АЗЛК-3733

Тонник (АЗЛК-3733, BAZ TYP MNA 1000)
Общие данные
Производитель	АЗЛК
Годы производства	1989—1991 1990
Сборка	АЗЛК (Москва, СССР), БАЗ (Братислава, Чехословакия) — по плану, Красноармейскавтосельмаш (Саратовская область, СССР) — по плану
Класс	микроавтобус, фургон
Иные обозначения	«Bufet», BAZ TYP MNA 1000
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. фургон (8‑мест.)
Платформа	АЗЛК-2141
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
АЗЛК-21414 Общие данные Производитель АЗЛК Тип бензиновый Производительность Максимальная мощность 70 кВт (95 л. с.), при 5200−5800 об/мин Максимальный крутящий момент 147 Н·м, при 2500-3100 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1800 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 85 мм Степень сжатия 10 Питание Система питания Карбюратор по лицензии Pierburg Выброс CO2 Евро-0 Экологические нормы Евро-0, 1, 2 АЗЛК-21423 (по плану) Общие данные Производитель АЗЛК Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 47,81 кВт (65 л. с.), при 3900−4500 об/мин Максимальный крутящий момент 117 Н·м, при 1800-2500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1800 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 89,5 мм Степень сжатия 23 АЗЛК-21413 (по плану) Общие данные Производитель АЗЛК Тип дизельный, с турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 60 кВт (82 л. с.), при 3900−4500 об/мин Максимальный крутящий момент 117 Н·м, при 1800-2500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1800 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 89,5 мм Степень сжатия 23
Трансмиссия
5-ступенчатая
Массогабаритные характеристики
Длина	4850 мм
Ширина	1890 мм
Высота	1925 мм
Колёсная база	2900 мм
Колея задняя	1620 мм
Колея передняя	1620 мм
Масса	1550 кг (1200 для фургона)
На рынке
Связанные	АЗЛК-2141 «Москвич», АЗЛК-2143 «Яуза», АЗЛК-2139 «Арбат»
Сегмент	M-сегмент
АЗЛК-2141

АЗЛК-3733 «Тонник» — экспериментальный восьмиместный фургон завода АЗЛК на базе АЗЛК-2141 «Москвич». Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретроавтомобилей.

Работа проводилась совместно с чешским автомобильным заводом в Братиславе (БАЗ). Представители Чехии отвечали за кузов, они также создали модификацию фургон BAZ TYP MNA 1000 (цифра указывает на грузоподъемность фургона) на основе проекта «АЗЛК-3733». Шасси и двигатели планировалось производить в Москве на узлах АЗЛК-2141. На опытные образцы ставились бензиновые двигатели «АЗЛК-21414» объёмом 1,8 литра (95 л. с.) и дизели «АЗЛК-21413» с турбонаддувом мощностью 85 л.с.

Предполагалось организовать сборку на заводах в Братиславе и в Саратовской области (Красноармейскавтосельмаш).

В 1989—1991 гг. АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом сделали три опытных образца. Фургон хранится на заводе в Братиславе, один из микроавтобусов находится в музее ретроавтомобилей, третий — утерян.

Ссылки

• [1] // «Русские автомобили. Полная энциклопедия»