ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Авангард (троллейбус)». |
| ВМЗ-5298.01-50 | |
|---|---|
 Троллейбус ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» в Бишкеке. | |
| Завод-изготовитель |
 Транс-Альфа |
| Проект, г. | 2007-2008 |
| Выпускался, гг. | 2007—2013-настоящее время |
| Назначенный срок службы, лет | 15 |
| Экземпляры | 996 (на август 2023) |
| Макс. скорость, км/ч | 70 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 30 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 107 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12 950 |
| Ширина, мм | 2530 |
| Высота по крыше, мм | 3370 |
| База, мм | 5190 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 2-2-2 |
| Двигатель | |
| Тип | ТАД-280 |
| Мощность, кВт | 180 |
| Система управления | ТрСУ |
| Рабочее напряжение, В | 550 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе.
Описание[править | править код]
Двухосный низкопольный троллейбус, разработанный заводом в Вологде.
В частности, изменены передняя и задняя части троллейбуса. Кроме этого, в отличие от базовой модели, некоторые «Авангарды» полностью низкопольны и в месте накопительной площадки имеют высокое окно от пола до потолка.
Все три двери троллейбуса двустворчатые. Передняя дверь — с раздельным открыванием створок.
Имеется устройство для въезда и выезда инвалидных колясок.
В 2011 году на заводе ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» на основе кузова этой модели был разработан первый троллейбус с автономным ходом до 40 км.
Рестайлинг 2019 года[править | править код]
 | Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Задние фонари стали светодиодными, появилась обновлённая маска с новыми фарами и бампером.
Модификации[править | править код]
Троллейбус ВМЗ-5298-0000010-01 «Авангард», оснащённый аварийным автономным ходом до 500 м
Пассажировместимость — 107 человек
Количество мест для сидения пассажиров — 30
Мост ведущий задний
ведущий портальный задний мост ZF AV 133/80
Передний мост
портальный передний мост ZF RL 75А или аналог.
Рулевое управление — интегральный рулевой механизм «винт - шариковая гайка - рейка - сектор» с встроенным гидравлическим усилителем, ШВГУ-720. Привод насоса — от двигателя постоянного тока (24 В)
Двигатель, тяговый, тип
- номинальная мощность электродвигателя, не менее кВт
Двигатель тяговый асинхронный, закрытый, с наружным обдувом
140 - 18
Троллейбус-Электробус ВМЗ-5298-0000010-01 «Авангард»
Троллейбус модели «Авангард», тип 5298-0000010-01 с увеличенным автономным ходом не менее 10 км, двухосный, с низким уровнем пола, рассчитан на эксплуатацию при рабочих значениях температуры окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 40 ° С, среднегодовом значении относительной влажности 80% при 22 °С и верхнем значении относительной влажности 100% при 25 ° С. Максимальная высота над уровнем моря — 1200 м.
Эксплуатирующие города[править | править код]
Модели троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» можно встретить во многих городах России, в Киргизии[1], а также в Приднестровье.
| Страна | Город | Эксплуатирующая организация | Модификация | Количество |
 Кыргызстан |
Бишкек | Бишкекское троллейбусное управление | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 35 единиц |
 Россия |
Абакан | МП «Троллейбусное управление» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 9 единиц |
| Барнаул | МУП Горэлектротранс | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 6 единиц (4 — обычные; 2 — АХ до 40 км) | |
| Братск | МП «Братское троллейбусное управление» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 6 единиц | |
| Брянск | МУП «Брянское троллейбусное управление» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 36 единиц | |
| Владивосток | ОАО «Электрический транспорт» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 2 единицы | |
| Владимир | ООО "Владимирпассажиртранс" | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 1 единица | |
| Волгодонск | МУП «ГПТ» г. Волгодонска | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 1 единица | |
| Вологда | МУП ПАТП-1 | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 3 единицы | |
| Екатеринбург | ЕМУП «Гортранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 1 еденица | |
| Иркутск | МУП «Иркутскгортранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 14 единиц | |
| Казань | МУП «Метроэлектротранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 15 единиц | |
| Калининград | МУП «КалининградГорТранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 6 единиц | |
| Калуга | МУП «Управление Калужского троллейбуса» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 2 единицы | |
| Краснодар | МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 22 единицы (10 — обычные; 12 — АХ до 15 км) | |
| Красноярск | МП «Городской транспорт» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 55 единиц; из них 48 — с АХ до 15 км | |
| Киров | АО «АТП» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 15 единиц | |
| Ленинск-Кузнецкий | МП «Производственное троллейбусное управление города Ленинска-Кузнецкого» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 1 единица | |
| Махачкала | МУП «Махачкалинское троллейбусное управление» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 4 единицы | |
| Миасс | МУП «УПП МГО» (Управление пассажирских перевозок Миасского Городского Округа) | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 6 единиц | |
| Мурманск | АО «Электротранспорт» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 43 единицы | |
| Нижний Новгород | МП «Нижегородэлектротранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 5 единиц | |
| Новороссийск | МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 15 единиц | |
| Оренбург | МКП «Оренбургский городской пассажирский транспорт» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 20 единиц | |
| Орёл | МУП «ТТП» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 1 единица | |
| Петрозаводск | ПМУП «Городской транспорт» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 18 единиц | |
| Подольск | МУП «Подольский Троллейбус» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 3 единицы | |
| Рыбинск | АО «Рыбинскэлектротранс | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 48 единиц | |
| Рубцовск | МУТП Рубцовска | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 2 единицы | |
| Рязань | МУП «УРТ» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 13 единиц | |
| Санкт-Петербург | ГУП «Горэлектротранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 173 единицы | |
| Таганрог | МУП «ТТУ» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 3 единицы | |
| Тамбов | МУП «Тамбовгортранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 8 единиц | |
| Химки | МУП «Химкиэлектротранс» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 2 единицы | |
| Чита | МП ТУ г. Читы | ВМЗ-5298.01 "Авангард" | 45 единиц | |
| Ярославль | АО «ЯрГЭТ» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 9 единиц | |
| Россия/Украина[2] | Керчь | МУП МОГОК «Керчьтроллейбус» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 7 единиц |
| Крым | ГУП РК «Крымтроллейбус» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 27 единиц | |
| Севастополь | ГУП «СевЭлектроАвтоТранс им. А.С. Круподёрова» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 100 единиц | |
 Приднестровье |
Тирасполь | МУП «ТТУ» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 2 единицы |
| Бендеры | МУП «БТУ» | ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 5 единиц[3] |
Примечания[править | править код]
- ↑ Список модели троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард». Городской электротранспорт. Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт. Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано 12 апреля 2012 года.
- ↑ Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ В Бендерах запустили новые троллейбусы
