год[править | править код]

8 мая АО «ВАД» из Санкт-Петербурга как единственный участник и победитель аукциона был выбран подрядчиком на реконструкцию II очереди (1 подэтап 2 этапа) Северного обхода от развязки Александра Невского до улицы Горького с обустройством там двухуровневой транспортной развязки. Контракт будет заключен по максимальной цене в 4,938 млрд руб. Работы должны быть завершены до конца 2022 года. Количество полос движения на отремонтированном участке увеличится до шести, ширина каждой составит 3,75 м. Ширина обочин будет варьироваться от 3,75 до 6,7 м. Расчетная скорость движения автотранспорта — 120 км/ч.[13]

2021 год[править | править код]

17 февраля АО «ВАД» из Санкт-Петербурга был выбран подрядчиком на строительство развязки Северного обхода с Советским проспектом в рамках 2 этапа строительства.[14] 18 апреля «ВАД» также выиграл подряд на подготовку территории под строительство участка Приморского кольца от Светлогорска до Круглово.[15]

2022 год[править | править код]

АО «ВАД» было выбрано для строительства двух из пяти участков 7 и 9 очередей трассы от Светлогорска до Круглово.[16]

Технические данные[править | править код]

Так называемое «Приморское кольцо» — Кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны — в большинстве СМИ освещается как автомагистраль, но таковой не является несмотря на высшую категорию (Iб). Строительство маршрута, помимо участка протяжённостью около 140 км (с учётом всех подъездов) проходящего вдоль побережья, включает в себя реконструкцию Северного и Южного обходов г. Калининграда, общей протяжённостью около 45 км. Автомобильная дорога запроектирована с четырьмя полосами движения (по 2 полосы (2 х 3,75 м) в каждом направлении) с расчётной максимальной скоростью движения — 120 км/ч (в настоящее время максимальная скорость на некоторых участках ограничена 110 км/ч). На трассе предусмотрены многоуровневые транспортные развязки. С целью соединения разобщённых дорогой территорий предусмотрено сооружение путепроводов. Ширина земляного полотна дороги — 28,5 м. Первоначальная ориентировочная протяжённость маршрута на стадии предпроектных изысканий (2005—2006 годы) составляла чуть более 179 км. В процессе реализации 1 очереди (автодороги Калининград-Зеленоградск с подъездом к аэропорту «Храброво») и следующего участка — от транспортной развязки на г. Зеленоградск до транспортной развязки на г. Светлогорск с подъездами к городам-курортам Пионерский и Светлогорск, общая протяжённость составила 186 км. С учётом того, что «Приморское кольцо», являющееся линейным объектом капитального строительства, реализация (проектирование и строительство) оставшихся участков которого ещё не завершено, его общая протяжённость будет незначительно корректироваться.[17].

Кольцо будет опоясывать Калининградский полуостров, не заходя в населённые пункты. От кольца будут ответвления к аэропорту Храброво, Зеленоградску, Пионерскому, Светлогорску, Янтарному, Балтийску и Светлому. В районе Калининграда кольцо будет примыкать к Окружной дороге[18].

Очерёдность строительства[править | править код]

Завершенные этапы[править | править код]

  • 1 очередь — автомобильная дорога Калининград–Зеленоградск с подъездом к аэропорту «Храброво». Протяжённость — 25,695 км, в том числе подъезды к аэропорту — 4,66 км, к г. Зеленоградску — 4,44 км. 4 полосы (по 3,75 м) для движения. Строительство — 2007-2009 годы.
  • 4 очередь — автомобильная дорога от транспортной развязки на г. Зеленоградск до транспортной развязки на г. Светлогорск. Протяжённость — 26,665 км, в том числе подъезд к г. Пионерский — 4,0 км. Основное направление — 4 полосы (по 3,75 м) для движения, подъезды — 2 полосы (по 3,75 м). Строительство — 2010-2012 годы.
    • 7 очередь — подъезд к г. Светлогорску из состава 7 очереди. Строительство — 2010-2012 годы.
  • 5 очередь — реконструкция мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя — Берлинского моста на Объездной дороге. Протяжённость 1,8 км (от начала пересечения с ул. Емельянова до начала пересечения с Московским проспектом, в том числе мост — более 640 м. 6 полос (по 3,75 м) для движения. Реализована в 2 этапа: 1) строительство нового моста рядом с существующим в 2011-2014 годах; 2) разборка старого моста и сооружение на его месте нового (2-го пролета) в 2014-2016 годах.

В стадии реализации[править | править код]

  • 2 очередь — реконструкция Северного обхода г. Калининграда. Ориентировочная протяжённость 25,2 км (с учётом подъезда к г. Гурьевску). 6 полос для движения. В настоящее время реализуется в нескольких этапах. По состоянию на 2021 год:
  1. выполнен 1-й этап — реконструирован участок от пересечения с Московским проспектом, включая строительство развязки на нем, до пересечения с Промышленной улицей (съезд в сторону подстанции «Северная-330» и ТЦ «Акорус» с реконструкцией развязок на пересечении с трассой на Гурьевск, в районе пересечения в ж/д на Советск (старый участок от Шатурской улицы до ж/д стал таким образом обычной внутригородской дорогой или дублером Объездной дороги) и развязки на пересечении с началом Приморского полукольца (трассой на г. Зеленоградск из 1 очереди) и улицей Александра Невского;
  2. идет реконструкция Северного обхода от развязки Александра Невского до путепровода над ж/д путями, расположенного за развязкой с улицей Генерала Челнокова с обустройством двухуровневой транспортной развязки на пересечении с улицей Горького (на Челнокова развязка была реконструирована ранее, при строительстве новой дороги в Чкаловск);
  3. отдельно идет реконструкция развязки на пересечении с Советским проспектом[19] Участок Северного обхода от данной развязки до Челнокова и в сторону Балтийского шоссе будет реконструирован позднее.[20] Работы должны завершить до декабря 2025 года.[21]
  • 7 очередь — участок от транспортной развязки на г. Светлогорск до транспортной развязки на пос. Янтарный общей протяженностью 11,628 км с подъездом к г. Светлогорску (подъезд к Светлогорску был реализован в составе 4 очереди). Осенью 2022 года началось строительство первых двух этапов от развязки на Светлогорск до развязки в районе посёлка Русское общей длиной 8,34 км.

Общая схема реконструкции Северного обхода.

Перспектива[править | править код]

  • 3 очередь — участок от г. Калининграда (пос. им. А. Космодемьянского) до транспортной развязки на г. Светлый с подъездом к г. Светлый, общей протяженностью 12,3 и 4,6 км соответственно.
  • 6 очередь — участок от транспортной развязки на г. Светлый до транспортной развязки на г. Балтийск с подъездом к г. Балтийску, общей протяженностью 11,7 и 13,8 км соответственно.
  • 8 очередь — реконструкция Южного обхода г. Калининграда (с устройством транспортных развязок с ул. Емельянова и ул. Дзержинского), общей протяженностью 7,44 км.
  • 9 очередь — участок от транспортной развязки на пос. Янтарный до транспортной развязки на г. Балтийск с подъездами к пос. Янтарный и Донское, общей протяженностью 10,0 и 17,3 км соответственно.
  • 10 очередь — реконструкция участка Южного обхода г. Калининграда от транспортной развязки с ул. Дзержинского до 5 км «Берлинки» с устройством транспортной развязки в районе пос. Поддубное; строительство нового участка от пос. Поддубное до транспортной развязки с автодорогой Калининград-Мамоново в районе яхт-клуба у пос. Шоссейное. Общая протяженность 10 очереди – 12,55 км.
  • 11 очередь — участок перехода через Калининградский морской судоходный канал (западный обход Калининграда, от пос. Шоссейное до пос. им. А. Космодемьянского).

Финансирование[править | править код]

Стоимость контракта первой очереди (Калининград—Зеленоградск + ответвление в аэропорт Храброво, 26,7 км): 7,07 млрд рублей[5]. Из них финансирование из областного бюджета — около 10 %[17].

Стоимость строительства автострады в целом — 50-60 млрд руб.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Анна Шонова. Под Калининградом открылся новый участок автобана "Приморское кольцо". // rg.ru. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано 19 января 2012 года.
  2. ↑  (рус.) «На Приморском кольце запахло асфальтом». Калининград.ру, 22 августа 2008
  3. ↑  (рус.) В выходные дни в тестовом режиме начнёт работать «Приморское кольцо». (недоступная ссылка)
  4. ↑  (рус.) Боос намерен ввести Приморское кольцо «в режим самоокупаемости» Архивная копия от 6 ноября 2009 на Wayback Machine
  5. ↑ 1 2  (рус.) Владимир Путин открыл первую очередь Приморского кольца. Архивная копия от 30 октября 2009 на Wayback Machine
  6. ↑  (рус.) Строительство второй очереди скоростной калининградской трассы завершится в 2011 году. (недоступная ссылка)
  7. ↑ Медведев опробовал новую очередь Приморского кольца за рулем «Мерседеса». Дата обращения: 29 ноября 2011. Архивировано 1 декабря 2011 года.
  8. ↑ Реконструкция Северного обхода Калининграда завершится в этом году. РБК. Дата обращения: 13 сентября 2018. Архивировано 13 сентября 2018 года.
  9. ↑ "Второй этап Северного обхода Калининграда оценили в 6,255 миллиарда рублей". Архивировано из оригинала 13 сентября 2018. Дата обращения: 13 сентября 2018.
  10. ↑ Калининград.Ru. Президент поручил достроить Приморское кольцо до Балтийска. kgd.ru. Дата обращения: 13 сентября 2018. Архивировано 31 августа 2018 года.
  11. ↑ Первые две очереди Северного обхода Калининграда введены досрочно. klg.aif.ru (27 марта 2019). Дата обращения: 28 апреля 2020. Архивировано 31 августа 2019 года.
  12. ↑ Денис Костоглодов. В Калининграде открыли движение по всем съездам на развязке в конце улицы Невского. kgd.ru. Дата обращения: 28 апреля 2020.
  13. ↑ «ВАД» без конкуренции получит 4,93 млрд руб. на очередной участок Северного обхода | РуГрад.еу — Калининградский деловой портал. Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 10 мая 2022 года.
  14. ↑ Определен подрядчик для строительства участка Северного обхода Калининграда. dorinfo.ru. Дата обращения: 11 октября 2021. Архивировано 11 октября 2021 года.
  15. ↑ «ВАДу» достался контракт за 1,61 млрд руб. на подготовку территории для продолжения Приморского кольца. rugrad.eu. Дата обращения: 11 октября 2021. Архивировано 11 октября 2021 года.
  16. ↑ Константин Амозов. Контракты на продолжение строительства Приморского кольца за 17 млрд рублей подпишут с компанией «ВАД» (рус.). kgd.ru. Дата обращения: 13 октября 2022. Архивировано 13 октября 2022 года.
  17. ↑ 1 2  (рус.) Александр Рольбинов: «Приморское кольцо — грандиозный по масштабам проект» // Пресс-служба правительства Калининградской области (недоступная ссылка)
  18. ↑  (рус.) Схема дороги, опубликована в газете «Страна Калининград» Архивная копия от 31 октября 2009 на Wayback Machine
  19. ↑ «Круги песка»: в Калининграде началась реконструкция дорожной развязки на Советском проспекте. Дата обращения: 20 апреля 2021. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  20. ↑ Компания «ВАД» выиграла контракт на 6,9 млрд рублей на продолжение Северного обхода. Дата обращения: 20 апреля 2021. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  21. ↑ На продолжение Северного обхода до развязки с Балтийском выделят ещё 15 млрд рублей. Дата обращения: 20 апреля 2021. Архивировано 20 апреля 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Приморское_кольцо_(Калининградская_область)&oldid=133831259