ЗАЗ-1103 «Славута»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Славута (значения).
ЗАЗ-1103 «Славута»
Общие данные
Производитель ЗАЗ
Годы производства 1999—2011
Сборка Флаг Украины ЗАЗ (Запорожье, Украина)
Класс Супермини (Класс В)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5-дверный лифтбек
Платформа ЗАЗ-1102
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель

карбюраторные 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л

инжекторные 1,2 л, 1,3 л
Массогабаритные характеристики
Длина 3980 мм
Ширина 1578 мм
Высота 1425 мм
Клиренс 156 мм
Колёсная база 2320 мм
Колея задняя 1306 мм
Колея передняя 1314 мм
Масса 790—850 кг
На рынке
Связанные ЗАЗ-1102 «Таврия»,
ЗАЗ-1105 «Дана»,
ЗАЗ-11055
Другая информация
Объём бака 39 л
ЗАЗ-968,
ЗАЗ-1105
Chance/Lanos,
Vida,
Forza
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ЗАЗ-1103 «Славу́та» (ZAZ-1103 Slavuta) — украинский легковой переднеприводной автомобиль В-класса с кузовом типа лифтбек. Является преемником модели ЗАЗ-968. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 по 2011 год[1].

История[править | править код]

В июле 1992 года главный конструктор «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашев сообщил в интервью о том, что завод намерен начать серийное производство новых моделей ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-1105. Серийное производство модели ЗАЗ-1103 с трёхобъёмным четырёхдверным кузовом типа «лифтбэк» было запланировано начать в 1998 году[2]. В декабре 1992 года была изготовлена первая опытная партия ЗАЗ-1103[3].

После начала сотрудничества Запорожского автомобилестроительного завода с Дэу Моторс в 1998 году корейская сторона провела ревизию технологического процесса, и, с целью улучшения качества автомобилей, пересмотрела список поставщиков комплектующих. Возобновилась работа над разработанной ещё в 1995 году[4] пятидверной модели с кузовом типа лифтбек, поскольку «Дана» с пятидверным кузовом универсал большим спросом не пользовалась и имела ряд технологических недостатков. Производство нового автомобиля, который получил заводской индекс ЗАЗ-1103, началось 17 марта 1999 года[5].

В январе 2000 «Славута» начала комплектоваться карбюраторными двигателями объёмом 1,2 л, а в июне 2001 объёмом 1,3 л. В декабре 2002 появилась самая дорогая версия комплектации с инжекторным мотором 1,3 л. В связи с ужесточением экологических норм с 1 июля 2006 года устанавливаются лишь двигатели с инжектором — объёмом 1,2 и 1,3 л.

В январе 2011 года Запорожский автомобилестроительный завод прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 «Славута»[6][7].

За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей, из них 130 000 были реализованы украинским покупателям официальным дистрибьютором «АвтоЗАЗ-сервис»[8].

Строение автомобиля[править | править код]

Кузов[править | править код]

Кузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задняя дверь багажного отделения открывается вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина «Славуты» 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; колёсная база 2320 мм. Масса снаряжённого автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении заднего сидения[9]. Объём топливного бака 38 л.

Силовой агрегат[править | править код]

В разные времена «Славута» выпускалась с карбюраторными двигателями семейства МеМЗ-245ruuk объёмом 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л и инжекторными двигателями объёмом 1,2 и 1,3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; разбрызгиванием масла — цилиндры и механизмы газораспределения. Система вентиляции картера двигателя замкнутая, через воздушный фильтр. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа; клапан термостата открывается при температуре +80 °C, полное открытие при +95 °C; электровентилятор закреплён в кожухе радиатора, он включается автоматически. Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная номинальное напряжение 12 В. Система выпуска отработанных газов с резонатором и глушителем, выхлопная труба размещена сзади слева.

Двигатели, которые устанавливаются на автомобиль
Индекс Модель двигателя Объём Клапаны Система подачи Мощность
при об/мин. 		Крутящий момент
при об/мин. 		Годы выпуска
1,1 МеМЗ-245[10] 1091 см³ 8/SOHC карбюратор 51 л. с. (37,5 кВт)/5400 78,5 Нм/3000-3500 1999-2001
1,2 МeМЗ-2457[10] 1197 см³ 8/SOHC карбюратор 58 л. с. (42,6 кВт)/5400 90 Нм/3000-3500 2000-2006
1,2i МеМЗ-2477[11] 1197 см³ 8/SOHC инжектор 62,4 л. с. (45,9 кВт)/5400 95,5 Нм/3000-3500 с 2006
1,3 МеМЗ-3011[12] 1299 см³ 8/SOHC карбюратор 63 л. с. (46 кВт)/5400 101 Нм/3000-3500 2001-2006
1,3i МеМЗ-3071[13][14] 1299 см³ 8/SOHC инжектор 66 л. с. (48,5 кВт)/5400 105 Нм/3000-3500 с 2002

Ходовая часть[править | править код]

Передняя подвеска независимая, типа «макферсон» с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двустороннего действия. Задняя подвеска полунезависимая, со стабилизирующей поперечиной и цилиндрическими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Рулевое управление реечное, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединяется с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал — разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками.

Колёса с дисками фланцевого типа, штампованные, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13.

Передние тормоза в Славуте дисковые, со скобой плавающего типа, имеют автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормоза — барабанные, с автоматической компенсацией износа накладок колодок. В целом гидравлическая тормозная система автомобиля двухконтурная, с вакуумным усилителем, состоит из двух независимых систем торможения передних и задних колёс по диагонали. В качестве сигнализации аварийного состояния тормозной системы является датчик уровня тормозной жидкости.

Модификации автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута»[править | править код]

ЗАЗ-1103 Славута, вид сзади
  • 1103 — «Люкс» с карбюраторным двигателем 1100 см³.
  • 1103-40 — «Люкс» с силовым агрегатом 1100 см³, системой распределительного впрыска топлива «Сименс».
  • 110307 — «Полулюкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
  • 110307-40 — «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом 1197 см³.
  • 11030710 — «Стандарт» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
  • 11030701, 11030702 — «Люкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
  • 1103078 — «Люкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1300 см³.
  • 11030842 — «Стандарт» с инжекторным силовым агрегатом 1197 см³.
  • 11030840 — «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом 1300 см³.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ В Украине продан последний «Запорожец» Архивная копия от 12 февраля 2011 на Wayback Machine // Интернет-обозрение «Главное»
  2. ↑ Когда дождёмся новый ЗАЗ? // «За рулём», № 7, 1992. стр. 9
  3. ↑ Запорожский завод «Коммунар» изготовил опытные образцы «Таврии» с трёхобъёмным кузовом. Эта модель получила индекс ЗАЗ-1103 // «За рулём», № 12, 1992. стр. 12
  4. ↑ ЗАЗ-1103 «Славута»: Начальный уровень Архивная копия от 8 июля 2012 на Wayback Machine (рус.)
  5. ↑ ЗАЗ: Пре«СЛАВУТА»я новинка Архивная копия от 13 сентября 2012 на Wayback Machine (рус.)
  6. ↑ Кінець ЗАЗ «Славута». Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 18 марта 2015 года.
  7. ↑ ЗАЗ отказался от планов по прекращению производства «Таврий» (недоступная ссылка)
  8. ↑ Последняя «Славута», выпущенная на «АвтоЗАЗе», будет продана на аукционе Архивная копия от 5 февраля 2011 на Wayback Machine
  9. ↑ Быков К.П., Шленчик Т.А. Автомобили "Таврия", "Славута". ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификации. Устройство, эксплуатация, ремонт, пособие по ремонту. — Чернигов: ПКФ "Ранок", 2006. — С. 3-4. — 256 с. — ISBN 966-8185-14-5.
  10. ↑ 1 2 Силовой агрегат МЕМЗ-245 Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010.
  11. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-2477 Архивная копия от 30 октября 2010 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010
  12. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-301 Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010
  13. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine (рус.)22.11.2010
  14. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=ЗАЗ-1103_«Славута»&oldid=135565997