DS 3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
DS 3
Общие данные
Производитель Флаг Франции DS Automobiles
Годы производства 2009 — настоящее время
Класс субкомпактный
Иные обозначения Citroën DS 3 (до 2014 года)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа PSA PF1
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,6 L HDi l4 (не поставляется в Россию)
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 3948 мм
Ширина 1715 мм
Высота 1458/1483 мм
Колёсная база 2465 мм
Колея задняя 1467/1471 мм
Колея передняя 1465/1468 мм
Масса 1165 кг
На рынке
Похожие модели Mini John Cooper Works
Сегмент B-сегмент
Другая информация
Объём бака 67
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

DS 3 — городской автомобиль, ориентированный на молодёжь бренда DS Automobiles компании PSA Peugeot Citroën.

Первое поколение[править | править код]

Первое поколение

Для привлечения данной покупательской аудитории опционально можно выбрать разную цветовую гамму для крыши (четыре варианта цвета) и самого кузова, доски приборной панели (шесть вариантов цвета) или же комплектацию JUST BLACK (только чёрная палитра, кузов матовый, а крыша — глянцевая), а также большой выбор аксессуаров, начиная от выбора рисунка на кузове и духов для салона, и заканчивая бортовым компьютером с мощной аудиосистемой. На выбор предлагается три бензиновых двигателя мощностью 95, 120 и 150 л.с. Самый маломощный оснащается АКПП. Подвеска — стойки McPherson спереди и скручивающаяся балка сзади[1].

Стандартная комплектация:

  • пассивная безопасность обеспечивается 6-ю подушками: боковых стоек, центральной панели и шторки безопасности для пассажира и водителя;
  • активная состоит из ABS с EBD и ЕBA.

С конца 2014 года автомобиль продаётся под именем DS 3. В 2016 году автомобиль был обновлён[2].

Премьерный показ Citroën DS3 Racing.

Citroën DS3 Racing[править | править код]

DS 3 Racing (Limited Edition) — ограниченная 1000 экземплярами версия DS 3. Премьерный показ состоялся на женевском автосалоне в 2010 году.

Отличается[3]:

  • эффектным дизайном (цветовая палитра: серый с карбоновыми и оранжевыми вставками, легкосплавные 18-дюймовые диски),
  • доводкой турбодвигателя 1,6 VTi
  • более жёсткой и «низкой» подвеской, расширенной колеёй колёс на 30 мм, возможностью полностью отключить ESP[4] и, соответственно, более высокой ценой (данные неизвестны).

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[5]

общий рейтинг
87%
71%
35%
83%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
DS3, 1,4 бензиновый, 3-дв хетчбэк LHD (2009)

Citroën DS3 WRC[править | править код]

Citroën DS3 WRC на раллийной трассе, 2012 год

Citroën DS3 WRC — раллийная версия DS3, основная машина заводской команды Citroën Racingrufr и полузаводских команд в чемпионатах мира по ралли сезонов 20112016 годов. По официальным данным, изначально 1,6-литровый турбодвигатель выдавал 300 л.с. мощности и крутящий момент 350 Нм[6]. На автомобиле было выиграно 26 этапов мирового первенства и одержано 390 побед на его спецучастках. Команда в двух сезонах подряд, 2011 и 2012 года, смогла победить в Зачёте марок, а её ведущий пилот, француз Себастьян Лёб, дважды становился чемпионом мира в личном зачёте. По окончании турнира модель продолжили использовать частные команды в ралли и ралли-кроссе[7].

В 2014ruen и 2015ruen годах норвежец Петтер Сольберг дважды стал чемпионом мира по ралли-кроссу на частном Citroën DS3 RX, переделанном из DS3 WRC. В частности на его машине стоял продольно (в отличие от поперечного расположения у заводской модели) 2-литровый турбодвигатель мощностью около 600 л.с.[8][9]

Citroën DS3 WRC был назван авторитетным британским журналом Autosport лучшим раллийным автомобилем мира 2012 года.

Второе поколение[править | править код]

Второе поколение DS 3 было впервые представлено 13 сентября 2018 года, а публичная премьера состоится на 88-м Парижском автосалоне в октябре 2018 года. Несмотря на сохранение некоторых ключевых элементов дизайна предыдущего поколения, таких как плавающая крыша и частичная средняя стойка его кузов стал 5-дверным кроссовером-внедорожником, а модель сменила название на DS 3 Crossback. Внедорожник является первым автомобилем DS на платформе PSA EMP1, используемой совместно с Peugeot 208. В число силовых агрегатов входят бензиновые и дизельные двигатели, а также электрическая версия.

Также продается полностью электрическая версия, известная как «E-Tense». В январе 2020 года ежемесячные продажи электрической версии составили более 700 единиц.

Примечания[править | править код]

  1. DRIVE-TEST: Боремся с серостью за рулём хэтчбека Citroen DS3
  2. Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона. Дата обращения: 9 августа 2016. Архивировано 21 августа 2016 года.
  3. Женевский автосалон 2010. Citroen DS3 Racing Limited Edition Архивировано 26 февраля 2010 года.
  4. Citroën DS3 Racing: спортивная версия мощностью 200 л.с. Архивировано 27 мая 2011 года.
  5. Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
  6. Citroën DS3 RRC: A new addition to the family! (англ.). Дата обращения: 20 октября 2020. Архивировано 26 октября 2012 года.
  7. Citroën DS3 WRC / RRC. ewrc-results.com. Дата обращения: 20 октября 2020. Архивировано 4 августа 2020 года.
  8. Petter Solberg stays in rallycross for 2014 world championship (англ.). autosport.com. Дата обращения: 20 октября 2020. Архивировано 3 марта 2016 года.
  9. Petter Solberg (англ.). ФИА. Дата обращения: 20 октября 2020.

Ссылки[править | править код]