Таганрогский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Таганрогский троллейбус
Троллейбус «Мегаполис»
Описание
Страна  Россия
Расположение Таганрог
Дата открытия 25 декабря 1977
Дата закрытия

5 мая 2022

Временно закрыта на ремонт
Оператор МУП «ТТУ» г. Таганрога,
Маршрутная сеть
Число маршрутов 5 (на момент закрытия)
Длина сети 80 км
Подвижной состав
Число ПС 10 (2023)
Основные типы ПС ВМЗ-5298 «Лидер», ВМЗ-5298.01-50 "Авангард", Тролза-5265 „Мегаполис“
Число парков 1

Таганро́гский тролле́йбус — система общественного троллейбусного транспорта в городе Таганроге Ростовской области России.

5 мая 2022 года движение троллейбусов прекращено для ремонта тяговых подстанций[1]. В декабре 2023 года появились сообщения об окончательном закрытии троллейбуса и демонтаже всей контактной сети[2][3][4]. Но затем городская администрация опровергла эту информацию.

История[править | править код]

Первая троллейбусная линия, соединившая в конце 1977 года два железнодорожных вокзала, была построена во многом благодаря усилиям первого секретаря Горкома КПСС Б. Ф. Зубрицкого[5]. Деньги на строительство троллейбусного депо выделил министр энергетического машиностроения СССР В. В. Кротов, «в обмен» на содействие городских властей в вопросе территориального расширения завода «Красный Котельщик»[6].

Хронология открытия маршрутов:

  • 1 ноября 1977 года осуществлён пробный рейс от пл. Восстания до ж.д. вокзала Таганрог-1 (по улице Дзержинского).
  • 25 декабря 1977 года открыто движение по маршруту ж.д. вокзал Таганрог-1 — завод «Красный котельщик» (по улицам Дзержинского и Ленина. В 1978 году получил нумерацию и стал маршрутом № 2, а в 1994 году был продлён до Северного посёлка в микрорайон «ПМК»).
  • В 1978 открыт маршрут № 1 Ж.д. вокзал Таганрог-1 — завод им. Димитрова (по улице Дзержинского, Гоголевскому переулку, улицам Ломакина и Инструментальной).
  • В 1979 открыт маршрут № 3 «завод им. Димитрова — 26-й магазин» (по улицам Инструментальная, Свободы и Транспортной. В 2002 году был продлён до конечной остановки «Кладбище», и в 2007 году был продлён до новой конечной остановки «Кирпичный завод»).
  • в 1988 открыт маршрут № 4 — "завод им. Димитрова — микрорайон «Русское поле» (по улицам Инструментальная, Свободы, Транспортная и Чехова).
  • в 1990 открыт маршрут № 5 — микрорайон «Русское поле» — пл. Восстания (по улицам Чехова, Гоголевскому переулку, улице Ленина. В 1993 маршрут продлён по улице Дзержинского до ж.д. вокзала Таганрог-1).
  • В конце 1990-х г.г. открыт маршрут № 7 Завод «Красный котельщик» — площадь Авиаторов (по улице Ленина, Гоголевскому переулку, улицам Ломакина и Инструментальной).
  • В июне 2009 года открыт маршрут № 8 микрорайон «ПМК» — Кирпичный Завод (примерно в июле/августе 2011 года маршрут был остановлен по причине малого пассажиропотока).
  • 5 мая 2022 года закрыты все троллейбусные маршруты.
  • 2 декабря 2023 года городские власти Таганрога предложили упразднить действующую троллейбусную сеть[7], предлагается внести соответствующие изменения в генеральный план города. Окончательный демонтаж контактной троллейбусной сети планируется произвести после 2025 года.
  • 5 декабря 2023 года городская администрация опровергла информацию о планах по закрытию троллейбусной сети.

Подвижной состав[править | править код]

Основной источник: [8]
Модель Кол-во всего/работающих
ВМЗ-52981 «Лидер» 1 / 0
ВМЗ-5298.01 «Авангард» 1 / 0
Тролза 5265 «Мегаполис»* 8 / 0
Всего 10 / 0

В рамках помощи регионам, на безвозмездной основе из Москвы в Таганрог прибыло 10 единиц троллейбусов марки «Тролза-5265 „Мегаполис“», ранее эксплуатировавшихся на линиях столицы[9]. Ранее в городе эксплуатировались различные модели троллейбусов, в том числе ЗиУ-682 (различных модификаций), БТЗ-5201, ВЗТМ-5284.02, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe, Steyr STS 11 HU.

Маршруты[править | править код]

На момент закрытия в городе действовало 5 троллейбусных маршрутов[10]:

  • № 1 Площадь Авиаторов- Вокзал Таганрог-1
  • № 2 Завод «Красный котельщик» — микрорайон «ПМК»
  • № 3 Площадь Авиаторов — Кирпичный завод
  • № 4 Площадь Авиаторов — микрорайон «Русское поле», на маршруте работал 1 троллейбус по будням в часы пик
  • № 7 Завод «Красный котельщик» — площадь Авиаторов

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Хронология: Таганрог – Городской электротранспорт. Дата обращения: 5 декабря 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  2. ↑ Похоже, планы восстановить троллейбусную сеть в Таганроге так и не исполнятся – Блокнот Таганрог. Дата обращения: 5 декабря 2023. Архивировано 5 декабря 2023 года.
  3. ↑ Таганрогу предложили отказаться от троллейбусной сети – Таганрогская правда. Дата обращения: 5 декабря 2023. Архивировано 5 декабря 2023 года.
  4. ↑ [https://vk.com/wall-17501630_15599 О ликвидации троллейбуса в городе Таганроге. | ••• Таганрогский Городской Транспорт •• | VK]
  5. ↑ Бардашенко А. Вести за собой — значит быть впереди // Таганрогская правда. — 2008. — 27 июня.
  6. ↑ Зайцев Б. И. Перед временем честен // Первый. Воспоминания о Б. Ф. Зубрицком. — Таганрог: Лукоморье, 2010. — С. 69.
  7. ↑ Власти Таганрога предложили убрать троллейбусы из города. 161.ru - новости Ростова-на-Дону (2 декабря 2023). Дата обращения: 2 декабря 2023. Архивировано 2 декабря 2023 года.
  8. ↑ Таганрог. transphoto.org. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 17 июня 2020 года.
  9. ↑ В Таганрог передадут 10 трамваев и 10 троллейбусов из Москвы. rostov.aif.ru (6 ноября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 7 ноября 2020 года.
  10. ↑ admin1. У общественного транспорта - новый режим | Таганрогская правда. Дата обращения: 17 июня 2020.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Таганрогский_троллейбус&oldid=134890154